Пежо обновил Тревеллер и Эксперт: доработаны внешность и салон, улучшена аэродинамика, добавлены современные опции
Семейство крупных фургонов и минивэнов Peugeot перешло в 2024 год. Пока модернизации подверглись электрические версии е-Тревеллер и е-Эксперт: им доработали внешность, улучшили аэродинамику, переделали салон, добавили современные опции, сократили запас хода для модели с базовой батареей и увеличили — для топовой.
Актуальное поколение Пежо Тревеллер и Пежо Эксперт выпускается с 2016 года и в большинстве стран Европы предлагается в электрической версии. Поэтому именно она первой получила обновки. Впрочем, кое-где в Старом свете до сих пор присутствуют «традиционные» машины, и впоследствии они наверняка обновятся так же, как электрические варианты
Продажи обновленных вэнов Peugeot в Европе должны начаться до конца 2023 года. В Израиле Пежо Тревеллер и Эксперт официально не представлены.
Экстерьер
После рестайлинга e-Тревеллер внешне по-прежнему повторяет фургон e-Эксперт. Но приоритет батарейной версии привел к тому, что все изменения во внешности направлены на улучшение аэродинамики. Переднюю часть Пежо е-Тревеллер и е-Эксперт подвергли значительной переделке, приведя в соответствии с актуальным дизайном марки Peugeot. Вместо расположенной сверху имитации решётки радиатора отныне полноценная заглушка. Кроме обновлённого фирменного логотипа, появились новые фары с имитацией «когтей льва» и модернизированный передний бампер.
Пежо Тревеллер и Пежо Эксперт 2024 года предлагаются в двух вариантах длины — 4,98 или 5,33 м. Высота составляет 1,90 м, что допускает въезд на крытые парковки. Тревеллер способен разместить 9 пассажиров или 4,9 кубометра грузов, а фургон Эксперт может иметь грузовой отсек объёмом до 6,1 кубометра.
Интерьер
В салоне — новые руль и передняя панель, вместо шайбы управления трансмиссией теперь миниатюрный джойстик e-Toggle. Появились цифровые приборы диагональю 10 дюймов и переделанная мультимедиа с 10-дюймовым «парящим» планшетом (у дореформенных моделей более компактный экран встроен в панель), центральные дефлекторы обдува перенесли ниже. Медиасистема отныне поддерживает протоколы Apple CarPlay и Android Auto, а также обновление «по воздуху», есть беспроводная зарядка для смартфона и дополнительные разъемы USB-C и 12-вольтовые розетки.
Стало больше мест для хранения, улучшено качество материалов отделки: в зависимости от комплектации можно выбрать ткань или перфорированную кожу. Новые цвета декоративных панелей дополняют расширенные возможности персонализации. Список оборудования пополнил адаптивный круиз-контроль. В число электронных помощников вошли: предупреждение об усталости водителя, распознавание дорожных знаков, контроль полосы движения, автоматическое экстренное торможение с функцией обнаружения пешеходов и велосипедистов.
Агрегаты
Техника Пежо Тревеллер 2024 года и Пежо Эксперт 2024 года — прежняя. Единственный электромотор, установленный на передней оси, выдаёт 136 л. с. и 260 Нм. При этом объявлено, что сам двигатель — новый. Максимальная скорость ограничена на отметке 130 км/ч.
Зато можно выбрать из двух вариантов тяговых батарей. Базовая ёмкостью 50 кВт/ч позволяет проезжать на одном заряде до 224 км по циклу WLTP — на 6 км меньше, чем может проехать дореформенный электрокар. Топовый аккумулятор на 75 кВт/ч увеличил дальность пробега до 350 км (прежде было 330 км). Прирост объясняется, в том числе, внедрением новой системы рекуперативного торможения. Есть зарядные устройства переменного (11 кВт) и постоянного тока (100 кВт).
Кроме того, у Пежо Эксперт сохранились версии с ДВС: они оснащаются 2-литровым турбодизелем BlueHDi в вариантах мощности 120, 145 или 180 л. с. Коробки передач — 6-ступенчатая «механика» или 8-ступенчатый «автомат» (опция для машин с мотором мощностью 145 сил и стандартное оснащение для 180-сильных вэнов).
В конце октября 2023 обновилось семейство компактных пассажирских минивэнов и коммерческих фургонов Stellantis, куда входят Пежо Партнёр и Рифтер, Ситроен Берлинго, Опель Комбо и Фиат Добло: стал больше запас хода, заметно изменилась внешность, переработан интерьер. У маленьких вэнов по-прежнему будут бензиновые и дизельные двигатели, а также электрическая «начинка» (в зависимости от рынка)
