Мерседес Е-класс AMG — мощный спортивный автомобиль бизнес-класса, сделанный на базе популярной Е-серии и выпускающийся немецкой компаний Mercedes-Benz с 1994 года. Высокопроизводительные версии «мерседесов» Е-класса, доработанные инженерами подразделения Mercedes-AMG, считаются самостоятельными моделями. В 2020 год
Мерседес E-Class AMG 2020. Кузов, экстерьер. Седан, 5 поколение, рестайлинг
АВТОБУМ

Седан Мерседес Е-класс АМГ. 5 поколение, рестайлинг 2020 года

Мерседес E-Class AMG 2020. Кузов, экстерьер. Седан, 5 поколение, рестайлинг

Мерседес Е-класс AMG — мощный спортивный автомобиль бизнес-класса, сделанный на базе популярной Е-серии и выпускающийся немецкой компаний Mercedes-Benz с 1994 года. Высокопроизводительные версии «мерседесов» Е-класса, доработанные инженерами подразделения Mercedes-AMG, считаются самостоятельными моделями. В 2020 году пятое поколение АМГ Е-класса прошло через рестайлинг. И, начиная с 2021 года, его можно приобрести на рынке в корпусах «купе», «кабриолет», «седан» и 5-дверный «универсал». В нашем обзоре речь пойдёт о седане.

Седан Мерседес Е-класс АМГ 2020 года — 4-дверный 5-местный автомобиль с размерами: 5038 мм в длину, 1852 мм в ширину, 1460 мм в высоту, с колёсной базой, равной 2939 мм. Объём багажника — 540 литров. Мощный, как спорткар, и респектабельный, как бизнес-седан, Mercedes-AMG E-Класса всегда считался эталоном мощного представительского седана. Обновленная модель полностью соответствует этому статусу. Автомобиль прекрасно подойдет как для поездок на бизнес-встречи, так и для эмоционального наслаждения скоростью и спортивным стилем вождения.

Экстерьер

Новый Мерседес-АМГ Е-класса обладает эмоциональным и динамичным дизайном, который не просто привлекает внимание, но, на наш взгляд, производит неизгладимое впечатление. У него полностью обновилась передняя часть, которая придаёт и без того мощному автомобилю еще более внушительный вид: массивная решетка радиатора в фирменном AMG-стиле, новый передний фартук с мощным хромированным сплиттером и модифицированными воздухозаборниками, новый дизайн светодиодных фар. В задней части стильное впечатление производят разделенные на два сегмента задние фонари с полностью обновившейся внутренней архитектурой, задний фартук и система выпуска с характерными круглыми сдвоенными насадками выхлопной трубы. Весь облик седана AMG заявляет о готовности к высоким достижениям. Дополняют образ стильные 19- или 20-дюймовые легкосплавные колесные диски с пятью сдвоенными спицами. Ну что ж, налицо лидерские амбиции.

Интерьер

Внутри седан Мерседес Е-класс АМГ 2020/2021 года встречает характерной для AMG комплектацией, изысканными материалами отделки и информационно-развлекательной системой MBUX новейшего поколения. Примерно так мы это себе и представляли — строго, солидно и ненавязчиво.

Появилось рулевое колесо нового поколения AMG Performance, с более точной реакцией на малейшее движение. При помощи сенсорной панели можно управлять дисплеем системы MBUX так же, как смартфоном. Появился новый голосовой помощник, оживающий по команде «Привет, Мерседес!» Другие элементы управления позволяют выбирать режимы движения AMG DYNAMIC SELECT, активировать различные функции автомобиля, навигации или телефонии. Визуально оба дисплея — для приборов и медиасистемы — сливаются в единое целое под общим защитным стеклом, образуя широкоформатный дисплей передней панели. Есть выбор между тремя стилями оформления индикации: Modern Classic, Sport и Supersport. Последний — с расположенным посередине круглым тахометром и дополнительной информацией в виде столбчатых индикаторов слева и справа — особенно интересен.

В качестве опции предложены передние сидения AMG Performance, которые выполнены из кожи наппа двух гармонирующих цветов (черный и серый «перламутровый титан») и дополнены контрастной декоративной прострочкой красного цвета. Их внешний вид дополняет образ мощного и динамичного автомобиля со спортивным характером.

Моторы и ходовая

Седан 2021 года поставляется в модификации Мерседес-АМГ E 63 4Matic+ и Мерседес-АМГ E 63 S 4Matic+. В обеих в паре с мотором работает 9-ступенчатая роботизированная трансмиссия AMG Speedshift MCT. Переключение передач осуществляется максимально быстро как при автоматическом, так и при ручном управлении. В комфортном режиме по умолчанию активируется функция остановки и запуска двигателя, а в программе Individual поддерживается функция движения накатом.

Все версии оснащаются фирменной системой полного привода AMG Performance 4Matic+, которая перераспределяет крутящий момент между осями в зависимости от выбранного режима или дорожной ситуации. По умолчанию автомобиль приводится в движение задними колесами, а электроника вмешивается по мере необходимости. Также переднюю ось можно принудительно отключить, активировав дрифт-режим.

В подвеске использованы многокамерные пневмоэлементы AMG Ride Control+ с адаптивными амортизаторами ADS+. В качестве стандартных тормозных механизмов для Е 63 предлагаются 360-миллиметровые составные диски с 6-поршневыми суппортами спереди и однопоршневыми сзади. Для версии E 63 S передние диски увеличены до 390 мм, а в качестве опции доступна карбон-керамика диаметром 402 миллиметра.

Мерседес-АМГ E 63 S 4Matic+ 2021/2022 года — самая мощная версия, имеет полный привод, V-образный 4-литровый 8-цилиндровый мотор с парой твинскрольных турбонагнетателей в развале блока. В базовом исполнении двигатель развивает 571 л. с. и 750 Нм, а для S-версии показатели довели до 612 л. с. и 850 ньютон-метров. В зависимости от степени форсировки седан разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,5 и 3,4 с соответственно. В режиме Comfort доступна функция частичного отключения цилиндров в диапазоне оборотов от 1000 до 3250 об/мин. Информация об активации системы отображается на панели приборов, а само переключение незаметно для водителя и пассажиров. На старшей S-версии используются динамические опоры двигателя. В зависимости от ситуации, их переменная жесткость позволяет повысить ездовой комфорт или улучшить реакции двигателя на действия водителя. Как заверяет производитель, это единственный автомобиль в классе, использующий такое решение.

Передний бампер с развитыми воздухозаборниками, решетка радиатора с вертикальными планками, увеличенный задний диффузор, 19- или 20-дюймовые колесные диски, карбоновый спойлер на кромке багажника, расширенные на 27 мм колесные арки, патрубки выпускной системы — все это у Мерседес-АМГ Е 63 своё. Появилось и несколько новых цветов кузова: графитовый серый, высокотехнологичный серебристый и матовый синий из коллекции Magno, до этого доступный лишь на моделях AMG GT. Кроме того, можно выбрать один из нескольких пакетов оформления внешности.

Как вы думаете, кто покупает такой автомобиль?
1 голос