- Евгений Новожилов
- He
Вольво V90 Кросс Кантри. Подальше от проторенных дорог
Вольво V90 Кросс Кантри — полноприводная версия универсала Вольво V90. В 2016 году шведская компания Volvo представила модификацию большого универсала V90, в которой объединились роскошь премиального автомобиля с некоторыми внедорожными возможностями. Не то, чтобы за рулём Кросс Кантри можно было участвовать в классических оффроуд заездах по нехоженым тропам, но съехать с автобана на лесную дорогу он вполне способен. При разработке автомобиля, способного забираться подальше от проторенных дорог, шведы остались верны традициям создания долговечных машин для любых климатических условий. V90 Кросс Кантри тестировался на севере Швеции при температуре ниже -40С и в палящем зное пустыни Аризона, подтвердив на практике, что создан на века.
На израильском рынке большой полноприводный V90 не представлен, зато есть новый Вольво V60 Кросс Кантри. Среднеразмерный универсал повышенной проходимости наделён всеми возможными достоинствами. Активация режима Off-Road даёт передачу большей тяги на задние колеса, включается помощник спуска с горы, руль становится легче, а реакции на газ более плавными.
Модели с обозначение «Cross Country» составляют важную часть продуктового портфеля шведского автопроизводителя. Всё больше покупателей роскошных автомобилей стремятся уйти с проторенных приторных путей на опасные обочины, полные хардкорных ухабов и рытвин. В определённых пределах, конечно. Вот для таких любителей взбодриться, но не запачкаться, и создаются модели Cross Country. Первая модификация Кросс Кантри, выпущенная около 20 лет назад, очень понравилась покупателям. Она была прочнее, действительно могла преодолевать лёгкое, а то и среднее бездорожье, но оставалась, при этом, элегантным шведским автомобилем.
Экстерьер
С виду он кажется меньше, но на самом деле это не так. Длина универсала без малого 5 метров. Внешне новый Вольво V90 Кросс Кантри повторяет облик базовой модели, но дополняется щитком под передним бампером и моторным отсеком, а также молдингами по бортам. Дорожный просвет выше, чем у обычной версии, достигает 21 см. Нижняя часть заднего бампера окрашена в черный цвет, чтобы царапины от кустов или гравия не портили внешний вид автомобиля. L-образные задние фонари — новая дизайнерская особенность автомобилей Volvo.
Интерьер
Что касается интерьера, то он такой же, как в обычном V90: выдержан в стиле роскошного минимализма, полностью укомплектован передовыми опциями и функциями комфорта и безопасности. В частности, предлагается 12,3-дюймовый цифровой дисплей и вертикальный 9-дюймовый центральный сенсорный экран мультимедиа, который включает в себя такие функции, как Apple CarPlay и Android Auto. Навигация, подключение через USB, Bluetooth и автомобильный Wi-Fi также входят в стандартную комплектацию. По качеству отделочных материалов и богатству оснащения шведский универсал может поспорить с представителями «большой немецкой тройки».
В салоне имеется ряд уникальных разработок: модернизированная аудиосистема Bowers and Wilkins с автоматическим шумоподавленим, воздухоочиститель с датчиком частиц PM 2,5, функция беспроводной зарядки для смартфонов и многое другое. Грузовой отсек вмещает 560 литров при поднятых задних сиденьях и до 1526 литров при сложенных задних сиденьях. Кому-то это покажется немного. Но зато по удобству пользования V90 Кросс Кантри сделал большой шаг вперед. Во-первых, его пятая дверь поднимается (при помощи электропривода, конечно) заметно выше. Во-вторых, в багажнике предусмотрено двойное дно — в промежуточной части удобно хранить различную мелочовку.
Моторы
Вольво V90 Кросс Кантри 2022 года оснащается двумя бензиновыми или двумя дизельными двигателями, все 4-цилиндровые с турбонаддувом. Бензиновые версии развивают 250 или 310 л. с., турбодизельные — 190 или 235 л. с. Маломощный (относительно) дизель доступен с 6-ступенчатой механической коробкой передач, остальные комплектуются 8-ступенчатым автоматом. Полный привод входит в стандартную комплектацию всех моделей.
Предлагается и гибридная версия. Это так называемый мягкий гибридный силовой агрегат MHEV (mild hybrid electric vehicle), который обеспечивает до 15% экономии топлива и кратное сокращение выбросов в реальных условиях вождения. Электронная система торможения взаимодействует с системой рекуперации энергии и снижает расход топлива и объём выбросов за счет рекуперации кинетической энергии при торможении.
Безопасность
Что касается безопасности, то тут принципиально ничего нового — Вольво остаётся чемпионом безопасности в любом воплощении. Новый Вольво V90 Кросс Кантри, помимо исчерпывающей укомплектованности всеми существующими стандартными функциями безопасности, дополнительно имеет следующие системы:
- автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов;
- предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы удержания полосы движения;
- адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом движения.
