- Olga Kokorina
- Traduit par Olga Apetenok
- Ru En He
En attente de l’Electrified Genesis GV70 en Israël
Genesis a dévoilé son VUS électrique, nommé Electrified GV70, au Salon de l’automobile de Guangzhou. Le modèle apparaîtra en Israël en janvier 2022. Le GV70 est le premier VUS électrique de la marque et le deuxième véhicule électrique basé sur un modèle existant de la gamme de l’entreprise. La première était la berline Electrified G80. Elle a également fait ses débuts en Chine au Salon de l’automobile de Shanghai il y a six mois.
Les acheteurs israéliens peuvent actuellement choisir entre deux VUS Genesis : le GV70 et le GV80. Le GV70 à propulsion arrière est équipé d'un moteur à essence turbocompressé de 2,5 litres développant 304 ch et d'une transmission automatique à 8 vitesses. La GV80 à transmission intégrale est équipée d'un moteur diesel turbocompressé de 3 litres d'une puissance de 278 ch.
Extérieur et intérieur
Le passage au format électrique a suivi le scénario bien établi: le nouveau VUS électrique Genesis GV70 se distingue du modèle original par un panneau lisse au lieu d’une calandre qui cache un port de charge, ainsi que par l’absence de pots d’échappement standard à l’arrière. Par conséquent, la carrosserie du véhicule est devenue plus aérodynamique grâce aux nouveaux pare-chocs et jantes. L’intérieur a également été légèrement modernisé: le véhicule électrique peut se permettre un tunnel central plus bas, offrant plus d’espace pour les passagers de la deuxième rangée.
Le nouveau Genesis Electrified GV70 prend en charge la technologie V2L, vous permettant de connecter des consommateurs d’énergie avec une puissance solide allant jusqu’à 3,6 kW. Il dispose également d’un mode de conduite à une pédale et d’une suspension ECS Pre-view moderne, qui est liée à une caméra qui scanne la route devant le véhicule. L’intérieur est fini avec les éco-matériaux à la mode.
Motorisation
L’Electrified GV70 2022 est doté d’un groupe motopropulseur puissant qui utilise des composants de la plate-forme E-GMP. Par exemple, le système de charge fonctionne à 800 volts et prend en charge une puissance allant jusqu’à 350 kW. Grâce à lui, vous pouvez charger la batterie de 10% à 80% en seulement 18 minutes. Sa capacité n’est pas connue, mais l’autonomie promise va jusqu’à 400 km, ce qui a été mesuré selon la méthode coréenne, alors que la norme chinoise affirme que cet indicateur atteint 500 km, en tenant compte des accélérations et décélérations fréquentes, ainsi que de la faible vitesse moyenne.
Côté propulsion, même le Genesis Electrified GV70 d’entrée de gamme est à traction intégrale grâce à deux moteurs électriques développant 218 ch chacun et 350 Nm par essieu. Il existe un mode boost (alias mode « Sport ») qui permet aux moteurs de générer 489,5 ch et 700 Nm, tandis que l’accélération à 100 km/h se produit en 4,5 secondes, et cette version est plus rapide qu’un véhicule avec un moteur V6 turbocompressé de 3,5 litres. Un autre avantage est un mode de conduite tout-terrain e-Terrain. Comme la berline électrifiée G80, le VUS éteint l’un des moteurs électriques pour économiser de l’énergie.
