Родстер Мазда MX-5. 4-е поколение, рестайлинг 2018 года
Мазда MX-5 — компактный 2-дверный 2-местный заднеприводный родстер, выпускающийся японской компаний Mazda с 1989 года. В 2015 году в продажу поступило уже четвёртое по счёту поколение легендарной модели, а в 2018-м MX-5 прошёл модернизацию. Маленький изящный родстер обновился за счет самого важного элемента для машины, чье вождение приносит истинную радость: у японки теперь новый двигатель.
Как утверждает производитель, «создавая новую Mazda, мы никогда не делаем кардинальных перемен, но всегда вносим заметные и важные изменения. Каждое обновление модели — это развитие лучших ее качеств. Поэтому обновление любой модели Mazda — это не революция. Это эволюция. Прогресс от лучшего к превосходному». Рассказываем об эволюции родстера Мазда MX-5.
Двигатели
Моторов для Мазда MX-5 2018/2019 года производитель предлагает целых два. И оба были модернизированы. Младший — Skyactiv-G 1.5 (131 л. с.) в Израиле не представлен. Впрочем, его мощность выросла незначительно.
Топовый двигатель Skyactiv-G объемом 2 литра получил новые форсунки, облегченные поршни и шатуны, высота и время подъема клапанов были увеличены, как и внутренний диаметр выпускного коллектора. Благодаря этим и другим доработкам мощность мотора заметно выросла и теперь составляет 184 л. с. для всех рынков, а крутящий момент увеличился с 200 до 205 Нм. Снижение массы поршней дало боле быстрый отклик на педаль газа на низких оборотах. А максимальные обороты стали выше: крутить мотор теперь можно до 7500 оборотов в минуту (прежде было 6800). До сотни новый родстер разгоняется за 6,5 секунды, максимальная скорость — 219 км/ч. Мотор работает в паре с 6-ступенчатой механикой.
И другие новшества
Инженеры немного поколдовали и с автоматической коробокой, и с рулевым управлением Мазда MX-5 2019/2020 года, усовершенствовали механизм открывания дверей, дав ему более жесткие фиксаторы. В салоне стала более удобной регулировка сидений. Отделка стала ещё более элегантной — кожей Nappa и натуральным деревом. Умные светодиодные фары с 20 секторами освещения теперь способны заглядывать за поворот и менять освещенность автоматически, учитывая множество факторов.
Оснащение пополнилось камерой заднего вида, которую добавили в список базового оборудования для машин с моторами 2 литра. Также в список опций внесли мягкую крышу коричневого цвета и черные 17-дюймовые диски колес. В комплекс электронных помощников водителя добавили системы распознавания дорожных знаков и автоматического торможения при движении как вперед, так и назад, систему помощи при движении по бездорожью.
