Седан Ауди А8. 4-е поколение, рестайлинг 2021 года
Первый Ауди А8 представлен в далёком 1994 году. С тех пор минуло почти три десятка лет, но он по-прежнему не просто в строю, он — наиболее продвинутый представитель модельного ряда Audi и не просто соперничает с Мерседесом S-класса за звание самого технически продвинутого представительского автомобиля, но в чём-то даже превосходит его. Топовый представительский седан Ауди А8 постоянно развивается и улучшается, находясь на острие прогресса, именно в нем воплощались и продолжают воплощаться первыми все свежие технические решения: светодиодная оптика, гибридная силовая установка и сенсорная операционная система с тактильной обратной связью. Поэтому даже очередной рестайлинг затрагивает и внешность, и интерьер, и технику.
Конечно, мы все с нетерпением ждали, что в результате рестайлинга появится полноценный автопилот третьего уровня, под который на прежнем А8 даже выделили кнопку на консоли. Такой робомобиль будет способен сам трогаться, двигаться, маневрировать и останавливаться без «страховки» и контроля со стороны водителя. Но… чуда не произошло, такой автопилот до сих пор не появился. Но зато появилось многое другое. Расскажем о нововведениях, улучшениях и доработках, которые получил автомобиль в результате рестайлинга конца 2021 года. Напоминаем, что в Израиле новый Ауди А8 официально представлен четвёртым поколением, пока дорестайлинговым, 2017 модельного года. Сначала рестайлинговый Ауди А8 появится в Германии, а затем и в других странах Европы — предположительно, в декабре 2021 года. Примерная стоимость — от 99 500 евро.
Новый Ауди А8 в Израиле продается в модификации 55 TFSI quattro и оснащается бензиновым турбомотором V6 объёмом 3 литра мощностью 340 л. с. Полноприводный седан разгоняется до первой сотни за 5,6 секунды и развивает максимальную скорость 250 км/ч. Является «мягким гибридом» (Mild Hybrid), то есть стартер-генератор с ременным приводом и новый 8-ступенчатый «автомат» ZF с электрическим маслонасосом позволяют выключать двигатель не только в пробке, но и при движении на скорости от 55 до 160 км/ч, когда Ауди А8 ради экономии переходит в режим наката.
«A8 стал первым шагом бренда в классе люкс. В то же время, благодаря многочисленным техническим инновациям и прогрессивному дизайну, он стал убедительным сигналом для клиентов и конкурентов: Audi также является ведущим брендом и реальной силой в сегменте традиционных седанов класса люкс. Даже сегодня это флагман, и он определяет, что для нас значит премиум в этом сегменте. Я нахожу это особенно захватывающим в A8», — так считает Оливер Хоффманн, руководитель подразделения технического развития Audi Sport GmbH. И мы с ним согласны, считаем, что Ауди А8, возможно, лучший бизнес-седан с ультрасовременной внешностью, роскошной начинкой и отличными показателями надежности и безопасности.
Экстерьер
Новый Ауди А8 2022 года получил обновлённую решетку радиатора с «трехмерным» ажурным узором (она шире прежней), полностью новую оптику и другие бамперы, из-за которых длина кузова составляет теперь 5190 мм (против прежних 5172 мм). Кузов машины на 58% состоит из алюминиевых деталей. Головная оптика не только поменяла форму (в наружных нижних уголках фар появилась «ступенька»), но и наполнение: в каждой фаре содержится 1,3 миллиона мельчайших зеркал, которые не только разбивают световой поток на пиксели, которыми можно управлять с высочайшей точностью, но и могут «рисовать» подсказки навигатора прямо на дороге. Такая технология носит название DMD (цифровое микрозеркальное устройство). Задние фонари в стандарте содержат в себе цифровые OLED-дисплеи (OLED = органический светодиод): при заказе автомобиля можно выбрать один из двух рисунков, а если другой автомобиль слишком уже приблизился к неподвижному A8 (менее двух метров) сзади, предупреждающе вспыхнут все сегменты OLED — а они весьма яркие. В оптике обновленного А8 «живут» динамические сигналы поворота, а также подсветка для водителя при возвращении домой и при выходе из дома.
