- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He
Berline Audi S8. « Le Seigneur des Quatre Anneaux »
L’Audi S8 est une berline de luxe produite par Audi Sport GmbH, une division d’Audi AG depuis 1996. La voiture a été introduite quelques années après les débuts de l’énorme A8 luxe et est en fait sa version sportive. Ayant combiné la respectabilité inhérente aux voitures de luxe et la nature intransigeante des voitures de sport rapides, la voiture est devenue un véritable « Seigneur des 4 anneaux », capable de rivaliser à armes égales avec Mercedes-Benz et BMW. La S8 est l’une des voitures de luxe les plus high-tech disponibles aujourd’hui.
Lors de la création de ses berlines A8, le constructeur s’est laissé guider par la devise « Nos voitures seront meilleures que celles proposées par nos concurrents ». Les modèles comportaient une carrosserie légère en alliage d’aluminium et la légendaire transmission intégrale permanente quattro, qui distribuait efficacement la puissance aux roues. La berline Audi S8 se distinguait par une garde au sol plus basse de 2 cm et un moteur plus puissant (360 ch). De plus, la nouvelle Audi S8 est apparue dans Ronin avec Robert De Niro, Jean Reno et Sean Bean. La scène de poursuite avec la participation de la puissante berline a été particulièrement mémorable, montrant les capacités de la noble transmission intégrale. Comment ne pas vouloir avoir une telle voiture?
De plus, l’Audi S8 est apparue dans de nombreux autres films: La Matrice, Le Transporteur, Mafia Blues et Taken. L’Audi S8 présentée dans Transporter 3 (avec Jason Statham) n’est pas exactement une S8, mais un hybride cinématique unique basé sur l’A8 6.0 W12 quattro. Elle n’a emprunté que les rétroviseurs et les éléments intérieurs en aluminium de la S8, tandis que la calandre et les jantes ont été reprises d’un modèle différent. Le dernier film, Le Transporteur: Héritage, met en scène une véritable Audi S8 noire avec des rétroviseurs argentés caractéristiques des modèles « S » (et, bien sûr, des plaques d’immatriculation remplaçables). Encore une fois, les capacités de traction intégrale du quattro sont exploitées au maximum dans le film, et les scènes de poursuite étaient très amusantes pour les fans de la marque et du genre cinématographique. Vous souvenez-vous comment une berline, coulissant avec son essieu arrière, touche délibérément une pompe à eau et dérive sur l’eau renversée sur l’asphalte mouillé? Ou comment elle chassait l’avion… C’est la meilleure publicité!
La première génération
La première génération d’Audi S8 a été produite de 1996 à 2003. Elle était équipée d’un moteur V8 de 4,2 litres développant 340 ch, d’une boîte manuelle à 6 vitesses ou automatique à 5 vitesses avec mode Tiptronic manuel. La grande berline à quatre roues motrices a accéléré les 100 premiers km/h en 6,2 secondes. La voiture de luxe mesurait 5 034 mm de long, 1 880 mm de large et 1 418 mm de long, et avait un empattement de 2 882 mm. Le poids à vide était de 1730 kg. En 1999, la voiture a été modernisée et son moteur a été porté à 369 ch: l’accélération de 0 à 100 km/h s’est produite en 5,6 secondes, même si le poids à vide est passé à 1 845 kg.
La deuxième génération
Elle a été produite de 2006 à 2010. La deuxième S8 était équipée d’un moteur V10 de 5,2 litres développant 450 ch (la Lamborghini Gallardo de la même année était équipée du même moteur). Le moteur était couplé à une boîte de vitesses type-tronic à 6 rapports. La vitesse maximale était limitée électroniquement à 250 km/h. L’accélération à 100 km/h s’est produite en 5,1 secondes. La deuxième génération s’est avérée légèrement plus grande que son prédécesseur. La voiture mesurait 5 062 mm de long, 1 894 mm de large et 1 424 mm de haut, tandis que son empattement était de 2 944 mm. Le poids à vide était de 1 940 kg.
La troisième génération
Elle a été dévoilée en 2011 à Francfort. La troisième Audi S8 avait un moteur V8 TFSI. Cette unité de 4 litres délivrait 520 ch, était associée à un type-tronic à 8 vitesses et accélérait la berline sport à 100 km/h en seulement 3,6 secondes. La voiture mesurait 5 146 mm de long, 1 949 mm de large et 1 458 mm de haut. L’empattement atteint 2 994 mm. Le poids à vide était de 2 050 à 2 065 kg. En 2013, la voiture a été restylée. En 2016, le constructeur a présenté la version S8 plus. Elle était encore plus puissante, offrant une puissance de 605 ch, et pouvait accélérer en 3,3 secondes. Un package dynamique en option pourrait y être installé, puis la berline pourrait développer une vitesse maximale de 306 km/h.
La quatrième génération
La quatrième génération est sortie en 2019. La nouvelle Audi S8 est traditionnellement équipée d’un moteur biturbo essence V8 TFSI de 4 litres, qui produit 571 ch et 800 Nm de couple. Ce modèle est nettement plus puissant que la génération précédente (520 ch et 650 Nm). Mais maintenant, la nouvelle S8 a une superstructure hybride de 48 volts: le démarreur-générateur démarre le moteur avec un système Start-Stop, qui aide dans les premières secondes d’accélération. Le moteur transfère sa puissance à une transmission automatique à 8 rapports, qui la distribue à toutes les roues (transmission intégrale permanente quattro). Audi a équipé toutes les S8 de différentiels arrière actifs, de roues arrière directrices et d’une suspension pneumatique.
L’Audi S8 2020/2021 accélère à 100 km/h en 3,8 secondes, tandis que la vitesse maximale est toujours limitée à 250 km/h. La voiture de sport se distingue de l’A8 « normale » par des rétroviseurs argentés, une conception spéciale des roues d’un diamètre de 21 pouces et quatre sorties d’échappement rondes du système d’échappement. Et la voiture a également une version plus longue. L’intérieur de la berline de luxe a reçu un décor spécial en fibre de carbone avec un effet tridimensionnel, bien que les clients puissent opter pour un design standard. De plus, l’intérieur est décoré des plaques signalétiques appropriées avec la lettre « S ».
Restylage de 2021
En décembre 2021, la voiture a subi un restylage, qui a touché son extérieur. La société basée à Ingolstadt n’a pas apporté de changements profonds, notamment techniques, car la voiture est au départ très puissante. Tout comme la base A8, la S8 restylée est dotée d’une nouvelle technologie d’éclairage matriciel numérique dans les feux avant et arrière OLED. L’intérieur est très similaire à celui des versions classiques, à l’exception du volant sport S-line et des sièges. La plus récente Audi S8 2022 présente un intérieur luxueusement fini, un intérieur spacieux et confortable, des performances époustouflantes et une large gamme de solutions multimédias numériques innovantes.
