Родстер Порше 718 Бокстер. 4-е поколение 2016 год
Порше 718 Бокстер — двухдверный двухместный спортивный родстер премиум класса немецкой марки Porsche, входящей в концерн VAG. Выпускается с 1996 года. В 2016 году получил приставку «718» к имени в честь знаменитого гоночного автомобиля Порше 718, выпускавшегося с 1957 по 1962 годы. Легендарный 718-й, как и новая модель, под капотом имел 4-цилиндровый двигатель. Кроме лучшей управляемости у нового Порше 718 Бокстер 2016/2017 модельного года еще и более приятная плавность хода. Бокстер входит в «семейство» 718-х, наряду с кабриолетом Спайдер, 2-дверным 2-местным купе Кайман и Кайман GT4. На израильском рынке представлено четвёртое поколение родстера Порше 718 Бокстер (данные на 2021 год).
Все современные 718-е «порше» созданы для жизни в драйверском стиле. Эти среднемоторные спортивные автомобили хранят в себе спортивный дух легендарного Porsche 718, но отличаются современной начинкой. Потрясающее сочетание традиций и продвинутых технологий добавляют эмоций в скучные будни, согласитесь. Бокстер не создан для того, чтобы стоять в гараже. Он создан для захватывающего наслаждения движением.
Отличительные особенности
Четвёртое поколение Бокстера было глубоко модернизировано, настолько, что от предшественника образца 2012 года остались лишь лобовое стекло, каркас кузова и крышка багажника. Остальные кузовные панели — новые. Для нового Бокстера началась новая эра — его оснастили рядными «четвёрками» с турбонаддувом 2.0 (300 л. с.) и 2.5 (350 и 365 л. с.) взамен 6-цилиндровых «атмосферников» (не переживайте, оппозитные 6-цилиндровые моторы тоже остались, об этом ниже). Поэтому цифры «718» в название добавились не просто так — это отсылка к гоночному Порше 718 середины прошлого века: тот тоже оснащался 4-цилиндровым мотором. Масса родстера за счёт доработок салона, более мощных передних тормозов и усиленного поперечной трубой подрамника задней подвески выросла на 5−35 кг, но в любом исполнении Порше 718 Бокстер 2016/2017 года значительно быстрее предшественника. Габариты родстера: 4379 мм в длину, 1801 мм в ширину, 1281 мм в высоту, колёсная база — 2475 мм.
Экстерьер
Порше 718 Бокстер 2016/2017 года демонстрирует эффектный дизайн. Родстер обладает уникальным силуэтом с типичной для среднемоторных спорткаров линией Flyline. Широкая задняя часть с черной акцентной планкой. Кокпит полностью соответствует требованиям автоспорта. Горизонтальные линии воздухозаборников делают переднюю часть визуально еще более широкой, что придает автомобилю дополнительную энергичность. Крылья, как и принято на Porsche, располагаются выше капота и подчеркивают своими формами выразительный дизайн фар со светодиодным дневным светом.
Колесные арки большие — для колес размером от 18 до 20 дюймов. Особая форма дверных панелей способствует направлению встречного потока воздуха к большим боковым воздухозаборникам. Для оптимального «дыхания» двигателей и тем самым для мощной тяги. Задняя часть отличается четкими, лаконичными формами и смотрится совершенно индивидуально. Горизонтальные фонари окружают 4 точечных светодиодных стоп-сигнала. Расположенная между фонарями акцентная планка визуально расширяет заднюю часть. Над ней находится антикрыло, которое автоматически выдвигается на скорости 125 км/ч, снижает подъемную силу и способствует тем самым лучшему сцеплению колес с дорогой.
Интерьер
О салоне нового Порше 718 Бокстер можно сказать одно — интуитивное управление, совершенная эргономика, точный дизайн. Ярко выраженные горизонтальные линии придают передней панели эффектный вид. Наклонная центральная консоль сокращает путь, который приходится преодолевать руке от рулевого колеса до рычага коробки передач. Четкое расположение всех функциональных кнопок позволяет экономить время. Мультимедийная система (Porsche Communication Management) с 7-дюймовым сенсорным дисплеем идеально вписывается в дизайн центральной консоли благодаря своей высококачественной стеклянной поверхности. Экран мультимедийной системы научен распознаванию смартфонных жестов. На приборной панели — 3 круглых прибора с встроенным 4,6-дюймовым цветным дисплеем. Типичное для Porsche решение: тахометр располагается по центру.
Само собой, руль и передние сиденья — спортивные. Рулей на выбор два — диаметром 375 и 360 мм. Кнопок на спицах может и не быть. Поворотом колёсика на руле выбираются ездовые режимы: Normal, Sport, Sport+ или Individual. В центре переключателя — кнопка Sport Response, нажатие которой на 20 секунд обостряет отклики на газ и предельно понижает передачу. Обгон теперь в стиле Формулы-1. Новые воздушные дефлекторы, перемещённый выше на манер модели 911 хронограф, сенсорная мультимедийная система — но настроение прежнее!
Моторы и модификации
На израильском рынке предлагаются несколько модификаций Порше 718 Бокстер 2019/2020 года.
- Базовая — оснащается 2-литровым рядным 4-цилиндровым турбомотором, который выдаёт 300 л. с. Он может идти в сопровождении 6-ступенчатой механики или 7-ступенчатого «робота». Привод — задний. Вариант с «механикой» разгоняется за 5,1 секунды и выдаёт 275 км/ч максимум. Вариант с «роботом» разгоняется чуть быстрее — за 4,9 секунды («максималка» такая же).
- Продвинутая — оснащается оппозитным мотором с 6 цилиндрами объёмом 4 литра мощностью 400 л. с. Коробка — та же 6-ступенчатая «механика» или 7-ступенчатый «робот». Привод — задний. На механике авто разгоняется за 4,5 секунды, на «роботе» — за 4 секунды ровно. Максимальная скорость — 293 и 288 км/ч, соответственно.
Оснащение
Новый Порше 718 Бокстер уже в базовой комплектации имеет заднюю камеру, передние и задние датчики парковки, адаптивный круиз-контроль, контроль за полосой движения, систему помощи при старте в гору, систему помощи при торможении, навигацию, мультимедиа с поддержкой Carplay, высоко классную аудиосистему (Hi-Fi Bose или Hi-End Burmester). Автомобиль оборудован тонированными стёклами, накладками на пороги. Внутри работает 2-зонный климат-контроль. Передние сиденья — спортивные, с электрорегулировками, подогревом и вентиляцией. Есть мульти-руль с подрулевыми лепестками переключения передач, система «Старт-стоп», экономящая топливо.
