Ауди SQ2. Маленький, мощный, европейский
Ауди SQ2 — компактный пятиместный спортивный кроссовер премиум-класса. Автомобиль является мощной версией маленького паркетника Q2, известного в Израиле. Так вот, это та же машина, но ей добавили «огня». Впервые Audi представила SQ2 на Парижском международном автошоу в 2018 году. Новинка получила технику, аналогичную хетчбэку Audi S3, и более агрессивную внешность. Старт продаж «горячих» паркетников в Европе состоялся в январе 2019 года. Рассказываем о первом поколении модели, которое прошло через модернизацию в 2020 году. В Европе обновленные Ауди SQ2 появились у дилеров в первом квартале 2021 года.
- Справка: в Израиле сегодня можно приобрести первое поколение кроссовера Ауди Q2 после рестайлинга 2020 года. Кроссовер переднеприводный, оснащается 1,5-литровым двигателем мощностью 150 л. с., в паре с ним устанавливается 7-ступенчатая коробка передач S tronic с двойным сцеплением. Максимальная скорость — 218 км/ч, разгон от 0 до 100 км/ч — 8,6 секунды.
Экстерьер
Первое поколение Ауди SQ2 2019 года получило более совершенный аэродинамический обвес, который позволил снизить коэффициент лобового аэродинамического сопротивления до 0,34. Спортивный кроссовер несколько отличается от своей базовой версии и размерами: длина 4210 мм, ширина 1802 мм, высота 1524 мм, а колесная база — 2594 мм. Кроме того, клиренс был уменьшен до 180 мм (на 20 мм).
Главное внешнее отличие — немного другая решетка радиатора без хромированных элементов со скромной черной окантовкой и вертикальными полосками внутри. Новый Ауди SQ2 стандартно оснащается светодиодными фарами. В переднем бампере — более крупные воздухозаборники с черными накладками, а сзади — другой спойлер в верхней части пятой двери, а также выхлопная система черного цвета с двумя двойными патрубками.
Интерьер
Салон Ауди SQ2 2019/2020 года схож с интерьером исходника, но сиденья мощной версии обладают более развитой боковой поддержкой. Интерьер украшен декоративными деталями красного цвета. Есть светодиодная фоновая подсветка. Размер багажника составляет 355 литров под полкой и доходит до 1000 литров, если сложить задний диван. Возможно за доплату установить цифровую приборную панель.
Агрегаты
Как и обычный Q2, Ауди SQ2 построен на платформе, общей с хетчбэком A3, а значит у него переднее поперечное расположение двигателя и полностью независимая подвеска: спереди — стойки McPherson, а сзади — многорычажка. У спортивной версии кроссовера доработана техника. Под капотом — турбированный мотор 2.0 TFSI с непосредственным впрыском топлива (300 л. с., 400 Нм), с ним «сотрудничает» 7-ступенчатый робот S tronic с двумя мокрыми сцеплениями. У автомобиля полный привод с муфтой подключения задней оси. Помимо прочего, производитель установил более производительные тормоза. Диаметр передних дисков составляет 340 мм, задних — 310. Колеса также больше, на 18 или 19 дюймов.
На разгон до 100 км/ч у Ауди SQ2 2019/2020 года уходит 4,8 секунды, максимальная скорость ограничена на отметке 250 км/ч. Ездовая электроника позволяет выбирать один из пяти режимов (auto, comfort, dynamic, efficiency, individual). Мотор оборудован системой «Старт-стоп», которая глушит двигатель, когда скорость кроссовера снижается до 6 км/ч.
Рестайлинг 2020 года
В ноябре 2020 года после исходной модели Ауди Q2 обновился и и его мощный «братец». Главное новшество Ауди SQ2 2020/2021 года — новая решетка радиатора с сотовым наполнением; если сильно присмотреться, можно увидеть и новые бамперы. В списке опций появились матричные фары. В интерьере вы увидите другой селектор S tronic, а медиасистема MMI доработана: добавлен передатчик Wi-Fi. Отметим новую комбинированную обивку сидений — это кожа с микроволокном, сделанным из переработанного мусора согласно последним экологическим веяниям.
Новый Ауди SQ2 оснастили прежним двигателем, но ради соответствия новым нормам WLTP его пришлось дефорсировать с 310 до 300 л. с., причем крутящий момент не изменился (400 Нм). Ради вклада в чистоту воздуха время разгона до 100 км/ч увеличено с 4,8 до 4,9 секунды. Для утешения, видимо, добавлена новая выпускная система с более спортивным звуком. Модернизирована муфта подключения задней оси.
