Топ-10 самых красивых Феррари по версии Forbes
Великий Энцо Феррари, отец-основатель марки итальянских суперкаров, может гордиться. Сегодня Ferrari — один из самых узнаваемых и популярных брендов, а если верить данным Brand Finance — так и вовсе номер один в мире. Феномен компании в том, что она с одинаковым успехом участвует и побеждает в гонках, выпускает гоночные автомобили и автомобили для дорог общего пользования. Ferrari не только является рекордсменом по числу побед в самой престижной гонке мира — Формуле-1 (15 титулов), но и много раз побеждала в Кубке конструкторов (16 побед).
Феррари — буквально символ скорости и успеха, эталон и предел мечтаний. На протяжении десятилетий компания выпустила множество автомобилей, которые приобрели статус культовых. Автомобили Феррари любят знаменитости, голливудские актеры, известные политики. Джей Кей из команды Jamiroquai владел Ferrari F40, 360 Spider, Ferrari Enzo, Ferrari 456GT. Род Стюарт, ветеран рок-музыки, катался на Ferrari F40, 360 Spider, а теперь ездит на новом Murcielago. Джоанна Ламли, звезда кино и телевидения, имеет классическую Ferrari 328 GTS Targa. Принц Чарльз обладал небесно-синим Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1973 года выпуска. Может быть, именно поэтому рейтинг самых красивых Феррари составлен именно Форбсом? Потому что они ещё и самые дорогие…
Представляем вашему вниманию десятку самых великолепный автомобилей, когда-либо выезжавших из ворот завода в Маранелло. Смотрим и наслаждаемся.
10 место Ferrari 599 GTB Fiorano 2006 года
Спортивный заднеприводный двухместный малосерийный автомобиль с бензиновым V-образным 12-цилиндровым двигателем, представленный на Женевском автосалоне 2006 года. Мотор, выдающий 620 л. с., способен разогнать до 100 км/ч за 3,7 секунды. Исключительно мощный и красивый автомобиль. Признан самим Ferrari «самым красивым за всю историю завода». В 2010 году на его основе сделан Ferrari 599 Gran Turismo Omologata (GTO) — не менее красивый суперкар.
9 место Ferrari 458 Italia 2009 года
Двухместное двухдверное спортивное купе впервые показали на автосалоне во Франкфурте в сентябре 2009 года. К цифре 458, означающей объем двигателя и число цилиндров, изготовители с гордостью добавили название своей страны. И недаром — не только сам автомобиль, но и его двигатель получили свыше 30 международных наград, и уже к 2010 году было продано более 1 200 экземпляров. Ведущий Топ Гир Джереми Кларксон назвал эту Феррари самой ожидаемой машиной 2010 года.
8 место Ferrari 288 GTO 1984 года
Среднемоторный суперкар — продолжатель линейки GTO (Gran Turismo Omologato) — выпускался с 1984 по 1987 годы в количестве всего 272 экземпляра. Форма автомобиля заимствована у 308 GTB, кузов — из кевлара, мотор — 8-цилиндровый с парой турбин мощностью 400 л. с. Разгон до первой сотни — 4,9 секунды, «максималка» — свыше 300 км/ч. Несмотря на свои корни, мощный GTO демонстрирует сдержанный лаконичный дизайн, в отличие от большинства Ferrari середины 1980-х. Примерная стоимость у коллекционеров переваливает за 2 млн. евро.
7 место Ferrari F12 Berlinetta 2012 года
Гран Туризмо с передним расположением двигателя и задним приводом. Спортивное купе выпускалось с 2012 до 2017 года. В основе конструкции — пространственная рама из алюминия. Под капотом — бензиновый атмосферный мотор V12 объёмом 6,3 литра мощностью 740 л. с., способный раскрутиться до 8700 об/мин. На момент своего дебюта это был самый быстрый дорожный «Феррари» в истории: паспортное время разгона до сотни составляло 3,1 секунды, максимальная скорость — «выше 340 км/ч». Очертания автомобиля создают иллюзию движения даже тогда, когда автомобиль просто стоит на парковке.
6 место Ferrari 250 TR 1957 года
Ferrari TR или 250 Testa Rossa выпускался с 1956 по 1961 годы. Всего было изготовлено менее 40 машин. Число «250» показывало объем в кубических сантиметрах одного из двенадцати цилиндров V-образного двигателя, а сокращение «TR» — Testa Rossa (Красная голова) намекало на цвет головок блока цилиндров двигателя. Модель лично спроектировал Скальетти, наверное, лучший дизайнер того времени. В итоге получился почти гоночный болид, на котором можно ездить на работу. Дизайнер Ральф Лорен, американский модельер, основатель компании Ralph Lauren и один из богатейших людей США владеет 250 TR и называет его одной из жемчужин своей легендарной коллекции автомобилей. Это также одна из самых дорогих Феррари, рекордная цена на аукционе — 16,4 млн. долларов.
