Рено Клио. 5-е поколение, рестайлинг 2023 года
В Европе дебютировал прошедший плановый рестайлинг Рено Клио — популярная компактная модель, один из лучших автомобилей для города. Серьёзно обновлённая внешность, сокращение гаммы агрегатов, переход от натуральных материалов на экологичное вторсырьё — таковы изменения, которые выпали на долю маленького хетчбэка. В продаже на европейском рынке модернизированный Клио появится в сентябре 2023 года, когда ждать в Израиле — пока неизвестно.
Рено Клио появился в гамме Renault в 1990 году и с тех пор его продали 16 млн раз. У малыша уже вышло 5 поколений, появилась спортивная версия RS, получены две награды «Автомобиль года» в Европе и звание самого продаваемого французского автомобиля в мире.
Экстерьер
Пятое поколение Рено Клио дебютировало в 2019 году. И по сей день хетчбэк выглядел весьма симпатично: выразительная оптика с узнаваемой фирменной скобочкой, изгибающейся под фарами, хромированный ромбик эмблемы в «клюве» радиаторной решётки — машина смотрелась стильно и производила впечатление, что она дороже своего сегмента.
После обновления «лицо» стало технократичным: решётка радиатора выросла в размерах и наполнилась мельтешением рядов чёрточек, новый логотип французской компании наводит на мысли об экономии, обилие светодиодов, изображающих нечто вроде изогнутых клыков моржа… Общий настрой кардинально поменялся. Сзади тоже появились кое-какие доработки, вроде иного наполнения фонарей. Зато длина кузова осталась прежней — 4053 мм.
Интерьер
Чтобы опознать обновлённый Рено Клио 2023 года в салоне, следует закрыть глаза и включить осязание. На сиденьях — новая ткань Tencel, изготовленная с применением вторсырья (вот куда пошли переработанные пластиковые бутылки!). И как ни щупай, натуральную кожу обнаружить не получится: её больше не предусмотрено. Остались цифровая панель приборов диагональю 7 или 10 дюймов, а также дисплей медиасистемы Easy Link (7,0 или 9,3 дюйма). В строгом внутреннем убранстве выделяется тонкий штрих — французский триколор.
Агрегаты
В техническом плане мы видим сокращение. Не волнуйтесь — богатая гамма моторов (бензиновый, газовый, гибрид и даже дизель) — почти не пострадала. Убрали всего-лишь один — топовый бензиновый двигатель объёмом 1,3 литра. Все варианты Рено Клио 2023 года с участием ДВС лишились вариатора и «робота» — трудно поверить, но с ними теперь предлагается только суровая механическая КПП. Гибридный Клио E-Tech получил 1,6-литровый двигатель мощностью 94 л. с. и электромотор на 69 л. с., суммарная отдача составляет 145 л. с. Эта установка дополняется роботизированной коробкой передач. Ёмкость тяговой батареи смешная, всего 1,2 кВт/ч. Однако, она позволяет стоять и трогаться без участия ДВС. Расход топлива у гибридов радует: 4,1 литра на 100 км по циклу WLTP.
