Škoda Citigo. Go to the City!
Le groupe Volkswagen a construit trois voitures compactes presque identiques sur la plate-forme NSF (New Small Family). Ce sont les Seat Mii, Škoda Citigo et Volkswagen Up!. Toutes sont conçues pour les conducteurs inexpérimentés, les jeunes familles occupées avec de jeunes enfants, ainsi que pour ceux qui veulent obtenir une deuxième ou même une troisième voiture compacte pour aller manger une pizza ou simplement pour s’amuser. C’est pourquoi nous proposons à tous de « Go to the City! » sur la Citigo.
La Škoda Citigo est une sous-compacte à hayon 3 ou 5 portes produite de 2011 à nos jours. Malgré ses dimensions réduites (moins de 3,6 m de long), c’est l’une des voitures compactes les plus sûres du segment, comme le confirme le classement Euro NCAP. D’ailleurs, le constructeur propose une version électrique de Citigo. Malheureusement, cette voiture compacte n’est pas officiellement livrée en Israël, ce qui est dommage. En plus d’être attrayante et d’offrir une liste décente d’équipements standard, elle est également très abordable.
La première génération
La Škoda Citigo a été produite de 2011 à nos jours, tandis que son restylage a eu lieu en 2017. Il s’agissait initialement d’une citadine à hayon 3 portes, alors qu’une version 5 portes est apparue en 2012. Le modèle s’est avéré assez attrayant, semblable à toutes les autres voitures sous-compactes, mais en même temps reconnaissable en raison de la présence d’éléments de conception distinctifs. La Citigo est l’une des plus petites voitures du segment: 3,56 mètres de long, 1,65 mètre de large et 1,48 mètre de haut, avec un empattement de 2,42 mètres.
La voiture sous-compacte a un intérieur spacieux, en grande partie grâce à un agencement astucieux, avec de nombreux espaces de rangement, des porte-gobelets, des poches de rangement sur les côtés des sièges avant, un crochet spécial pour sac à main et un porte-photo sur la console centrale. Dans le coffre à bagages, vous pouvez fixer la tablette coulissante en position supérieure et un ensemble de filets empêche les objets en vrac de glisser. La capacité du coffre n’est que de 0,21 mètre cube, mais si vous rabattez les sièges arrière, elle passe à un impressionnant 0,9 mètre cube.
La voiture est contrôlée via un écran tactile de 5 pouces qui se trouve au-dessus de la console centrale, mais peut en fait être retiré et transporté dans votre poche. Il s’agit d’un nouvel appareil Škoda avancé, développé en collaboration avec la société allemande Navigon, le système d’infodivertissement multifonctionnel mobile Move&Fun. Un appareil réunit quatre fonctions d’infodivertissement: navigation, téléphone mains libres, lecteur multimédia et système d’information automobile.
La Škoda Citigo peut être équipée de deux moteurs à essence 3 cylindres de 1,0 litre de 60 et 75 ch. Les moteurs, ainsi que la transmission, sont adaptés pour les villes, c’est pourquoi ils sont bons pour les trajets courts et économes en carburant. La consommation moyenne est respectivement de 4,2 l/100 km et 4,3 l/100 km. Dans le même temps, malgré le petit volume, les moteurs développent un couple élevé à un faible niveau de bruit.
La nouvelle Citigo est l’une des voitures compactes les plus sûres du segment, comme le confirment les classements Euro NCAP. Elle est construite de manière solide et fiable, pleine de dispositifs de sécurité modernes, avec ABS et ESP de série. Il s’agit de la première voiture Škoda à proposer des options telles qu’un airbag frontal côté conducteur et passager et le système de freinage City Safe Drive, contrôlé par un capteur laser.
Restylage de 2017
La Škoda Citigo restylée a une partie avant entièrement repensée, y compris le capot, le pare-chocs, les phares antibrouillard et la calandre. Les phares comprennent des feux diurnes à LED et les feux antibrouillard ont une fonction pivotante. L’intérieur comprend les nouveaux systèmes d’infodivertissement Blues et Swing avec une multitude d’options de connectivité, allant de l’entrée AUX à l’emplacement pour carte SD et USB.
La Škoda Citigo 2021/2022 restylée est propulsée par les mêmes moteurs, mais légèrement améliorés: des moteurs 3 cylindres de 60, 68 (variante GNC) et 75 ch. La technologie de pointe Green tec garantit une consommation et des émissions réduites. Le moteur de 60 ch accélère la berline de 0 à 100 km/h en 14,4 secondes, tandis que la vitesse maximale est de 162 km/h. Ce moteur est associé à une boîte manuelle à 5 rapports, tout en consommant en moyenne 4,4 litres aux 100 km et en émettant 101 g de CO2 au km. La variante plus puissante de 75 ch permet d’atteindre 100 km/h en 13,5 secondes, tandis que la consommation combinée avec la boîte manuelle est en moyenne de 4,4 litres aux 100 km, ce qui correspond à des émissions de CO2 de 101 g/km.
Citigo électrique
En 2019, le constructeur a lancé la Škoda Citigo iV à hayon tout électrique. Le moteur électrique est situé à l’avant, tandis que la batterie est intégrée au sol. Le système d’alimentation offre une autonomie maximale d’environ 265 km. Le moteur électrique offre une puissance de 61 kW. La Citigo électrique accélère à 100 km/h en 12,5 secondes et a une vitesse de pointe de 130 km/h. Vous pouvez utiliser un boîtier mural AC de 7,2 kW pour charger la batterie jusqu’à 80% en 4 heures 8 minutes. Dans le même temps, il faudra 12 heures 37 minutes pour recharger la voiture à partir d’une borne de recharge domestique de 2,3 kW.
