Седан Ауди Е-Трон GT. 1-е поколение 2021 год
Ауди Е-Трон GT — электрический седан класса Гран Туризмо, выпускающийся с 2021 года. Больше двух лет понадобилось для превращения концепт-кара, ставшего звездой автосалона в Лос-Анджелесе 2018 года, в серийный автомобиль. Audi нескромно называет премьеру электроседана началом новой эры в истории марки и считает Ауди e-tron GT «подлинным шедевром в области электрификации», заявляя, что этот «автомобиль сочетает в себе комфорт и динамику движения в культовом дизайне Gran Turismo».
Новый Ауди Е-Трон GT — первый серийный электрический седан Audi и первый «зеленый» автомобиль, у которого есть сверхмощная версия RS. Входит в электрическое «семейство» e-Tron вместе с электрическим кроссовером Ауди Е-Трон и его купеобразным собратом Е-Трон Sportback. Сегодня в Израиле предлагается первое поколение Ауди e-tron GT, о нем и пойдет речь в нашем обзоре.
Электрический седан движется плавно и бесшумно, при этом мощный электропривод гарантирует потрясающую динамику и уверенный обгон. Стандартный привод quattro обеспечивает оптимальную тягу: два синхронных двигателя с постоянными магнитами на каждой оси с помощью электронного управления направляют тяговое усилие на все четыре колеса.
Экстерьер
Новый Ауди е-трон GT создан на платформе J1, общей с Порше Тайкан, которая элементами шасси унифицирована с Порше Панамера. Поэтому у них схожие узлы и агрегаты. Колесная база седана составляет 2900 мм, длина — 4989 мм, ширина — 1964 мм, высота — 1414 мм. Объем багажника — 405 литров. Передний багажник довольно скромный — всего 85 литров. На выбор есть колеса диаметром 19, 20 или 21 дюйм.
Седан Ауди е-трон GT 2021/2022 года обладает силуэтом с покатой крышей, короткой хвостовой частью, четырьмя безрамочными дверьми и небольшой крышкой багажника. У него довольно неплохая аэродинамика: коэффициент аэродинамического сопротивления равен 0,24. Автомобиль оснащается активными заслонками воздуховодов для охлаждения тормозов. В топовой комплектации — комбинированная матрично-лазерная оптика, в которой лазерный пучок работает в режиме дальнего света на скорости более 70 км/ч (при определенных условиях). В базовой версии предлагаются обычные светодиодные либо матричные фары.
Интерьер
Обивка сидений седана выполняется из комбинации кожзама и специального материала Kaskade (получен после переработки пластиковых бутылок и старого текстиля, похож на шерсть); кожзама и микрофибры Dinamica или двух видов натуральной кожи. В отличие от кроссовера Е-Трона, у седана Е-Трон GT традиционный кнопочный пульт климат-контроля (в кроссовере — полностью сенсорная центральная консоль). Для приборов установлена виртуальная панель диагональю 12,3 дюйма, для медиасистемы — 10,1-дюймовый тачскрин, также в наличие имеется проекционный экран.
Базовая версия может разогнаться до 100 км/ч за 4,1 секунды, максимальная скорость — 245 км/ч
В стандартном оснащении Ауди е-трон GT 2021 года: адаптивный круиз-контроль, система автопарковки с дистанционным управлением, матричные светодиодные фары. Есть система, которая наделяет электромобиль синтезированным «голосом», похожим на звук машин с двигателями внутреннего сгорания (на RS-версии входит в стандартную комплектацию). В качестве опции можно заказать углерод-керамические тормоза, полноуправляемое шасси, пневмоподвеску и электронноуправляемый задний дифференциал (для версии RS это штатное оборудование).
Агрегаты и модификации
Новый Ауди е-трон GT оснащается двумя электромоторами, полным приводом и батареей емкостью 93 кВт/ч. Как уже было сказано выше, за доплату его можно оснастить углерод-керамическими тормозами и полноуправляемым шасси. Задние колеса могут отклоняться на скромный угол до 2,8 градуса, при этом на скорости до 70 км/ч они поворачиваются в противоположную сторону с передними, улучшая маневренность, а после 80 км/ч — в ту же сторону, повышая стабильность. Имеет 800-вольтовую электросистему, что обещает быструю зарядку аккумулятора. От станции постоянного тока с максимальной мощностью 270 кВт и напряжением 800 вольт можно за 5 минут подзарядить автомобиль на 100 км пробега. Полная зарядка, конечно же, занимает гораздо больше времени — от 25 минут.
В Израиле новый Ауди е-трон GT 2021/2022 года представлен в базовой модификации: передний двигатель мощностью 238 л. с., задний мотор 435 сил, сзади установлен двухступенчатый редуктор. Однако просто сложить эти два показателя нельзя: суммарная мощность ограничена электроникой, которая может плавно варьировать нагрузку обоих двигателей. В итоге максимум — 476 л. с. и 630 Нм в стандартном режиме, при активации launch control за 2,5 секунды отдача вырастет до 530 л. с. и 640 Нм. Базовая версия может разогнаться до 100 км/ч за 4,1 секунды, максимальная скорость — 245 км/ч. В стандартное оснащение входит адаптивная пружинная подвеска и самоблокирующийся задний дифференциал. Паспортный пробег на одной зарядке (по циклу WLTP) — 488 км.
