Самые необычные автомобили Japan Mobility Show 2023
На выставке Japan Mobility Show 2023, которая проходит в конце октября, представлено множество интересных экспонатов. Разные производители решили показать в Токио многообещающие концепты, как почти готовые к серийному производству, так и совсем фантастические. Встречайте самые необычные автомобили и шоу-кары!
Токийский автосалон проходит только в нечётные годы. В 2021 выставку отменили в связи с коронавирусом, а с 2019 года, когда её в последний раз проводили, не просто утекло много воды, мир буквально изменился! Даже название выставки поменялось — теперь это не Токийский автосалон, а Japan Mobility Show. И легендарных имён вместе с необычными концептами на этом шоу стало гораздо больше!
Ниссан Hyper Force
Nissan привёз на Japan Mobility Show 5 шоу-каров, и все они далеки от серийного воплощения. Пожалуй, самый «близкий» к законченной модели, он же и самый спортивный их всех — концептуальное электрическое купе Hyper Force с отдачей 1000 кВт (1360 л. с.), в котором угадывается будущий преемник Ниссан GT-R. В его создании задействовали спортивное подразделение Nismo и Polyphony Digital, известного разработчика популярных гоночных симуляторов Gran Turismo. Правда, в самой компании Hyper Force пока не называют прямым наследником GT-R, но здесь подтверждения и не нужны: на «носу» есть говорящий логотип.
Ниссан Hyper Concepts
Оставшиеся 4 концепта Nissan — совсем фантастические: минивэн Hyper Tourer, городской кроссовер Hyper Urban со множеством острых углов и граней, внедорожник для автотуризма и путешествий Hyper Adventure и самый необычный из всех — Hyper Punk, который, по-видимому, демонстрирует новый образ будущего Ниссан Джук. Все автомобили, само собой, электрические.
Тойота Ленд Крузер Se
Электромобильное будущее безжалостно даже к мировым хитам — у популярного внедорожника не будет ни V6, ни V8, ни, самое страшное, даже рамы! Концептуальный Тойота Ленд Крузер Se — электромобиль с несущим кузовом, главным преимуществом которого станут простор в салоне и улучшенные ездовые характеристики при движении по асфальту… Разгоняться электрический Ленд Крузер будет за 5 секунд, а вот останутся ли при всех раскладах офф-роуд возможности, которыми славится нынешний внедорожник, — пока неизвестно.
Тойота EPU
Если вы уже немного отошли от новости про электрический «городской» Ленд Крузер, то вот вам ещё один удар: концептуальный электрический пикап Тойота EPU со штурвалом вместо руля. Рама ему тоже вряд ли положена, и не похоже, что он готов к покорению бездорожья. Зато 5-метровый шоу-кар выглядит вполне готовым коммерческим продуктом.
Тойота FT-Se
Концепт Тойота FT-Se предвосхищает спортивное купе от подразделения Gazoo Racing. Будущий GR Sport тоже станет электрическим. На сегодня это всё, что известно о технике. Зато нам показали яркую внешность, кресла Recaro в синем велюре и салон, выполненный в духе минимализма.
Лексус LF-ZL и LF-ZC
Два электрических концепта способны удивить не только внешностью — оба выполнены в нетипичном для марки кузове хетчбэк. Интерьер хоть и полон футуризма, но штурвалом вместо руля и большим парящим экраном уже никого не удивить. Лексус LF-ZC получит необычный дизайн, низкий коффициент аэродинамического сопротивления (менее 0,2), искусственный интеллект и запас хода, равный 1000 км! Но, что важнее, он обещает стать серийным уже в 2026 году.
Про концептуальный LF-ZL известно немного. Создатели утверждают, что шоу-кар воплощает прообраз будущего флагманского электромобиля Lexus: при длине 5,3 метра электромобиль имеет колёсную базу 3,35 метра, в салоне всего 4 посадочных места. Ему прочат новую операционную систему Arene OS с интеграцией в общественные инфраструктуры и сервисы. Другие подробности, равно как и серийные перспективы, пока не раскрываются.
Митсубиши D: X Concept
D: X Concept — новое воплощение минивэна Митсубиши Делика с несущим кузовом и подзаряжаемой гибридной силовой установкой. В основе силовой структуры кузова — замкнутые квадратные элементы, объединённые в «тоннель». В салоне — раздельные кресла и всего 6 посадочных мест. Акцент сделан на «прозрачный капот» — огромный экран во всю ширину передней части салона, который отражает обстановку впереди и угол поворота колёс.
Мазда Iconic SP
Концепт Iconic SP — компактное купе, которое претендует на звание наследника нынешней Мазда MX-5. В основе силовой установки — роторно-поршневой двигатель, что сразу отсылает нас к другому культовому купе — RX-7. Но мощный двухсекционный ротор концепта служит не для разгона машины, а для зарядки батареи! Да, Iconic SP — последовательный гибрид, где ДВС заряжает батарею, а один или несколько электромоторов мощностью 370 л. с. вращают колеса. Такая схема уже применяется на серийной Мазда MX-30, поэтому у концепта есть вероятность дойти до конвейера.
Хонда Prelude
Honda решила возродить имя Prelude. Нынешняя «Прелюдия», точнее, пока её прототип, выглядит практически готовой к серийному производству: никах фантастических очертаний, всё земное и понятное, возможно, даже будет двигатель внутреннего сгорания, а не только электромотор. Но подробностей нет почти никаких, даже интерьер скрыт за наглухо тонированными стеклами.
Субару Sport Mobility
Субару Sport Mobility — эффектное внедорожное купе с необычными «отсечёнными» колёсными арками. Единственная известная подробность — электромобиль получит управляемые задние колёса. Пока это чистой воды концепт без перспектив серийного воплощения.