5 место Ferrari 275 GTB/4 Berlinetta 1967 года
Двухместное спортивное купе Ferrari 275 GTB (Gran Turismo Berlinetta), впервые представленное в 1964 году на автосалоне в Париже, выпускалось до 1968 года в нескольких модификациях. Ferrari 275 GTB/4 — невероятно быстрая для того времени версия 275-й модели, максимальная скорость — 265 км/ч. Её оснастили 12-цилиндровым 300-сильным мотором с 4 распределительными валами, обновлённый дизайн кузова призван улучшить аэродинамику. Разработкой дизайна занималось итальянское кузовное ателье Pininfarina. Именно на таком авто в версии кабриолет ехала Фэй Данауэй в «Афере Томаса Крауна», назвав его «одной из тех итальянских красных вещиц».
4 место Dino 246 GTS 1971 года
Этот не совсем типичный Феррари назван в честь покойного сына Энцо Феррари и разрабатывался для серийной продажи совместно с FIAT. Ferrari Dino для итальянского производителя во многом стала уникальной машиной. Первая дорожная Ferrari с V6 вместо традиционного V12 — раз. Первая «бюджетная» Ferrari — два. Первая серийная среднемоторная Ferrari! Три. И, тем не менее, она стала настоящей легендой, желанным экземпляром в любой коллекции. Возможно, за счёт необычайно привлекательной внешности. Изящный, сбалансированный и сексуальный стиль Дино повлиял на все последующие модели от Ferrari.
3 место Ferrari 365 GTB/4 Daytona 1970 года
Ferrari 365 GTB/4 дизайна Pininfarina, более известный под неофициальным названием Ferrari Daytona и производившийся с 1968 по 1973 годы, наверное, один из самых желанных и известных итальянских Gran Turismo. Слегка острый, но элегантный дизайн Daytona прекрасно смотрится в версии купе. Этот автомобиль — первая попытка Ferrari применить ультрасовременный стиль. Но 1980 году в мире прошел настоящий бум модели GTS. Эти автомобили были очень востребованы, но редки. Дошло даже до того, что американцы переделывали Daytona, превращая их в Spyders.
2 место Ferrari 250 GT Lusso 1964 года
Ferrari 250 — серия спортивных автомобилей, выпускавшихся с 1953 по 1964 год. Дизайнеры Pininfarina придали 250-м плавные формы и кузов фастбэк, характерный для GT-автомобилей того времени. Под капотом находился двигатель 250 GTO Tipo 168 мощностью 250 л. с. с тремя карбюраторами Weber 36DCS. Lusso — настоящий эталон роскоши и первое купе, кузов которого был разработан с нуля. Вытянутый капот и небольшие хромированные элементы придают автомобилю изысканность. Одной из таких машин владел британский рок-музыкант Эрик Клэптон. А Стив Маккуин, американский киноактёр и известный автогонщик, сыгравший в фильме «Ле-Ман», смог продать Lusso на аукционе за 2,3 млн. долларов.
Да что там знаменитости! Сам Ферруччо Ламборгини приобрёл целых три Ferrari 250 серии: купе 250 GT с кузовом Pininfarina, 250 SWB Berlinetta с кузовом Scaglietti и 4-местный 250-й от Pininfarina. Именно после этого он пожаловался Энцо Феррари на частые проблемы со сцеплением, получил от ворот поворот и разработал свой собственный спортивный автомобиль класса GT, наняв бывших инженеров Ferrari.
1 место Ferrari 250 GTO 1962 года
На первом почётном месте снова оказался представитель 250-й серии в версии GTO. Настоящий Святой Грааль для поклонников Ferrari! Всего было выпущено 39 экземпляров, что делает автомобиль одним из самых редких представителей марки. У него безупречная гоночная родословная, он три раза подряд завоевал чемпионат мира FIA в категории GT3. Потрясающий кузовов GTO делает его объектом вожделения. Безупречный дизайн разработан Pininfarina под руководством самого Скальетти. Стоимость автомобиля составляет приблизительно 31 млн. долларов. И его ещё днём с огнём не найдёшь. Среди известных владельцев 250 GTO можно назвать Ральфа Лорена и Ника Мэйсона из Pink Floyd.
