Первый кроссовер Ferrari. «Чистокровный»
В сентябре 2022 года, впервые за 75-летнюю истории компании, увидел свет первый кроссовер Ferrari. «Чистокровный жеребец» из конюшни Маранелло, как и обещали, получился действительно необычным. О нём не скажешь лучше, чем сами создатели: «В результате 75 лет передовых исследований Ferrari создала уникальный автомобиль — воплощение ДНК „Гарцующего Жеребца“, в котором производительность, удовольствие от вождения и комфорт сосуществуют в идеальной гармонии». Именно поэтому новую модель назвали Purosangue, что в переводе с итальянского означает «чистокровный».
Ждать продаж придётся до весны 2023 года. Несмотря на высокую стоимость (около 390 тысяч евро), желающих обменять эту сумму на новый Ferrari полно. Однако, производитель предупредил, что на Purosangue отведено не более 20% продаж, чтобы даже с расширенной гаммой соблюдалась эксклюзивность марки.
Экстерьер
Первая модель Ferrari с пятью дверями, у которых нет оконных рамок, а задние двери открываются против хода. Они оснащаются электроприводом — чтобы открыть или закрыть дверь, нужно нажать кнопку. Машина позиционируется как кроссовер, хотя на него вовсе не похожа: новый Феррари Purosangue выглядит как хетчбэк с приподнятой высокой крышей, дорожный просвет не превышает 183 мм. Автомобиль унаследовал все фирменные черты «жеребцов» из «конюшни» Ferrari, хотя выглядит лаконично и строго. По размерам он довольно крупный: длина — 4973 мм, ширина — 2028 мм, высота — 1589 мм, колесная база составляет 3018 мм. Спереди установлены колеса диаметром 22 дюйма, сзади —23-дюймовые.
Интерьер
Феррари Purosangue 2022/2023 года обладает полноценным 4-местным салоном, все 4 кресла выполнены раздельными и оснащены электроприводом. Как и у других Ferrari, на руле красуется переключатель ездовых режимов «манеттино», а управление фарами, поворотниками и трансмиссией осуществляется посредством миниатюрных селекторов на центральном тоннеле. У машины нет привычного сенсорного экрана медиакомплекса. Зато есть экран диагональю 10,2 дюйма перед лицом пассажира. Объём багажника — непривычный для итальянской марки, целых 487 литров. Спинки задних сидений — складные, приводятся в движение электроприводом. Кстати, у новой модели самая мощная аудиосистема в истории компании.
Агрегаты
Новый Феррари Purosangue оснастили двигателем, который установлен на «супербыстрый» Феррари 812 Superfast — спорткар представлен в Израиле даже в своей самой мощной модификации Феррари 812 Competizione — она ещё быстрее «Супербыстрого». Атмосферный агрегат объемом 6,5 литра на 12 цилиндров имеет непосредственный впрыск топлива и систему смазки с сухим картером, что полностью соответствует классическим «чистым» канонам Ferrari. Именно на это и намекает название новой модели. Мотор V12 выдаёт огромную мощность 725 л. с. и 716 Нм крутящего момента, причем, 80% тяги доступны уже с 2100 оборотов в минуту, а раскручивать силовой агрегат можно до 8250 об/мин. Для сегмента спортивных роскошных паркетников — рекордная мощность, «Чистокровный» даже обошёл недавнего рекордсмена Астон Мартин DBX 707.
Двигатель расположен спереди, что подразумевает полноценный салон, однако, он смещён внутрь базы. Коорбка — 8-ступенчатый «робот» с двумя сцеплениями — стоит на задней оси, и всё ради распределения массы по осям 49:51 в пользу задней. У кроссовера полноприводная трансмиссия с персональной двухступенчатой коробкой передач для передних колес. Роль дифференциалов играют пакеты фрикционов, которые регулируют тягу на каждом из передних колес. У автомобиля инновационная пневмоподвеска с разными режимами под названием FAST (Ferrari Active Suspension Technology). Её электронноуправляемые амортизаторы уменьшают крены, чтобы в кроссовере ощущать себя почти как в суперкаре. На высоких скоростях (более 200 км/ч) и при движении на передачах с пятой по восьмую кроссовер исключительно заднеприводный — это позволяет добиться лучшей динамики и экономии топлива. Шасси — полноуправляемое, как у суперкара 812 Competizione.
Максимальная скорость - 312 км/ч. «Чистокровный» смог обогнать Астон Мартин DBX 707 (310 км/ч) и Ламборгини Урус Performante (306 км/ч). Но разгон до 100 км/ч у них примерно одинаковый - 3,3 секунды. До 200 км/ч «жеребец» разгоняется за 10,6 секунды, обогнав «быка» почти на секунду.
