Ждём электрический Дженезис GV70 в Израиле
На автосалоне в Гуанчжоу состоялась премьера электрического кроссовера Genesis — Electrified GV70. Модель появится в Израиле в январе 2022. GV70 — первый электрокроссовер бренда и вторая «электричка» на базе уже имеющейся в ряду модели. Первой стал седан Electrified G80. Он тоже дебютировал в Китае — на Шанхайском автосалоне полгода назад.
Сегодня в Израиле официально представлены два кроссовера Genesis — GV70 и GV80. GV70 оснащается бензиновым 2,5-литровым турбомотором мощностью 304 л. с. и 8-ступенчатым автоматом, привод — задний. GV80 — полноприводный, с 3-литровым дизельным турбомотором мощностью 278 л. с.
Внешность и внутреннее содержание
Смена бензиновой «ориентации» на электрическую прошла по уже опробованному сценарию: от исходника новый электрический кроссовер Дженезис GV70 отличается, прежде всего, гладкой панелью вместо решетки радиатора, в ней замаскирован зарядный порт, а сзади нет привычных патрубков выпускной системы. И как это бывает, улучшена аэродинамика кузова за счет других бамперов и новых колесных дисков. Интерьер тоже слегка модернизировали: электромобиль может себе позволить более низкий центральный тоннель, дающий больше места для людей во втором ряду.
Новый Дженезис Electrified GV70 поддерживает технологию V2L — к нему можно подключить потребители энергии солидной мощностью до 3,6 кВт. Есть у него и режим движения в одну педаль, и современная подвеска Pre-view ECS, которая связана с камерой, сканирующей дорогу перед машиной. Салон машины отделан по последней моде экоматериалами.
Силовая установка
Для Electrified GV70 2022 года предусмотрели могучую силовую установку с использованием компонентов платформы E-GMP, например, зарядная система работает с напряжением 800 вольт и поддерживает мощность до 350 кВт. Благодаря ей зарядить аккумулятор с 10% до 80% можно всего за 18 минут. Емкость его не сообщается, но обещан пробег на одной зарядке до 400 км, которые замерили по корейской методике, а по китайскому стандарту — все 500 км — здесь используются частые ускорения и торможения, низкая средняя скорость.
Что касается привода, то уже в базовой комплектации новый Дженезис Electrified GV70 обладает приводом на все колеса благодаря двум электромоторам, развивающим по 218 л. с. и 350 Нм на ось. Предусмотрен boost-режим (он же режим «Спорт»), он выжимает из моторов 489,5 л. с. и 700 Нм, в этом случае вы сможете разогнаться до 100 км/ч за 4,5 секунды, и эта версия быстрее, чем машина с турбомотором V6 3.5. Из других «плюшек» кроссовер одарен внедорожным режимом движения e-Terrain. Как и седан Electrified G80, кроссовер отключает один из электромоторов для экономии зарядки.
