Ждём дешёвую Теслу
«Tesla создаст привлекательный электромобиль за $25 000, который также будет полностью автономным», — заявил Илон Маск на Tesla Battery Day в 2020 году. Самый крупный игрок на рынке электромобилей обрисовал обширный план по сокращению затрат на производство аккумуляторов, что и должно позволить Tesla вывести на рынок дешёвый электромобиль уже в течение ближайших трех лет. Команда Tesla долго и упорно работала, чтобы добиться снижения стоимости производства батарей для своих автомобилей, так как это может снизить конечную стоимость автомобиля. Электромобиль за $25 000 действительно изменит правила игры и наверняка сильнее подтолкнет пользователей покупать электромобили, особенно если учесть более низкие эксплуатационные расходы и меньшие затраты на обслуживание по сравнению с обычными автомобилями.
Более доступная Tesla может появиться раньше, чем ожидалось, поскольку согласно сообщению представителя отрасли в китайской социальной сети Weibo, был собран первый прототип электрического хетчбэка Tesla за $25 000. Судя по слухам, он может называться Tesla Model 2 и предположительно поступит в продажу в 2023 году. Если прототип был создан, то испытания, скорее всего, начнутся в ближайшее время, а это означает, что мы даже сможем увидеть новый хетчбек Tesla уже в следующем году.
Опираясь на успех компактного седана Model 3 в Европе, который неизменно входит в число лучших по количеству продаж среди электромобилей, компания собирается предложить нам более дешевую и компактную альтернативу Model 3. Новый автомобиль начального уровня получит очень конкурентоспособный запас хода, ведь Маск неоднократно заявлял, что запас хода менее 250 миль (около 400 км), даже при заведомо строгом цикле EPA, не соответствует «стандарту Tesla» и является «неприемлемо низким».
«Tesla создаст привлекательный электромобиль за $25 000, который также будет полностью автономным»
Конечно, до конца пока неизвестно, где именно будет создаваться дешёвая Тесла. Разработка Tesla за $25 000 в Китае в значительной степени держится в секрете. Кроме этого, Илон Маск упомянул, что компания собирается создать центр в Германии и там спроектировать новый электромобиль, намекая на небольшой электрический хетчбэк. В любом случае, Tesla так или иначе работает над тем, чтобы «закрепить себя в качестве ведущего мирового бренда электромобилей в условиях жесткой конкуренции со стороны признанных производителей, особенно в Европе».
И если Tesla действительно предложит более дешевый электромобиль, то это может побудить других традиционных автопроизводителей изучить возможность создания более доступных электромобилей. Хотя выбор электромобилей сейчас гораздо больше, чем 10 лет назад, многие из них значительно превосходят в цене аналогичные автомобили с ДВС, поэтому более дешевая Tesla, безусловно, подтолкнет большее количество людей пересаживаться на электромобили.
