Тойота Камри — автомобиль «Е» класса от японского автопроизводителя Toyota, выпускающийся с 1982 года. На сегодняшний день на израильском рынке можно приобрести последнее, восьмое по счёту, поколение седана 2017 модельного года (данные на 2020 год). Ожидался выход рестайлинговой версии.
Тойота Камри седан. Восьмое поколение, рестайлинг. Выпуск с 2018 года
АВТОБУМ

Седан Тойота Камри. 8-е поколение 2017 год

Тойота Камри седан. Восьмое поколение, рестайлинг. Выпуск с 2018 года

Тойота Камри — автомобиль «Е» класса от японского автопроизводителя Toyota, выпускающийся с 1982 года. На сегодняшний день на израильском рынке можно приобрести последнее, восьмое по счёту, поколение седана 2017 модельного года (данные на 2020 год). Ожидался выход рестайлинговой версии.

Переднеприводный седан Тойота Камри 2017/2018 года имеет длину 4885 мм и ширину 1840 мм. Просторный салон обеспечивается за счёт колёсной базы 2825 мм. Да и багажник вполне вместительный — 524 литра.

Отличительные черты

Восьмое поколение принесло Камри очередной новый кузов, который стал длиннее и шире по сравнению с предыдущим поколением. Обновлённый дизайн придал внешности автомобиля выразительный облик. Тойота Камри 2017/2018 года получила мощные усовершенствованные моторы и 8-ступенчатый «автомат». В этом поколении инженеры проектировали единую машину для всех рынков, отказавшись от разработки различного дизайна для США, Японии и восточной Европы.

Гибридная модификация

В Израиль Камри 2017/2018 года поставляется с гибридной силовой установкой мощностью 178 л. с., что позволяет разгоняться до максимальных 180 км/ч. Разгон до «сотни» в зависимости от типа мотора составляет 5,7 или 5,8 секунды. При этом, гибридный мотор весьма экономичный — расходует, в среднем, всего 4,2 литра на 100 км. Оснащается коробкой передач типа «вариатор». Привод — передний.

Комплектации

Израильским покупателям доступны две комплектации нового Камри: LE и XLE. В обеих имеется полный комплект подушек безопасности (кроме оконных), датчик давления в шинах, иммобилайзер, центральный замок, адаптивный круиз-контроль и почти полный набор всех электронных «помощников», включая выбор режима движения, контроль за полосой движения и контроль слепых зон, систему предотвращения столкновений и систему распознавания дорожных знаков, помощь при торможении, старте в гору и спуске с наклонной поверхности.

С точки зрения комфорта Тойота Камри 2018/2019 года имеет всё, что необходимо, при этом, комплектация XLE выглядит побогаче: с кожаным салоном, расширенным электропакетом, дисками R18 и противотуманными фарами. Хотя, например, такие важные вещи, как 2-зонный климат-контроль и датчики парковки задний и передний, имеются в обеих комплектациях.

178 л. с., — достаточно и для Камри?
1 голос