Вольво EM90. Первый во всех смыслах
Представленный 12.11.2023 новый Вольво EM90 — первый во всех смыслах: первый серийный минивэн и первый минивэн Volvo с электрической силовой установкой, самая большая модель в гамме. Мировая премьера новинки с индексом EM90 прошла в Китае — именно эта страна станет главным рынком для MPV, но, надеемся, не единственным.
Компания Volvo готовила свой первый минивэн более 20 лет. И только под руководством китайского холдинга Geely мечта стала реальностью
Стоит отметить, что у первого минивэна Volvo есть ближайший китайский «родственник» — большой, солидный и авангардный Зикр 009. Обе модели построены на платформе SEA (Sustainable Experience Architecture) с пневматической подвеской, предоставленной материнской корпорацией Geely (ей принадлежат и Volvo, и Zeekr). Даже выпускать Вольво EM90 будут на заводе Geely в Нинбо, там же, где делают Зикр 009. Новинка шведской марки предложена в единственной комплектации с задним приводом, тогда как донорский китайский MPV по умолчанию имеет двухмоторную силовую установку.
Экстерьер
От китайского «брата» новый Вольво EM90 отличается собственным оригинальным дизайном. Спереди — заглушка со множеством отверстий, в которые встроены светодиоды. Передние ходовые огни в стиле «молота Тора», иные основные блоки фар (вертикальные вместо горизонтальных у Зикр 009), а также другой передний бампер, переделанные задние фонари и накладки на порогах.
Габаритные размеры двух минивэнов практически идентичны: в длину Вольво EM90 насчитывает 5206 мм (на 3 мм короче Зикра), в ширину — 2024 мм, в высоту — 1859 мм (плюс 11 мм к высоте Зикра). Колёсная база у них одинаковая — 3205 мм. Размерность колес — 255/50/R19 или 265/45/R20. Согласно данным китайского регулятора, снаряжённая масса составляет 2763 кг, максимально допустимая — 3245 кг.
Вольво EM90 стал самой крупной моделью в линейке Volvo и одним из самых больших минивэнов в мире
Интерьер
Создатели Вольво EM90 сравнивают салон минивэна с гостиной в скандинавском стиле. Но, в целом, интерьер унифицирован с Зикр 009, из нового — лишь руль да подголовники кресел. Шведский MPV рассчитан на 6 мест (2+2+2), сиденья второго ряда получили выдвижные подставки для ног, откидные столики, подогрев, вентиляцию и функцию массажа.
Для просмотра контента у пассажиров задней части салона есть откидной экран на потолке диагональю 15,6 дюйма. Передний дисплей на предельно минималистичной передней панели немного меньше — на 15,4 дюйма. Мультимедийная система поддерживает сети 5G и оснащена 21 динамиком Bowers & Wilkins.
В двери встроены сенсорные панели, на которые вывели управление климат-контролем и прочие настройки. В крыше — две стеклянные секции: стандартного размера в передней части и панорамная над пассажирским отсеком. Сдвижные двери снабжены электроприводом. В оснащении числятся все возможные современные электронные помощники. Комплектация — одна, но в ней есть практически всё.
Моторы
На данном этапе новый Вольво EM90 2024 года предлагается с одним электромотором, установленным на задней оси, отдачей 272 л. с. и 343 Нм. Пока неясно, появятся ли в гамме другие версии.
Первую «сотню» электровэн Volvo набирает за 8,3 секунды. Батарея ёмкостью 116 кВт/ч позволяет пробегать на одном заряде 738 км (по китайскому циклу CTLC, то есть, в реальности может оказаться меньше). На быструю зарядку с 10 до 80% уйдёт менее 30 минут. Энергию из батарей EM90 можно направлять на зарядку других электромобилей и питание бытовых приборов.
Зикр 009, в отличие от «шведа», полноприводный по умолчанию: два электромотора суммарно выдают 544 л. с. и 686 Нм. У базовой версии батарея ёмкостью 116 кВт/ч с запасом хода 702 км, у топ-версии аккумулятор на 140 кВт/ч с дальностью пробега 822 км. На разгон до «сотни» уходит 4,5 секунды.
Приём заказов на новый Вольво EM90 уже объявлен, однако, поставки начнутся лишь в марте 2024 года. Стоимость заявлена на отметке 818 000 юаней, что эквивалентно примерно 112 тысячам долларов. Тогда как за Зикр 009 просят от 499 000 до 588 000 юаней (68 400 — 80 600 долларов)
