Седан Субару Легаси. 7-е поколение, рестайлинг 2022 года
В конце мая 2022 года Subaru показал обновлённый Легаси — свою самую заслуженную модель, выпускающуюся с 1989 года. Седан Субару Легаси обновили вслед за универсалом повышенной проходимости Аутбэк, обе рестайлинговые машины появятся у дилеров США осенью. На других рынках, включая израильский, модель 7-го поколения после рестайлинга 2022 года и вовсе не представлена — и скорее всего, перед нами последний Легаси в истории, так как объём доработок не слишком впечатляет. Рассказываем, что в нём нового. Познакомиться с историей модели-долгожительницы можно здесь
Видимые доработки
Какой станет машина, несложно было догадаться, взглянув на Аутбэк, перенёсший фейслифтинг чуть ранее. В передней части мы видим другие фары, новый бампер, решетку радиатора увеличенного размера. Сзади искать нужно дольше: всего лишь поменялась вставка в бампере из чёрного пластика.
Интерьер Субару Легаси 2022 года совсем не менялся. Стала более современной система мультимедиа — её вариант с вертикальным экраном на 11,6 дюйма заполучил новую графику и «научилась понимать» интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Заметна дополнительная камера по центру, позволяющая усовершенствованному комплексу EyeSight лучше распознавать велосипедистов и пешеходов.
Невидимые улучшения
У нового Легаси стали быстрее срабатывать тормоза: рестайлинг принёс ветерану новый электрический усилитель тормозной системы. Гамма моторов не менялась: 2,5-литровый двигатель выдаёт 185 л. с., турбированный объёмом 2,4 литра развивает 264 л. с. По-прежнему в паре идет клиноцепторный вариатор и полноприводная трансмиссия.
Отметим, что исправлено недоразумение с модификацией Субару Легаси Спорт 2022 года. У этой машины теперь иные настройки подвесок, спойлер сзади и элементы модного нынче среди быстрых версий черного цвета. Вместо 2,5-литрового двигателя пришёл турбированный агрегат, в честь чего на решетке радиатора, поднырнув под эмблему Плеяд, поселилась красная полоска.
