Шкода Ситиго. Go to the City!
Volkswagen Group создал на платформе NSF (New Small Family) три примерно одинаковых небольших автомобильчика: Сеат Мии (Mii), Шкода Ситиго (Citigo) и Фольксваген Ап! (Up!). Все они предназначены для начинающих водителей, замотанных бытом молодых семей с маленькими детьми, а также для желающих обзавестись вторым или даже третьим маленьким автомобилем, чтобы ездить за пиццей, ну или так, для прикола. Поэтому предлагаем всем «Go to the City!» на Ситиго.
Шкода Ситиго — 3-х или 5-дверный субкомпактный хетчбэк, выпускающийся с 2011 года по н. в. Несмотря на свои крохотные размеры (длина менее 3,6 м), он входит в число самых безопасных в сегменте малолитражных автомобилей, что подтверждено оценками Euro NCAP. А сегодня выпускается ещё и электрическая версия Ситиго. К сожалению, официально этот компакт в Израиль не поставляется, а жаль — у него не только привлекательная внешность и хорошее базовое оснащение, но и вполне доступная цена.
Первое поколение
Шкода Ситиго выпускается с 2011 года по настоящее время с рестайлингом в 2017 году. С начала производства это был 3-дверный хетчбэк, с 2012 года появилась 5-дверная версия. Дизайнерам удалось придать автомобилю довольно привлекательный вид, похожий на все малолитражки, но с деталями, которые позволяют безошибочно определить, что это Шкода, только очень маленькая. Ситиго — один из самых маленьких автомобилей в сегменте: 3,56 метра в длину, 1,65 метра в ширину и 1,48 метра в высоту, колесная база — 2,42 метра.
Суперкомпакт имеет просторный для своего формата салон, в основном благодаря умному распределению элементов, в нем много отсеков для хранения, подстаканников, карманы для хранения по бокам передних сидений, специальный крючок для сумочки и держатель для фотографий на центральной консоли. В багажном отделении выдвижную полку можно зафиксировать в верхнем положении, а набор сеток предотвращает скольжение незакрепленных предметов. Ёмкость багажника всего 0,21 кубометра, но если сложить задние сиденья, то увеличивается до впечатляющих 0,9 кубометра.
Управление сконцентрировано на 5-дюймовом сенсорном мониторе, который размещается над центральной консолью, но вообще-то его можно снять и унести с собой в кармане. Это новый продвинутый девайс Škoda, разработанный в сотрудничестве с немецкой компанией Navigon, мобильная многофункциональная информационно-развлекательная система Move&Fun. В одном устройстве собраны четыре информационно-развлекательных функции: навигация, телефон громкой связи, медиаплеер и информационная система автомобиля.
Для Шкоды Ситиго разработаны два новых 3-цилиндровых литровых бензиновых мотора: 60 и 75 л. с. Двигатели, как и трансмиссия, адаптированы для городов, поэтому характеризуются оптимальными характеристиками для движения на коротких дистанциях и экономичностью. Средний расход 4,2 л/100 км и 4,3 л/100 км соответственно. При этом, несмотря на небольшой объем, двигатели развивают высокий крутящий момент при низком уровне шума.
Новый Ситиго входит в число самых безопасных автомобилей в сегменте малолитражек, что подтверждено оценками Euro NCAP. Он прочно и надёжно сконструирован, насыщен современными опциями безопасности, с ABS и ESP в стандартной комплектации. Впервые в автомобиле Шкоды установлены такие опции, как боковая подушка безопасности для защиты головы как водителя, так и пассажира на переднем сиденье, система торможения City Safe Drive, управляемая лазерным датчиком.
Рестайлинг 2017 года
В обновлённой Шкоде Ситиго полностью переработана передняя часть, включая капот, бампер, противотуманные фары и решетку радиатора. Передние фары теперь оснащаются светодиодными дневными ходовыми огнями, противотуманные фары имеют функцию поворота. В салоне установлены новые информационно-развлекательные системы Blues и Swing со множеством вариантов подключения — от разъема AUX IN до слота для SD-карты и разъема USB.
На рестайлинговой Шкоде Ситиго 2021/2022 года работают те же, но слегка модернизированные двигатели: 3-цилиндровые на 60, 68 (вариант CNG) и 75 л. с. Современная технология Green tec обеспечивает расход и уровень выбросов меньше по сравнению с базовыми. 60-сильный мотор разгоняет хетчбэк с 0 до 100 км/ч за 14,4 секунды, максимальная скорость составляет 162 км/ч. В сочетании с 5-ступенчатой механикой он потребляет в среднем 4,4 л на 100 км и выбрасывает 101 г CO2 на км. Более мощный 75-сильный вариант позволяет достигать 100 км/ч за 13,5 секунды, комбинированный расход с механикой составляет в среднем 4,4 л на 100 км, что соответствует выбросу CO2 в 101 г/км.
Электрический Ситиго
В 2019 году появился полностью электрический хетчбэк Шкода Ситиго iV. Электромотор размещается спереди, аккумулятор встроен в пол. Силовая система обеспечивает максимальную дальность хода на одной зарядке порядка 265 км. Мощность электродвигателя составляет 61 кВт. Электрический Ситиго разгоняется до 100 км/ч за 12,5 секунды, максимальная скорость — 130 км/ч. При использовании настенной коробки переменного тока мощностью 7,2 кВт аккумулятор заряжается до 80% за 4 часа 8 минут или за 12 часов 37 минут при использовании домашней зарядной станции мощностью 2,3 кВт.
