Возвращение спорткара Тойота MR2: состоится или нет
Слухи продолжают настаивать на скором возвращении культового спорткара: согласно японским СМИ, Тойота MR2 может получить традиционный дизайн спортивного автомобиля и 1,6-литровый 3-цилиндровый турбомотор от «горячего» хетчбэка GR Ярис. По предварительным данным, дебют новинки намечен на 2026 год.
Сообщения из Японии о возвращении Тойота MR2 ходят на протяжении 15 лет, но за последние 12 месяцев их число значительно увеличилось, что даёт надежду на возрождение культовой модели, которая в последний раз увидела свет в 2007 году. Напомним: Тойота MR2 — 2-местный спортивный автомобиль, выпускавшийся c 1984 по 2007 годы в трёх поколениях. Название «MR2» расшифровывается как «среднемоторный, небольшой, 2-местный» (mid-ship, run-about, 2-seater).
Небольшой, экономичный и спортивный MR2 стал первым серийным автомобилем в Японии со среднемоторной компоновкой, когда двигатель расположен позади водителя и пассажира, но перед задней осью. Это исключало наличие задних сидений, обеспечивая лёгкую переднюю часть и прекрасное распределение массы по осям. Такая конструкция дороже в производстве, но значительно улучшает управляемость. Кроме того, MR2 получил задний привод, что довольно необычно из-за его небольшого размера, но и это решение было осознанным, принятым во имя создания спортивного автомобиля, доставляющего удовольствие от вождения.
О том, что компания задумалась либо о возвращении модели, либо о разработке преемника ещё весной 2017 года сообщало издание EVO. Правда, с тех пор о проекте ничего не было слышно. И вот теперь авторитетный японский журнал Best Car сообщает, что Toyota всё-таки готовится возродить MR2 и прямо сейчас оценивает две разные концепции дизайна.
В Best Car даже называют два стиля дизайна, которые журнал описывает как «однопалубный» и «двухпалубный», оба с использованием 1,6-литрового 3-цилиндрового турбомотора от недавно обновлённого «горячего» хетчбэка GR Ярис:
- «Двухпалубная» концепция имеет отдельные отсеки для двигателя и багажного отделения и по форме ближе к MR2 первого и второго поколений 1980-х и 1990-х годов выпуска
- «Однопалубный» вариант получил единственную заднюю дверь, которая открывает доступ к багажному отсеку и двигателю, то есть, эта концепция ближе к большинству современных среднемоторных спорткаров, например, также устроен Порше 718 Кайман. Такая конструкция использовалась в электрическом концепте Toyota FT-Se, показанном на Токийском автосалоне в 2023 году
Сообщается, что будущий Тойота MR2 в длину растянется на 4400 мм и в ширину — на 1850 мм (размеры аналогичны спорткупе Порше 718 Кайман). Инсайдеры подсмотрели «задний воздуховод, расположенный над задним крылом», который, вероятно, указывает на то, что системе впуска уделяется большое внимание.
И хотя «однопалубный» вариант дизайна может указывать на электрический мотор, но Best Car утверждает, что возрождённый MR2 будет работать на бензине. Тем более, что концепт FT-Se уже подтверждён компанией Toyota как новый электрический спортивный автомобиль, который должен появиться в автосалонах в 2026 году.
Да и сам глава Toyota Акио Тойода косвенно подтверждает «бензиновую направленность» концерна, предлагая больше внимания уделять разработке новых ДВС, гибридных и водородных систем привода. А электромобили, с его слов, подходят далеко не всем.
Вероятно, в качестве силовой установки для будущего MR2 предложат 1,6-литровый 3-цилиндровый бензиновый турбомотор от обновлённого Тойота GR Ярис. На хетчбэке двигатель выдаёт 304 л. с. и 400 Нм и теперь дополняется 8-ступенчатым «автоматом», хотя раньше предлагался только с 6-ступенчатой «механикой».
Однако, со слов издания, Toyota пока не определилась, какое направление дизайна она выберет. Более того, японский концерн официально не подтверждает возвращение своей культовой модели и не называет сроки выхода на рынок.
Тем временем, дела у японского концерна на глобальном рынке идут отлично — по итогам 2023 года Toyota стала крупнейшим мировым автопроизводителем: всего с конвейера сошло более 11,2 млн новых автомобилей, что на 7,2% больше, чем в 2022 году!
