Тойота. Краун седан — наконец-то в своём исконном кузове
Тойота Краун наконец-то появится в своём исконном кузове — седан почти готов к производству. Классический седан станет третьей моделью в обойме глобального семейства: первой вышла приподнятая версия, которую в компании назвали Кроссовер, вторым появился 5-дверный хетчбэк-переросток Краун Спорт. Место для показа намекает на хорошие ездовые качества: машина выехала на трек Фудзи в рамках суточного гоночного марафона Super Taikyu. Автомобиль отличается от собратьев по семейству классической компоновкой и получит только гибридные силовые установки.
Тойота Краун получила статус глобальной модели, хотя последние десятки лет считалась машиной для привилегированного домашнего рынка Японии. В июле 2022 года Toyota анонсировала новое семейство Краун, в котором будет много отпрысков — седан, хетчбэк (он же универсал) и даже кроссовер.
В основе седана (и только его) — платформа GA-L с продольно расположенным мотором и задним приводом, что роднит этот Краун с Лексус LS. Выглядит почти серийный автомобиль благородно, сдержанно и дорого — как носитель давних традиций, при этом его «лицо» выполнено в том же стиле, что и у остальных Краунов. Длина кузова новинки — 5030 мм, ширина — 1890 мм, высота — 1470 мм, колёсная база — 3000 мм, диски колёс — от 19 дюймов.
5-местный салон обладает компактным селектором трансмиссии, двумя экранами на передней панели, немало там и физических клавиш, а меню медиасистемы выполнено на китайском языке. Это говорит о том, какой рынок станет главным (но не единственным). Новый Тойота Краун 2023/2024 года порадует двухзонным климат-контролем, подогревом и вентиляцией передних сидений. Сзади комфорт и простор, спасибо увеличенной базе.
Пока не сообщается о технической части будущего автомобиля. Представленный на гонке предсерийный седан пользовался водородной силовой установкой, как у Тойота Мирай. Но серийной будет гибридная версия с бензиновым двигателем и электромотором.
В продаже седан Тойота Краун появится в конце 2023 года.
