Новое, полностью электрическое, поколение Porsche Macan уже в Израиле: любые модификации на выбор, запас хода до 637 км
Макан второго поколения — полностью электрический, топливных версий нет совсем! Это первый серийный Porsche на платформе с 800-вольтовой архитектурой, которая обеспечивает быструю зарядку. В Израиле кроссовер предложен во всех возможных модификациях, топовая ускоряется до «сотни» за 3,3 секунды! Запас хода — до 637 км.
Начальная версия с задним приводом обойдётся в 635 000 шекелей, базовый полноприводный Макан 4 стоит от 665 000 шекелей, топовый Макан Turbo — от 945 000 шекелей (все цены здесь и далее указаны без учёта налогов и сборов на октябрь 2024 года)
Напомним: первое поколение кроссовера появилось в 2014 году, пережив 2 рестайлинга — в 2018 и 2021. В Израиле до сих пор можно купить повторно обновлённый Макан — стоимость варьирует в диапазоне 570-795 тысяч шекелей.
25 января 2024 года в Сингапуре состоялся премьерный показ второго поколения Порше Макан, исключительно электрического. Это первый Porsche, построенный на платформе PPE 800V (на ней же базируется Audi Q6 e-tron), и второй после седана Тайкан электрокар в актуальной линейке марки. Макан с ДВС ещё какое-то время продержится на конвейере и будет продаваться параллельно с новым электрическим собратом Макан EV.
Внешность
Новый Порше Макан EV выглядит более «пухлым», хотя габариты изменились незначительно: длина выросла на 58 мм (до 4784 мм), ширина — на 16 мм (до 1938 мм), высота — на 1,0 мм (до 1622 мм). Зато колёсная база растянулась сразу на 86 мм (до 2893 мм). Штатные колёса израильский версий размером 22 дюйма. Основной задний багажник вмещает 540 литров, дополнительный передний — 84 литра.
Спереди теперь двухэтажная «оптика»: сверху дневные ходовые огни, ниже основные светодиодные фары с опциональной матричной начинкой. Передние воздухозаборники снабдили активными заслонками для более эффективного охлаждения силовой установки. На багажную дверь установили выдвижной спойлер. То есть, кузов тщательно проработали с точки зрения аэродинамики, добившись в итоге выдающегося (для кроссовера) коэффициента аэродинамического сопротивления: Cx = 0,25.
Салон и оснащение
Самое главное нововведение в салоне — три крупных экрана на передней панели: изогнутый для приборов (12,6 дюйма), тачскрин медиасистемы по центру (10,9 дюйма) и дисплей для переднего пассажира (10,9 дюйма), на котором можно просматривать видеоролики и социальные сети прямо в движении. Но пассажирский дисплей, как и проекционный экран диагональю 87 дюймов с применением дополненной реальности, предлагается только за доплату.
Бортовая медиасистема работает на базе ОС Android Automotive. Есть поддержка беспроводного подключения Apple CarPlay и Android Auto, встроенные карты Google или Apple, обновление «по воздуху». Физические элементы управления (для регулировки климата, на центральной консоли и на руле) сохранились, но их стало меньше. Традиционная «кнопка зажигания» по-прежнему слева, электронный селектор передач — под рулём.
Моторы, версии и цены
Новый Порше Макан EV 2024 года в Израиле предложен в четырёх версиях разной мощности, но батарея всем положена одна — ёмкостью 100 кВт/ч (полезная — 95 кВт/ч). Все данные о мощности даются для пиковых 10-секундных значений, а запас хода указан для базовой модификации с 20-дюймовыми колёсами. Как обещает создатели, за счёт высокой мощности рекуперации (до 240 кВт) городской пробег может достигать 750 км!
- Базовый Macan EV с задним приводом: единственный электромотор, расположенный на задней оси, выдаёт 360 л. с. и 574 Нм. Ускорение до первой «сотни» занимает 5,7 секунды, максимальная скорость — 220 км/ч. Запас хода — 637 км. Штатно установлена пружинная подвеска с пассивными амортизаторами (двухрычажная схема спереди, многорычажная сзади). Цена от — 635 000 шекелей
- Начальный Macan EV 4 с полным приводом: суммарная отдача двух электромоторов — 408 л. с. и 660 Нм. На разгон до «сотни» требуется 5,2 секунды, максимальная скорость — 220 км/ч. Запас хода — 607 км. В качестве стандартной предложена та же пружинная подвеска с пассивными амортизаторами. Снаряжённая масса кроссовера — 2330 кг. Цена — от 665 000 шекелей
- Продвинутый Macan EV 4S с полным приводом: отдача двухмоторной силовой установки увеличена до 516 л. с. и 866 Нм. Время разгона с 0 до 100 км/ч — 4,1 секунды, максимальная скорость — 240 км/ч. Запас хода — 602 км. Стандартно оборудован адаптивными амортизаторами. Цена — от 795 000 шекелей
- Топовый полноприводный Macan EV Turbo: два электромотора суммарно выдают 639 л. с. и 1130 Нм. Такой кроссовер разгоняется за 3,3 секунды, максимально развивая 260 км/ч. Запас хода — 587 км. Ему по умолчанию полагается адаптивная пневмоподвеска, полноуправляемое шасси и электронноуправляемый задний дифференциал. Снаряжённая масса — 2405 кг. Цена — от 945 000 шекелей
Новая электрическая платформа PPE (Premium Platform Electric) использует 800-вольтовую электросистему. Высокое напряжение обеспечивает быструю скорость зарядки: с 10% до 80% — всего за 21 минуту при использовании терминала мощностью 270 кВт. При подключении к 400-вольтовой зарядной станции (до 135 кВт) бортовая система разделяет 800-вольтовую батарею на два кластера для большей скорости и эффективности. В стандартное оборудование включено домашнее зарядное устройство мощностью 11 кВт.
