Тесла завышает запас хода своих электромобилей и не реагирует на жалобы недовольных клиентов
Tesla уже много лет сознательно завышает запас хода своих электромобилей, чтобы обеспечить радужные прогнозы того, как далеко владельцы могут проехать, прежде чем потребуется подзарядка. Жалобы недовольных клиентов обрабатывает специальная группа, созданная с целью не допустить машины в сервисные центры.
По данным агентства Reuters, которое ссылается на анонимные источники и независимые исследования, около 10 лет назад Илон Маск отдал распоряжение отображать завышенный запас хода на приборной панели электромобилей Tesla, чтобы клиентам казалось, что с полностью заряженной батареей они могут уехать очень далеко.
Но, как только заряд батареи падает до 50%, происходит корректировка, в результате которой прогноз становится ближе к реальности, а в ряде случаев он буквально начинает «таять на глазах», особенно если на улице холодно. Водители Tesla, видя, как «гуляет» прогноз остаточного пробега, думают, что это связано с какой-то неисправностью и нагружают звонками и жалобами сервисный отдел Tesla (напомним, Tesla продаёт свои машины напрямую, без дилеров, и обслуживает их тоже сама).
В 2022 году автопроизводитель был настолько завален жалобами на дальность пробега, что создал специальную команду, чтобы отменять визиты владельцев в техцентры по обслуживанию. В Лас-Вегасе работала целая «диверсионная группа» для обработки таких жалоб: специально обученные сотрудники проводили удалённую диагностику, а затем сообщали клиентам, что с машиной всё в порядке и необходимости посещения сервиса нет.
Как утверждает Reuters, если в ходе диагностики всё-таки находили реальные неисправности, то клиенту о них не сообщали и просто «закрывали дело». Расхождения между заявленным и реальным запасом хода «специалисты» объясняли естественной деградацией батареи и прогнозным характером сертифицированного EPA запаса хода — мол, «в реальности всё не так, и не надо требовать от компании невозможного», просто «продолжайте ездить на своём электромобиле», выполняя рекомендации по экономному расходу заряда.
EPA — Агентство по охране окружающей среды США, занимается определением паспортного запаса хода электромобилей для американского рынка. Методика оценки EPA — одна из лучших, если не лучшая из существующих, но понятно, что в реальности отклонения всё равно будут.
Reuters, ссылаясь на несколько независимых исследований, в том числе SAE (Американская ассоциация автомобильных инженеров), утверждает, что электромобили Tesla не дотягивают до заявленных показателей запаса хода намного больше, чем электромобили конкурентов. И это ещё одно доказательство недобросовестных манипуляций с прогнозом остаточного пробега, на который ориентируется потребитель при эксплуатации.
На данный момент, по словам анонимного источника Reuters, «диверсионная группа» Tesla уже распущена. Возможно, это было сделано после весенних разоблачений немецкой газеты Handelsblatt, когда перед Tesla замаячила перспектива судебных разбирательств.
«Мой автопилот чуть не убил меня» — с таких слов начинается расследование Handelsblatt, в котором показано реальное и довольно плачевное положение дел вокруг разработки автопилота Tesla. Там же говорится, что ведущий американский производитель электромобилей очень не любит должным образом реагировать на жалобы клиентов и предпочитает игнорировать проблемы, а не решать их.
В базе данных Handelsblatt находятся более 3000 жалоб клиентов Tesla на опасное вождение автопилота, в том числе 2400 жалоб на проблемы с ускорением, 1500 жалоб на проблемы с торможением, среди которых есть 139 случаев неоправданного экстренного торможения и 383 случая торможения перед фантомными препятствиями, то есть из-за неверной оценки дорожной обстановки искусственным интеллектом. Реальных ДТП из-за некорректной работы автопилота — более тысячи, самоуправляемые электромобили вылетали с дороги в кювет, врезались в столбы, здания и другие автомобили.
Клиентов у Tesla с каждым годом становится всё больше, и количество недовольных тоже увеличивается — компания буквально завалена жалобами по самым разным поводам. Теперь поводов для тревоги у менеджмента Tesla во главе с великим и могучим Илоном Маском стало ещё больше. Стоимость акций Tesla после публикации Reuters предсказуемо пошла вниз.