Ауди А8, возможно, лучший бизнес-седан с ультрасовременной внешностью, роскошной начинкой и отличными показателями надежности и безопасности
Теперь для нового A8 доступен спортивный имидж, оформленный в пакет S line, с ним автомобиль походит на «горячую» S8 (бамперами и решеткой радиатора). Предлагается также пакеты хромированных или черных декоративных элементов. Что касается цветов кузова для обновленного A8, то она включает одиннадцать оттенков, среди которых новыми стали металлики (зеленый, небесно-синий, манхэттенский серый и ультра-синий) и пять матовых покрытий — Daytona Grey, Floret Silver, District Green, Terra Grey и Glacier White. Еще Ауди А8 2022 года порадует новыми колесными дисками диаметром от 18 до 21 дюйма.
Интерьер
В салоне Ауди А8 2022 года изменений немного: отметим новые дисплеи медиасистемы для задних пассажиров — экраны диагональю 10,1 дюйма с разрешением Full HD, и новые матричные «лампы для чтения» с технологией Matrix LED. Пара экранов на передней панели прежняя, и даже графика меню оставлена старой. Зато пересмотрена комбинации отделки: сиденья в стандартной комплектации обиты кожей Valetta, опция — кожа Valcona нового окраса коньячно-коричневого оттенка. Добавлен экологически чистый материал из микрофибры Dinamica (им можно отделать дверные панели, стойки и потолок). А как вам новый вариант в пастельно-серебристом цвете или интерьер в стиле S line в черном, цвете «красный мерло» или «коньячный»?
Дополнительный пакет контроля качества воздуха включает ионизатор и ароматизатор. Пакет сидений для релаксации будоражит воображение возможностью массажа спины за счет 18 пневматических подушечек. Высочайший комфорт подголовников достигнут благодаря электрической регулировке.
Агрегаты
Единственное, что решили поменять в части двигателей, это мощность подзаряжаемого гибрида Ауди A8 60 TFSI e. Отдача силовой установки машины увеличена с 449 до 462 л. с. Напомним, она создана на основе 3-литрового бензинового двигателя V6. Остальные двигатели (бензиновые турбомоторы V6 3.0 TFSI 340 л. с. и V8 4.0 TFSI 460 л. с., а также турбодизель V6 3.0 TDI 286 л. с.) остались нетронутыми. Машина по-прежнему оснащается 8-ступенчатым гидромеханическим автоматом и имеет постоянный полный привод. В опциях появились активные подвески, «умеющие» подавлять крены кузова в поворотах (для комфорта пассажиров) и управляемые задние колеса. Самый мощный седан Ауди S8 по-прежнему оснащен форсированным двигателем V8 4.0 TFSI 571 л. с. и может разогнаться до «сотни» за 3,8 секунды.
Оснащение
Модернизирована аудиосистема Bang & Olufsen премиум-класса, обеспечивающая трехмерный звук на заднем сиденье. Усилитель мощностью 1,920 Вт качает 23 штатных динамика, и сзади на центральном подлокотнике появился пульт дистанционного управления. Он позволяет пассажирам заднего сиденья управлять многими функциями комфорта и информационно-развлекательными опциями.
Audi устанавливает на свой флагман около 40 различных систем помощи водителю, часть из которых — стандартное оборудование, а опционные теперь придумали объединить в пакеты Park, City и Tour.
- Пакет Park, как и следует из названия, включает удалённую помощи при парковке.
- Пакет City — это система помощи при проезде перекрестков и при перестроении, а также различные системы безопасности.
- Пакет Tour является стандартным для Германии и включает в себя адаптивный круиз-контроль и многое другое.
