Седан Ауди S8. «Властелин 4 колец»
Ауди S8 — представительский седан, выпускающийся подразделением Audi Sport GmbH немецкого концерна Audi AG с 1996 года. Автомобиль появился через пару лет после дебюта огромного представительского А8 и, по сути, является его спортивной версией. Сочетание респектабельности представительского автомобиля с бескомпромиссностью стремительного спорткара сделало его настоящим «Властелином 4 колец» и позволило на равных конкурировать с Mercedes-Benz и BMW. Сегодня S8 — один из самых высокотехнологичных автомобилей премиум-класса.
«Лучше, чем у конкурентов!» — под таким девизом создавались седаны А8. Они получили легкий, сделанный из алюминиевого сплава кузов, легендарный постоянный полный привод quattro, который эффективно распределял все табуны мотора на колеса. Седан 8-й серии с индексом S отличался заниженным на 2 см клиренсом и более мощным (360 л. с.) мотором. Успешному выходу нового Ауди S8 в свет помогли съёмки в фильме «Ронин» с Робертом де Ниро, Жаном Рено и Шоном Бином. Особенно запомнилась сцена, где могучий седан эффектно скользил наружу в крутом повороте четырьмя колесами, показывая возможности благородного полного привода, затем мощно рвался вперед. Ну как такой не захотеть!
Кроме этого, S8 снялся и во многих других фильмах: «Матрица», «Перевозчик», «Анализируй это», «Заложница». Ауди S8 из фильма «Перевозчик 3» (с Джейсоном Стейтэмом) — не совсем S8, а уникальный киношный гибрид на базе A8 6.0 W12 quattro. От S8 у него только зеркала и алюминиевые элементы в салоне, а решетка радиатора и диски колес — от другой модели. В последнем фильме «Перевозчик. Наследие», где Фрэнка Мартина играет Эд Скрейн, героя вместе с опасными грузами возит уже настоящий Ауди S8 — черный, с характерными для моделей «S» серебристыми зеркалами (и, само собой, сменными номерными знаками). Опять же, возможности полного привода quattro в фильме используются на всю катушку, сцены погонь доставили немало удовольствия поклонникам бренда и жанра. Помните, как седан, скользя задней осью, намеренно задевает водоколонку и дрифтует на разлившейся воде по мокрому асфальту? Или догоняет самолет… Лучшей рекламы не придумать!
Первое поколение
Ауди S8 первого поколения производился с 1996 по 2003 годы. Его оснащали 4,2-литровым двигателем V8 мощностью 340 л. с., 6-ступенчатой механической коробкой или 5-ступенчатым автоматом с ручным режимом Tiptronic. Большой полноприводный седан разгонялся до первой сотни за 6,2 секунды. Его размеры соответствовали представительскому классу: длина 5034 мм, ширина 1880 мм, высота 1418 мм, колесная база 2882 мм. Снаряженная масса составляла 1730 кг. В 1999 году автомобиль обновился и получил увеличение мощности мотора до 369 л. с., что сделало его ещё быстрее: разгон от 0 до 100 км/ч снизился до 5,6 секунды даже несмотря на то, что снаряженная масса выросла до 1845 кг.
Второе поколение
Выпускалось с 2006 по 2010 годы. Второй S8 комплектовался двигателем V10 объемом 5,2 л, который развивал 450 л. с. (такой же ставился на Ламборгини Гаярдо того же года). Коробка — 6-ступенчатый тип-троник. Максимальная скорость ограничивалась электроникой на уровне 250 км/ч. Разгон до сотни занимал всего 5,1 секунды. Второе поколение оказалось чуть больше предшественника: длина составляла 5062 мм, ширина — 1894 мм, высота — 1424 мм, колесная база — 2944 мм. Снаряженная масса — 1940 кг.
Третье поколение
Представлено в 2011 году во Франкфурте. Третий Ауди S8 обладал двигателем V8 TFSI. Этот 4-литровый агрегат производил 520 л. с., сочетался с 8-ступенчатым тип-троником и разгонял спортивный седан до 100 км/ч всего за 3,6 секунды. Длина кузова составляла 5146 мм, ширина — 1949 мм, высота — 1458 мм. Колесная база — 2994 мм. Снаряженная масса — 2050-2065 кг. В 2013 году машина прошла рестайлинг, а в 2016-м появилась версия S8 plus — более мощная, обладавшая «табуном» в 605 л. с. и разгонявшаяся за 3,3 секунды. На неё можно было установить опционный динамический пакет, и тогда седан мог взять планку максимальной скорости в 306 км/ч.
Четвертое поколение
Последнее на сегодня актуальное поколение вышло в 2019 году. Новый Ауди S8 по традиции получил бензиновый битурбомотор V8 TFSI объемом 4 литра, который выдает 571 л. с. и 800 Нм крутящего момента, что заметно больше, чем у модели прошлого поколения (520 л. с. и 650 Нм). Но теперь у нового S8 есть 48-вольтовая гибридная надстройка: стартер-генератор запускает двигатель, осуществляя работу системы «Старт-стоп», что помогает в первые секунды разгона. Мотор отдает свои силы 8-ступенчатой автоматической коробке, которая распределяет его на все колёса (постоянный полный привод quattro). Audi снабдила все S8 активным задним дифференциалом, управляемыми задними колесами и подвеской на пневмоэлементах.
До первой сотни Ауди S8 2020/2021 года разгоняется за 3,8 секунды, максимальная скорость, как и прежде, ограничена на отметке 250 км/ч. Внешне спортивную машину отличают от «обычного» А8 серебристые зеркала заднего вида, особого дизайна колеса диаметром 21 дюйм и четыре круглых патрубка выпускной системы. А еще у автомобиля появилась удлиненная версия. Салон спортивного представительского седана получил особый карбоновый декор с трехмерным эффектом, хотя клиенты могут выбрать и стандартный стиль оформления. Плюс интерьер украшен соответствующими шильдиками с литерой «S».
Рестайлинг 2021 года
В декабре 2021 года машина прошла рестайлинг, обновивший ее внешность. Компания из Ингольштадта не стала вносить глубокие изменения, особенно технические, ведь производительность автомобиля и так на высоком уровне. Также как базовый А8, обновлённый S8 получил новую светотехнику с цифровой матрицей спереди и задними OLED фонарями. Салон стандартный как у классических модификаций, за исключением спортивного руля S-line и сидений. Самый новый Ауди S8 2022 года имеет роскошно отделанный интерьер, просторный и максимально удобный салон, потрясающие технические характеристики, а также широкий перечень инновационных цифровых решений в сфере мультимедиа.
