טויוטה קראון ספורט. כמעט פרארי
הדגם ההמוני השני ממשפחת קראון המעודכנת יצא באוקטובר 2023. הקרוסאובר ממוצב כחלופה ספורטיבית יותר לשאר הנציגים של הקו. בעיצוב יוצא הדופן שלו, טויוטה קראון ספורט מזכיר את הקרוסאובר של פרארי, פורוסאנג. מבחינת דינמיקה, הוא כמובן לא מתקרב לפרארי, אבל חזותית – כמעט...
משפחת קראון הוא קו דגמים גלובלי המורכב מארבעה רכבים שהופיע בקיץ 2022
עיצוב חיצוני
קראון ספורט דומה לא רק לפרארי פורוסאנג מבחוץ, אלא גם לנציג הראשון של המשפחה, טויוטה קראון קרוסאובר. אבל אם הראשון הוא סדאן, למרות שמו, השני מזכיר יותר האצ'בק גדול, אם כי טויוטה עצמה מסווגת את הדגם כ-SUV.
קשה גם לקרוא לו האצ'בק מוגבה, בין היתר בשל גובהו הנמוך יחסית (1,560 מ"מ) ומרווח הגחון ה"עירוני" (160 מ"מ). אורך המרכב הוא 4,710 מ"מ, רוחב – 1,880 מ"מ. קראון ספורט החדש ארוך ב-115 מ"מ מרב המכר טויוטה RAV4, שחולק איתו את פלטפורמת TNGA-K. בסיס הגלגלים גם הוא גדול מזה של RAV4: אורכו 2,770 מ"מ (לעומת 2,690 מ"מ). קוטר הגלגלים הסטנדרטי הוא R19, כאופציה מוצעים גלגלי R21.
חלל פנימי
קראון ספורט החדש קיבל אפשרויות עיצוב פנימי בולטות (כמו שחור ואדום), ניתן לבחור מבין חמישה שילובי צבעים. המושבים הקדמיים מציעים תמיכת צד מובהקת. הספסל האחורי מתחלק ביחס של 60:40. ישנם מקשים פיזיים רבים בתא הנוסעים: על הפאנל הקדמי, ההגה ועל הקונסולה המרכזית. לוח המחוונים הדיגיטלי בגודל "12,3 מכוסה במצחה מסיבית, מסך מערכת המולטימדיה נשאר באותו גודל, יש עדכון OTA, תפעול קולי, חיבור אלחוטי דרך Android Auto ו-Apple CarPlay.
מפרט האבזור כולל משטח טעינה, יציאות טייפ C מלפנים ומאחור, מושבים קדמיים עם חימום ואוורור, בקרת אקלים ומערכת שמע JBL בת 11 רמקולים. הגרסאות הבכירות מוסיפות תצוגה עילית על השמשה ואוורור מושבים קדמיים. הרכב צויד במגוון של מערכות עזר לנהג: בקרת שיוט אדפטיבית, מניעת סטיה מנתיב, מערכת בלימת חירום וכדומה.
מערכת הנעה
לקרוסאובר פלטפורמה רוחבית עם מתלי מקפרסון בסרן הקדמי ומערך רב-חיבורי מאחור. מערכת היגוי כפול מבטיחה אופי נהיגה יוצא דופן.
בתחילת השיווק, טויוטה קראון ספורט שנת 2023/2024 מוצע בגרסה היברידית המבוססת על מנוע בנזין 4 צילינדרים 2,5 ליטר (186 כ"ס ו-221Nm) ושני מנועים חשמליים (אחד בכל סרן). הקדמי (120 כ"ס ו-202Nm) מובנה בגיר הרציף האלקטרומכני ויכול לעבוד במקביל למנוע הבעירה הפנימית, האחורי (54 כ"ס ו-121Nm) הינו עצמאי. הספק השיא של יחידת הכוח הוא 234 כ"ס.
מאוחר יותר תושק הגרסה השנייה – פלאג-אין היברידית בעלת אותו מנוע בנזין, אך עם מנועים חשמליים חזקים יותר וקיבולת סוללה מוגדלת.
