Тойота ПроЭйс Сити. Вместимость и комфорт
Тойота ПроЭйс Сити — переднеприводный компактвэн «M» класса от японского автопроизводителя Toyota, выпускающийся с 2018 года. И мы искренне надеемся, что его можно будет купить в Израиле. Начало продаж Proace City Van и Proace City Verso в Европе было намечено на 2020 год.
В самом скором времени ожидается выход электрической версии Тойота ПроЭйс Сити вместимостью от пяти до девяти человек, европейские продажи которой стартовали в марте 2021-го. В дополнении к этому имеется вариант чуть побольше — минивэн Тойота ПроЭйс, второе поколение которого успешно продавалось на израильском рынке (все данные на 2021 год).
Компактвэн ПроЭйс Сити выпускается в двух версиях: грузовой с приставкой Van к имени и пассажирской с приставкой Verso. Как Van, так и Verso могут быть в двух модификациях по длине: 4403 мм при базе в 2785 мм или 4753 мм с базой 2975 мм. И в том и в другом случае машину можно заказать с 7-местным салоном.
- В версии Van можно выбрать двух- или трёхместный первый ряд, плюс присутствует второй складывающийся ряд.
- В Verso можно выбрать тип второго ряда: три отдельных кресла, либо диван, разделённый в пропорции 40:60, плюс наличие третьего ряда. Компактвэн ПроЭйс Сити Версо может быть 7-местным как в коротком, так и длинном кузове.
Первое поколение
Выпускается с 2018 года по н. в. (данные на 2021 год). Тойота совместно с французской группой PSA уже довольно давно и вполне успешно сотрудничают на почве коммерческого транспорта. Их совместное «творчество» уже давно зарекомендовало себя: Строен СпейсТурер, Пежо Тревеллер, Тойота ПроЭйс и Опель Зафира.
ПроЭйс Сити — новый продукт в нише маленьких «каблучков», на которую в Европе приходится треть продаж коммерческих автомобилей. Новый японский компактвэн будут производить на том же заводе в испанском Виго, что и машины брендов PSA. Причем оригинального тойотовского в нём совсем не много: фары, радиаторная решетка и фирменный логотип на руле. Сам руль — от Ситроена, комбинация приборов — от Опеля, правда, с зеркальным расположением шкал. Вот, собственно, и вся разница, зато затрат на оригинальные детали минимум.
Внешний вид и оснащение
Ширина компактвэна — 1848 мм, а высота, в зависимости от модификации, составляет от 1796 до 1880 мм. Объём грузового отсека версии Van составляет 3,3-4,3 м³, грузоподъёмность — 650-1000 кг, в зависимости от вариации и опций. В Verso под груз может быть отведено от 65 л (семиместный короткий вариант в максимальной раскладке кресел) до 2693 л (длинный пятиместный при сложенном втором ряде).
Внутри новой Тойоты ПроЭйс Сити имеется 8-дюймовый сенсорный дисплей с доступом к MirrorLink, Apple CarPlay, включая ассистент Siri, и Android Auto. В опциях есть навигация с голосовым управлением и сервисом TomTom Traffic и проекционный дисплей.
В базовое оснащение всех компактвэнов входит система предотвращения столкновений, распознавание дорожных знаков и разметки, круиз-контроль и даже напоминание о перерыве «на кофе», автоматическая связь с аварийными службами. В качестве опций — расширенное распознавание знаков, автоматическое переключение света, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон зеркал.
Моторы
Набор силовых агрегатов Тойоты ПроЭйс Сити 2018/2019 года — это бензиновые и дизельные моторы от 75 до 130 сил. Самая распространённая модификация оснащается 4-цилиндровым дизельным двигателем BlueHDi объёмом 1,5 литра мощностью 130 л. с., который дополняется 8-ступенчатым «автоматом». Привод — передний. Но для тех, кто покидает асфальт, есть продвинутая система контроля тяги с вращающимся контроллером Toyota Traction Select и режимами Normal, Snow, Sand и All-terrain («Обычный», «Снег», «Песок» и «Вседорожный»).
Электрический компактвэн Тойота ПроЭйс Сити
Электрический компактвэн Тойота ПроЭйс Сити представлен в трёх вариантах кузова и от них зависит, каким будет багажник — 280, 640 или 1060 л. Электровэн доступен в четырёх исполнениях: Combi, Shuttle, Family и VIP. Пассажировместимость варьируется от пяти до девяти человек. Грузоподъёмность обозначена на уровне тонны, но машину с меньшей батареей можно подготовить под перевозку 1200 кг.
В стандартном варианте электрическая версия ПроЭйс Сити оснащается батареей ёмкостью 50 кВт/ч с запасом хода по циклу WLTP 230 км, в опции — элемент на 75 кВт/ч с запасом хода — 330 км. Суммарная отдача электромотора — 136 л.с и 260 Нм. При максимальных 130 км/ч запас хода сократится вдвое. Литий-ионный аккумулятор оборудован зарядным устройством мощностью 7,4 кВт. Опциональный блок на 11 кВт способен наполнить младшую батарею до 80% за 30 минут, для старшей понадобится 45. В комплекте — шестиметровый кабель на восемь ампер.
Для модели предложен новейший комплекс безопасности Toyota Safety Sense. С ним машина умеет обнаруживать пешеходов и применять экстренное торможение, считывать дорожные знаки и управлять дальним светом. Также предусмотрены удержание в полосе и круиз-контроль. В стандартную комплектацию включены подогрев сидений, 7-дюймовый тачскрин, бесключевой доступ, электрический стояночный тормоз, автоматически складывающиеся зеркала, а также интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto.
Управлять режимами движения предлагается селектором E-toggle. Помимо драйва, реверса, нейтрали и паркинга, тут присутствует вариант, реализующий рекуперативное торможение. Отдельно вынесены настройки потребления энергии Normal и Eco.
