Вольво S60. Спортивный характер
Вольво S60 — спортивный седан D класса, производимый шведской компанией Volvo с 2001 года. Модель представлена с передним или полным приводом и переднемоторной компоновкой. В 2020 году на израильском рынке можно было приобрести уже третье поколение автомобиля 2018 модельного года.
Вольво S60 позиционируется производителем как конкурент БМВ 3 серии, Ауди А4 и Мерседес С-класса. Соперничать с ними, конечно, сложно, и тем не менее шведский седан выгодно отличается от «немцев» уровнем безопасности, что вообще свойственно для всех автомобилей компании. В европейских краш-тестах на безопасность Euro NCAP модель стабильно зарабатывает пять звёзд из пяти возможных. Интересно, что уже на протяжении 10 лет шведские полицейские именно на S60 ловят преступников.
Первое поколение
Выпускалось с 2001 по 2009 годы, пройдя через рестайлинг в 2004-м. Впервые автомобиль был представлен шведской компанией в 2000 году. Работа над проектом велась на протяжении трех лет. Первый S60 пришёл на смену устаревшему S70. Платформа для S60, под названием P2, использовалась и для других моделей Volvo: V70, S80 и XC90. Несмотря на то, что платформа была укорочена, седан получился больше своего предшественника. Дизайн Вольво S60 разрабатывал англичанин Питер Хорбари, который в настоящее время работает в китайской компании Geely. И на то время внешний вид нового S60 стал революционным для шведов, привыкших к консервативным решениям. Короткие свесы, закругленные формы передней части кузова, покатая крыша — всё это соответствовало общей европейской тенденции автомобильного дизайна. В 2002 году появилась версия с полным приводом — S60 AWD, которая стала первым автомобилем Вольво, в котором полный привод контролировался электроникой. Рестайлинг 2004 года принёс S60 слегка изменённую внешность: появилась новая радиаторная решетка, другие фары и бампер, молдинги по бокам и на бамперах стали окрашиваться в цвет кузова.
Второе поколение
Производилось с 2010 по 2018 годы, получив рестайлинг в 2013-м. Вольво S60 второго поколения предлагался в кузовах седан и универсал (версия с кузовом универсал называлась Volvo V60). В основе второго S60 лежала новая платформа P24, на которой также были построены и другие модели Volvo: S80, V50 и XC60. За дизайн второго поколения модели отвечал Стив Маттин, ныне главный конструктор АвтоВАЗа, известный российским автолюбителям по концепту кроссовера Lada XRAY. Во втором S60 Volvo традиционно для себя сделала ставку на безопасность, оснастив автомобиль множеством электронных систем помощи водителю, включая систему предотвращения наезда на пешехода.
В европейских краш-тестах на безопасность Euro NCAP Вольво S60 стабильно зарабатывает пять звёзд из пяти возможных.
В результате обновления 2013 года Вольво S60 получил новое оформление передней части, в салоне появился цифровой щиток приборов и подрулевые переключатели у версий с АКП. Улучшились топливные показатели двигателей, стала доступна спортивная подвеска. Рестайлинговая модель оснащалась новыми двигателями семейства Drive-E, соответствующими нормам Euro 6.
Третье поколение
Выпускается с 2018 года по настоящее время (данные на 2020 год). Именно эту модель в корпусе «седан» можно приобрести на израильском рынке. В основе конструкции нового седана находится модульная платформа SPA, которая уже известна по многим другим моделям марки, например, по универсалу V60, который весьма близок к S60 в техническом плане. Третье поколение S60 производится на заводе Volvo в США в городе Риджвилл, штат Южная Каролина. Новый Вольво S60 стал на 13 см длиннее предшественника, и на 9,6 см стала больше его колесная база. На момент запуска седан предложат с полным приводом и гибридными бензиново-электрическими силовыми установками на основе 2,0-литровых ДВС с комбинированным наддувом. Ожидается, что спортивный седан поборется за покупателей с другими спортивными седанами премиум-брендов.
Внешний вид и внутреннее содержание
Вольво S60 2019/2020 года обладает великолепным внешним видом и высококачественным интерьером с богатой комплектацией. Снаружи выделяются шестиугольная фальшрадиаторная решетка, новые светодиодные фары в стиле «молот Тора», агрессивный передний бампер, глубокие выштамповки на боковых поверхностях, стильный рисунок задних светодиодных фонарей и мощная выхлопная система. В интерьере присутствует виртуальная панель приборов, новейшая система мультимедиа Sensus Connect с 9,5-дюймовым дисплеем, с поддержкой Apple CarPlay, Android Auto и 4G, с управлением различными сервисами подключения, навигацией и развлекательными приложениями. За счет увеличения колесной базы салон нового S60 стал просторнее.
Традиционно в новом S60 Volvo предлагает продвинутые системы безопасности и помощи водителю, включая инновационные технологии, применяемые в автомобилях 90-й серии. Электроника способна предотвращать ДТП и распознавать другие автомобили, пешеходов, велосипедистов и крупных животных. Автономная система управления берет на себя функции по рулению, ускорению и торможению на скорости до 130 км/ч. Кузов нового седана обладает высокими показателями пассивной безопасности и жесткости на кручение. Выбор режимов вождения и активная работа шасси обеспечивают машине спортивный характер. При этом топ-версия отличается перенастроенной «ходовой», усиленными тормозами и аэродинамическим обвесом кузова.
