Первый серийный электрокар Genesis
Новый Дженезис GV60 — это не только первый аккумуляторный электрокар молодого южнокорейского производителя, но и первый в своей стране серийный автомобиль, у которого вместо зеркал камеры. Технические подробности будут сообщены осенью 2021 года, а мы пока рассмотрим то, что нам уже известно.
Genesis — премиальный суббренд Hyundai, открытый в 2015 году. Автомобили Дженезис успешно продаются в Южной Корее, США, Канаде, России, на Ближнем Востоке, в Австралии и у нас в Израиле. Первый электромобиль компании — Genesis G80 — появится в продаже в 2021 году, а 19 августа был рассекречен новый электрический хетчбэк GV60
Электрический Дженезис GV60 создан на модульной платформе E-GMP (Electric-Global Modular Platform), которая прежде стала основой для Hyundai Ioniq 5 и Kia EV6. Так что у хетчбэка, скорее всего, будет задний или полный привод, аккумуляторы нового поколения и быстрое зарядное устройство. Одномоторные и двухмоторные силовые установки электромобиль разделит с упомянутыми электрокарами Hyundai и Kia. Так, версия с одним мотором развивает у них 165 или 212 лошадиных сил, а суммарная отдача двух электродвигателей у полноприводной модификации достигает 298 сил. Примерно те же показатели логично ожидать от GV60.
Выполненный в новом фирменном стиле Genesis Athletic Elegance («Элегантность атлета»), новый GV60 демонстрирует яркий динамичный внешний вид с двухэтажной оптикой спереди и сзади, с большим капотом, заходящим на крылья. Двери имеют выдвижные ручки. А огромная «пасть» решетки в нижней части содержит воздухозаборник для охлаждения тяговой батареи.
Буква G в GV60 обозначает Genesis, а буква V — универсальность. Число «60» — это позиция в линейке Genesis, которая выделяет новый GV60 как самый спортивный автомобиль, существующий на данный момент
Дженезис GV60 2021/2022 года — первый корейский автомобиль с камерами вместо зеркал заднего вида, изображение с них передается на экраны, закрепленные на дверях (вид у них такой, словно их прикрепили в последнюю минуту). Не исключено, что будут и простые версии с обычными зеркалами. В салоне установлена единая панель, объединяющая цифровую приборную панель и экран информационно-развлекательной системы, также обещаны кожаная отделка салона и двухзонный климат-контроль.
Концепция интерьера носит название «Beauty of White Space», то есть «красота пустого пространства». Платформа E-GMP позволила сделать пол ровным, а усилить впечатление от просторного салона поможет отсутствующий центральный тоннель. Селектор трансмиссии, носящий название Crystal Sphere, — это сферический электронный блок управления передачами — самая яркая деталь интерьера. Он, «шайба» медиасистемы и подстаканники расположены на отдельной консоли, которая закреплена на подлокотнике.
