Пежо 208. Маленький «лев» с гордым характером
Пежо 208 — субкомпактный автомобиль В класса производства французской компании Peugeot, входящей в концерн PSA. В модельном ряду 208-й заменил Peugeot 207. Продажи 208 начались в 2012 году. Первое поколение выпускается по настоящее время (данные на конец 2020 года), правда, начиная с 2015 года — в рестайлинговой версии. А второе — стартовало с 2019 года. Первое поколение Peugeot 208 представлено 3-дверным и 5-дверным хетчбэком. А второе — ввиду небольшого спроса на трёхдверки, только 5-дверным.
208 — самая популярная модель Peugeot в Европе. Только в 2018 году было продано 230 тысяч таких машин. А с выходом второго поколения Peugeot 208, в гамме которого есть потенциально востребованная европейцами электрическая версия, концерн PSA надеется обойти ближайших конкурентов в классе «B» — Clio, Polo и Fiesta.
Первое поколение
Первое поколение Пежо 208 построено на платформе PSA PF1. По сравнению с Peugeot 207 — вес 208 стал меньше, а салон — просторнее. Объём багажного отделения тоже чуть больше, чем у 207. Также в стандартную комплектацию 208 Пежо вошёл 7-дюймовый сенсорный дисплей, сочетающий функции автомагнитолы и бортового компьютера. Peugeot 208 стал первой моделью концерна PSA, получившей салон i-Cockpit с приборами над ободом руля, уменьшенного в размерах.
Краш-тест на безопасность — Euro NCAP, пройденный Peugeot 208 ещё в 2012 году, показал очень приличные результаты: безопасность для взрослого пассажира составила 88% из 100 возможных, активная безопасность — 83%. На базе 208 Пежо было создано несколько ярких и необычных версий — например, 200-сильный хот-хэтч 208 GTi, весьма резвый и динамичный «малыш». А на 875-сильном прототипе Peugeot 208 T16 Себастьен Лёб победил в раллийных гонках на Пайкс-Пике, не оставив ни единого шанса конкурентам.
В новом Peugeot 208 более высокий уровень комфорта и безопасности по сравнению с предыдущим поколением. А ещё во втором поколении 208-го появилось много систем помощи при вождении, характерных для автомобилей классом выше.
Второе поколение
Новый переднеприводный 5-дверный хетчбэк Peugeot 208 вышел в 2019 году. Второе поколение получилось весьма продвинутым, футуристичным и экспрессивным. Новый 208 выделяется энергичным дизайном и предлагает концепцию организации водительского места PEUGEOT i-Cockpit нового поколения — с высоко расположенной панелью приборов 3D. Peugeot 208 2019/2020 создан на современной платформе CMP от концерна PSA. Common Modular Platform позволила не только расширить выбор типа двигателя от бензинового/дизельного до электрического, но и значительно повысить эффективность автомобиля. В новом Peugeot 208 более высокий уровень комфорта и безопасности по сравнению с предыдущим поколением. А ещё во втором поколении 208-го появилось много систем помощи при вождении, характерных для автомобилей классом выше.
У второго поколения Peugeot 208 приборы уже стали виртуальные, дисплей медиасистемы установлен отдельно, а на консоли — ряд оригинальных «авиационных» клавиш. Также предусмотрен проекционный экран, стояночный тормоз теперь с сервоприводом. Новый Peugeot 208 — более «взрослый» и чуть более «сердитый» хетчбэк, чем предыдущий. Он получил дизайн от «старших» братьев — 3008, 5008 и 508 моделей Пежо. У него есть и характерная решетка радиатора, и львиные «клыки» ходовых огней, и черная полоска между задними фонарями. На кромке передка — шильдик с индексом модели, как у исторических автомобилей Peugeot. А еще «двести восьмой» подражает кроссоверам зачерненными колесными арками. Вышло симпатично!
