Peugeot 208. Un fier « lionceau »
La Peugeot 208 est une automobile subcompact de la classe B conçue par le constructeur français Peugeot faisant partie du Groupe PSA. La Peugeot 208 succédant à la Peugeot 207 dans son segment est vendue depuis 2012. La première génération de l’automobile est produite jusqu’à présent (données de 2020), mais en version restylée depuis 2015. La seconde génération a vu le jour en 2019. La première génération de la Peugeot 208 est un hatchback 3-portes et 5-portes. En vue de la demande insuffisante à la version 3-portes, la seconde génération est produite à 5-portes.
La Peugeot 208 est un modèle le plus demandé de la marque en Europe. 230 000 automobiles ont été vendues en 2018. Avec la sortie de la seconde génération de la Peugeot 208 dont la gamme contient la version électrique demandée par les Européens le Groupe PSA vise à passer ses concurrents de la classe B - la Clio, la Polo et la Fiesta.
La première génération
La première génération de la Peugeot 208 repose sur la plate-forme PSA PF1. En comparaison de la Peugeot 207 le poids de la Peugeot 208 diminue et son salon devient plus spacieux. Le coffre est aussi un peu plus spacieux que celui de la Peugeot 207. La version de base de la Peugeot 208 comprend un écran multi-fonctions tactile de 7 pouces avec un autoradio et un ordinateur de bord. La Peugeot 208 est le premier modèle du Groupe PSA ayant le salon i-Cockpit avec les instruments installés au-dessus du volant compact.
En 2012 la Peugeot 208 passe un essai de choc automobile de l’Euro NCAP et obtient de bons résultats avec 88/100 pour la sécurité de l’adulte et 83/100 pour la sécurité active. La Peugeot 208 sert de base pour quelques versions vives et originales, par exemple, la Peugeot 208 GTi avec la puissance de 200 ch. est une voiture assez vive et dynamique. Sébastien Loeb gagne la course à Pikes Peak avec le prototype la Peugeot 208 T16 de 875 ch. sans laisser aucune chance à ses concurrents.
Par rapport à la génération précédente la nouvelle Peugeot 208 se caractérise par un haut niveau du confort et de la sécurité. En outre, la seconde génération est équipée de plusieurs systèmes d’aide au conducteur propres aux automobiles de la classe avancée.
La seconde génération
La nouvelle Peugeot 208 est un hatchback 5-portes à transmission à traction apparue en 2019. La seconde génération est assez avancée, futuriste et expressive. L’automobile se distingue par son design énergique et offre la nouvelle génération du poste de conduite PEUGEOT i-Cockpit avec un tableau de bord 3D à haute disposition. La Peugeot 208 des années 2019-2020 repose sur la plate-forme contemporaine CMP du Groupe PSA. La plate-forme Common Modular Platform (CMP) permet d’élargir le choix parmi les moteurs essence/Diesel et les moteurs électriques aussi bien que d’élever l’efficacité de l’automobile. Par rapport à la génération précédente la nouvelle Peugeot 208 se caractérise par un haut niveau du confort et de la sécurité. En outre, la seconde génération est équipée de plusieurs systèmes d’aide au conducteur propres aux automobiles de la classe avancée.
Les instruments de la seconde génération de la Peugeot 208 sont virtuels, l’écran du système média est installé à part, la console possède quelques boutons « d’aviation ». L’automobile est équipée d’un écran de projection et du frein de stationnement avec un servomoteur. La nouvelle Peugeot 208 est un hatchback plus « adulte » et plus « furieux » que celui de la génération précédente. Elle a le design de « ses frères aînés », des Peugeots 3008, 5008 et 508. L’automobile a une calandre distinctive, « les crocs de lion » des feux avant et une rayure noire entre les feux arrière. La partie avant possède une plaquette avec le code de modèle à la manière des automobiles historiques de Peugeot. En outre, la Peugeot 208 imite les SUV avec ses passages de roues noirs. Elle a l’air sympa!
