Новый электрический кроссовер Киа EV3: «маленький да удаленький»
В конце 2024 года Киа EV3 появится в Израиле: ожидаемый стартовый ценник — 170 000 шекелей (для сравнения — новый Бид Атто 3 стоит от 167 тысяч шекелей)
Электрическое EV-семейство Kia полнилось самым младшим на сегодня членом — новым компактным кроссовером Киа EV3 длиной всего 4,3 метра. Однако, салон, рассчитанный на пятерых, по меркам класса обладает хорошей вместимостью и продвинутым функционалом. То есть, маленький EV3 на деле может оказаться весьма «удаленьким».
Выпуск Киа EV3 в Корее намечен на август, продажи в Европе начнутся осенью
Презентация нового корейского электрокроссовера состоялась в Европе, так как именно этот рынок должен стать главным. В EV-линейке Kia новый EV3 составит компанию кросс-хэтчбеку EV6, среднеразмерному кроссоверу EV5 и большому EV9, чьей уменьшенной копией он по сути и является.
Внешность
По размерам новый Киа EV3 близок к Хюндай Кона EV: длина — 4300 мм, ширина — 1850 мм, высота — 1560 мм. Но расстояние между осями у него приличное, равное 2680 мм. Самый популярный автомобиль Израиля, компактный кросс-хетчбэк Бид Атто 3, чуть больше по длине (4445 мм) и при этом всё равно проигрывает по колёсной базе «корейцу» (2720 мм).
Дизайн выполнен в новейшем стиле Opposites United и во многом повторяет оформление старшего EV9. Вертикальные фары ещё больше подчеркивают «нос тигра» (Tiger Face), создавая очень уверенный характер. Кроссовер отличается улучшенной аэродинамикой кузова, включая полную 3D-защиту днища: коэффициент лобового сопротивления — 0,263. На выбор предложено 9 цветов кузова. В будущем появится мощная версия EV3 GT-line с агрессивным обвесом.
Салон и оснащение
Внутри создатели обещают простор и функциональность: центральный бокс между передними сиденьями при желании превращается в столик, под ним есть дополнительная полка с подстаканниками и площадкой для беспроводной зарядки. Основной багажник объёмом 460 литров имеет двухуровневый пол и со сложенным задним рядом вмещает 1250 литров. Небольшой дополнительный 25-литровый отсек под капотом можно использовать для хранения зарядных кабелей. Для разблокировки и запуска электромобиля можно использовать цифровой ключ (свой смартфон или умные часы).
Селектор трансмиссии расположили под рулём, а на самом рулевом колесе — клавиши управления круиз-контролем, навигацией и аудиосистемой Harman Kardon. На передней панели разместили единый блок из трёх экранов диагональю почти 30 дюймов: для приборов (12,3 дюйма), климат-контроля (5 дюймов) и мультимедиа (12,3 дюйма). Под ним находится ряд кнопок быстрого доступа. Кроме того, имеется 12-дюймовый проекционный дисплей. Предусмотрено 3 варианта отделки интерьера (Subtle Grey, Warm Grey и Blue), а для версии GT-line предложен четвёртый — Onyx Black. Большинство отделочных материалов изготовлено из вторсырья.
Благодаря интеграции генеративного искусственного интеллекта голосовой помощник Kia стал ещё более функциональным. Генеративный ИИ понимает сложные команды, что позволяет естественно общаться с пользователями. Помощник может помочь в планировании поездки, найти информацию и оптимально использовать функции автомобиля.
Новый Киа EV3 оснастили усовершенствованной системой электронных помощников (ADAS), которая включает предотвращение столкновений спереди, удержание полосы движения, помощь при вождении по шоссе и автоторможение при парковке задним ходом. Удалённая интеллектуальная система помощи при парковке позволяет уверенно и безопасно маневрировать в ограниченном пространстве, при этом водителю не придётся сидеть в автомобиле.
Моторы и версии
Если первые три модели EV-семейства имеют базовый задний привод, то для Киа EV3 впервые использована упрощенная переднеприводная версия платформы E-GMP. На передней оси установлен мотор с отдачей 204 л. с. и 283 Нм. До первой «сотни» кроссовер разгоняется за 7,5 секунды, максимальная скорость — 170 км/ч.
Есть 2 варианта тяговой батареи: Standard (58,3 кВт/ч) и Long Range (81,4 кВт/ч). Запас хода — около 410 км у стандартной версии и более 600 км у дальнобойной (по циклу WLTP). Предусмотрен режим езды «в одну педаль» i-Pedal 3.0. Быстрая зарядка мощностью до 128 кВт восполняет запас хода с 10% до 80% за 31 минуту. Наконец, электромобиль способен отдавать электричество внешним потребителям (Vehicle-to-Load).
