Кроссовер Ниссан Кашкай. 3-е поколение 2021 год
Ниссан Кашкай — компактный кроссовер Nissan Motor Company, производится с конца 2006 года. В настоящий момент на рынке представлено уже третье поколение популярной модели (данные на 2021 год).
18 февраля 2021 года компания Nissan представила кроссовер Кашкай третьего поколения. Автомобиль был создан на новой платформе, подрос по сравнению с предшественником, получил новые технологии и гибридные моторы. Кашкай входит в тройку самых популярных моделей Nissan.
Экстерьер
Новый Ниссан Кашкай стал первой европейской моделью Nissan, построенной на модульной архитектуре CMF-C. В кузове и несущей основе машины значительно выросла доля элементов из высокопрочной стали, что сделало ее прочнее примерно на 41%. Капот, задние двери и передние крылья выполнены из алюминия, а крышка багажника — из композитных материалов, что позволило уменьшить массу на 60 кг по сравнению с предыдущим поколением. Длина кузова теперь составляет 4425 мм, ширина — 1838 мм, высота — 1 635 мм. Колесная база выросла на 20 мм и составляет 2666 мм. Багажник стал больше на 74 л и достиг 504 л.
Кроссовер получил абсолютно новую внешность и стал походить на более старшие модели марки. Особенно заметно изменилась передняя часть кузова, щеголяющая фирменной увеличенной радиаторной решеткой V-motion, а также сложными адаптивными головными фарами с тонкими секциями диодных ходовых огней над ними. Увеличение размеров пошло ему на пользу, общий вид получился солидный.
Агрегаты и ходовая часть
В 2021 году появилась гибридная версия — Ниссан Кашкай e-Power, оснащенная новым бензиновым турбомотором 1,5 л (157 л. с.). К сожалению, в Израиле она пока не представлена. Существуют два варианта: 1,3-литровый турбодвигатель — бензин, 140 л. с. и 240 Нм, а также турбодизель объемом 1,5 л (115 л. с.). Оба мотора работают в паре с 6-ступенчатой «механикой» или 7-ступенчатым «роботом» с двумя сцеплениями, и получили только передний привод. Моноприводные версии комплектуются простой и дешевой задней торсионной балкой (полноприводные версии, которые не поставляются в Израиль, имеют сзади многорычажную подвеску).
Интерьер
Оформление интерьера Ниссан Кашкай 2021 года также совершенное новое. Модернизированная медиасистема с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto Nissan Connect обладает выросшим с семи до девяти дюймов дисплеем и теперь расположена там, где были центральные дефлекторы вентиляции. Они переместились на ее прежнее место. Кстати, ряд функций автомобиля можно контролировать дистанционно при помощи приложения NissanConnect.
Стал меньше блок управления 2-зонным климат-контролем. Рулевое колесо тоже новое, с более удобными клавишами на спицах. Место привычного рычага трансмиссии занял джойстик, а рядом с ним появилась площадка для беспроводной зарядки (в топовой версии). Еще появился 12,3-дюймовый настраиваемый TFT-дисплей цифровой приборной панели.
Комплектации и оснащение
Новый Кашкай доступен с усовершенствованной системой полуавтоматического управления ProPilot, которая способна самостоятельно менять скорость автомобиля в зависимости от конкретной дорожной ситуации. Электронный помощник пользуется данными навигатора и системой распознавания дорожных знаков, а также сведениями о других участниках дорожного движения, получаемыми с камер кругового обзора.
Комплектации:
Базовая Acenta, выпускается в двух вариантах:
- мотор — 1,3 л, турбо, бензин, 140 л. с., 6-ступенчатая «механика», передний привод; разгон 0-100 км/ч — 10,5 секунды, максимальная скорость — 193 км/ч;
- мотор — 1,3 л, турбо, бензин, 160 л. с., роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, передний привод; разгон 0-100 км/ч — 10,1 секунды, максимальная скорость — 198 км/ч.
В неё включено: мультимедийная система с сенсорным экраном, интерфейсом Apple CarPlay и Android Auto и 6 динамиками, 2-зонный климат-контроль, датчики дождя, света и парковки (передние и задние), светодиодные ходовые огни, система предотвращения блокировки колес, система распределения тормозных усилий, система контроля давления воздуха в колесах, система контроля динамической устойчивости, противобуксовочная система и система управления дальним светом (управляет фарами, переключая дальний свет на ближний при обнаружении встречных автомобилей, а затем — обратно). Предусмотрены шесть подушек безопасности и система контроля расстояния спереди, система экстренного торможения, включающая обнаружение пешеходов, система обнаружения дорожных знаков и система контроля отклонения траектории.
Acenta Top также выпускается в двух вариантах:
- мотор — 1,3 л, турбо, бензин, 160 л. с., роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, передний привод; разгон 0-100 км/ч — 10,1 секунды, максимальная скорость — 198 км/ч;
- мотор — 1,5 л, турбо, дизель, 115 л. с., роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, передний привод; разгон 0-100 км/ч — 10,3 секунды, максимальная скорость — 183 км/ч;
Здесь добавлена стеклянная крыша с электрической шторкой от солнца, электрический стояночный тормоз. Помощников водителю больше: добавлены система активного регулирования плавности хода, включающая плавное торможение для предотвращения неприятных сотрясений кузова при наезде на неровности дороги и обеспечивающая более комфортную езду, интеллектуальная система контроля траектории — для уверенного прохождения поворотов, регулирует давление в тормозной системе для каждого колеса по отдельности, чтобы поддерживать оптимальную траекторию в повороте.
Acenta Tech также выпускается в двух вариантах:
- мотор — 1,3 л, турбо, бензин, 160 л. с., роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, передний привод; разгон 0-100 км/ч — 10,1 секунды, максимальная скорость — 198 км/ч;
- мотор — 1,5 л, турбо, дизель, 115 л. с., роботизированная коробка передач с двумя сцеплениями, передний привод; разгон 0-100 км/ч — 13 секунд, максимальная скорость — 183 км/ч;
В комплектацию включены все оборудование предыдущей версии, легкосплавные колеса 18 дюймов, 4 камеры кругового обзора, сиденья отделаны более дорогой тканью.
Acenta Tech Design
Снабжена бензиновым мотором 1,3 л, турбо, 160 л. с., роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, передним приводом; разгон 0-100 км/ч — 10,1 секунды, максимальная скорость — 198 км/ч. Добавлены камера заднего вида, система доступа без ключа. Автомобиль внешне отличается бамперами в цвет автомобиля и колесами 19 дюймов.
Топовая комплектация Tekna
Снабжена турбомотором 1,3 л, бензин, 160 л. с., роботизированной коробкой передач с двумя сцеплениями, передним приводом; разгон 0-100 км/ч — 10,1 секунды, максимальная скорость — 198 км/ч. Добавлены кожаный салон, подогрев передних сидений, автоматическая парковка, контроль слепых зон, полностью светодиодная оптика, интеллектуальные адаптивные фары головного света.
