Тойота обновила бессмертный Ленд Крузер 70 серии: возвращение к корням
Бессмертный Ленд Крузер 70 серии, который вышел в 1984 году, сохранился на рынке Австралии наряду с местными экзотическими кенгуру, ехиднами и утоконосами. В августе 2023 Toyota обновила своего «ветерана», вернув ему классический облик: круглые фары, «лопухи»-поворотники, угловатый капот — возвращение к корням.
Нестареющая легенда появится в салонах зимой 2023/2024 года. В Австралии очередь уже растянулась на 2 года. Цены на обновлённый Тойота Ленд Крузер 70 пока не объявлены.
70-й больше не стесняется своей старомодности, а гордится ею. Помимо фейслифтинга, модернизированного салона и свежего мотора модель ждёт настоящий праздник патриотизма: обновлённый Ленд Крузер 70 наконец-то вернётся домой, на японский рынок, после длительного перерыва. Одновременно Toyota запустила новое, пятое по счёту, поколение Ленд Крузер Прадо (в Израиле продаётся без приставки «Прадо»).
Легендарная 70-я серия появилась в 1984 году. Тогда утилитарный «вездеход», выпускавшийся с 1951 года, превратился во внедорожник для активного отдыха с комфортом. На весь мир Тойота Ленд Крузер 70 прославило путешествие супругов Пауля и Бригитты Болен Йюни, проехавших 280 000 км через 63 страны.
Обновлённый Тойота Ленд Крузер 70 2023/2024 года легко узнать по надписи Toyota вместо овальной эмблемы, которая удачно вписывается в общий ретро-стиль с зауженной «крокодильей» мордой. Передняя кромка капота стала выше, а сам капот — более угловатым. Классические круглые фары обрели современную светодиодную начинку. Поворотники — крупные, размещённые по бокам, задние фонари переместились на бампер. Капот стал выпуклым — чтобы под ним смог разместиться двигатель.
Новый Ленд Крузер 70 оснастили 4-цилиндровым турбодизелем 1GD-FTV объёмом 2,8 литра, развивающим 204 л. с. и 500 Нм. Мотор сочетается с 6-ступенчатой автоматической коробкой, которая не ставилась на внедорожник с 2004 года. Ещё одно веяние прогресса: обещана «мягко-гибридная» версия с 48-вольтовым стартёр-генератором.
Прежний двигатель, 4.5-литровый турбодизель V8 с отдачей 205 л. с. и 430 Нм тоже никуда не убрали. Он ставится в паре с 5-ступенчатой «механикой». С обоими моторами Ленд Крузер получает вечную трансмиссию Part Time с жёстко подключаемым полным приводом — никакой электроники, только хардкорный механический рычаг, подвеска — неразрезные мосты спереди и сзади.
Новый Тойота Ленд Крузер 70 по-прежнему получит 4 кузова: 5-дверный длиной 4890 мм, 3-дверный Troop Carrier (с суровыми лавочками, стоящими продольно), а также пикапы с одинарной и двойной кабиной.
В интерьере Тойота Ленд Крузер 70 2023/2024 года теперь новая, «почти» современная комбинация приборов: среди классических стрелочных шкал появился экран маршрутного компьютера диагональю 4,2 дюйма. Современная опциональная медиасистема с небольшим экраном диагональю 6,7 дюйма имеет поддержку Apple CarPlay и Android Auto. На центральной консоли — новые клавиши и два USB-порта, но блок управления микроклиматом прежний — архаичного ползункового типа.
Внедорожник оснастили подушками безопасности и ESP и расширили список электронных помощников. Фронтальная камера следит за разметкой (сделать функцию активной не позволил гидроусилитель руля), распознаёт знаки ограничения скорости и автоматически переключает дальний свет.
