XPeng G6 — новый купеобразный электрический кроссовер китайской компании XPeng, впервые представленный на Шанхайском автосалоне в апреле 2023 года. G6 — первая модель, построенная на новой платформе SEPA 2.0, которая поддерживает 800-вольтовую электросистему, без подзарядки кроссовер способен проехать больше 750 км
Икспенг G6 2023. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение
АВТОБУМ

XPeng G6. Для любителей фантастики

Икспенг G6 2023. Кузов, экстерьер. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

XPeng G6 — новый купеобразный электрический кроссовер китайской компании XPeng, впервые представленный на Шанхайском автосалоне в апреле 2023 года. G6 — первая модель, построенная на новой платформе SEPA 2.0, которая поддерживает 800-вольтовую электросистему, без подзарядки кроссовер способен проехать больше 750 км. Дизайн машины создавался при участии известного писателя-фантаста, в оснащении числится автопилот XNGP, а силовые установки электромобиля будут выдавать 296 или 486 л. с.

Xpeng G9 2022. Внедорожник 5 дв., 1 поколение.

У Xpeng уже есть электрический кроссовер, большой XPeng G9, который будет поставляться в Европу. В его достоинствах: быстрая зарядка (за 5 минут батарея набирает запас хода на 200 км) и дальность пробега 700 км.

Кстати

Экстерьер

Внешность XPeng G6 необычна для марки: во-первых, это купейный вариант, во-вторых, выполнили кроссовер в новом стиле сай-фай. Научная фантастика — жанр, который всегда притягивал пытливые умы, поэтому такой выбор вполне логичен. Разработчики специально консультировались с главным китайским сай-фай-писателем Лю Цысинем. Аэродинамика кузова прорабатывалась тщательно: в новинке применили 17 элементов, уменьшающих сопротивление воздуху. В итоге коэффициент Cd хоть и не выдающийся, но приличный: 0,248. А вид у автомобиля, и впрямь, как из будущего, но не слишком отдалённого. Габариты позволяют отнести G6 к среднему классу: 4753 мм в длину, 1920 мм в ширину и 1650 мм в высоту. Колесная база — 2890 мм.

Интерьер

Салон машины 5-местный, с большим экраном мультимедиа, цифровой приборной панелью и удобным подлокотником между передними креслами — в нём заключены подстаканники. Передние сиденья, удобные даже на вид, оснащены подогревом, вентиляцией и электрорегулировками с функцией памяти. Дефлекторы вентиляции порадуют электронноуправляемыми заслонками. Материалы отделки — смесь старых добрых натуральных, вроде кожи наппа на рулевом колесе с подрезанным по низу ободом, микрофибры и антибактериального текстиля с силиконом. Такой выбор помогает поддерживать чистоту воздуха в салоне.

Агрегаты

Икспенг G6 2023. Деталь кузова. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

Новый XPeng G6 2023 года стал первым автомобилем, построенным на новой платформе SEPA 2.0, которая позволяет использовать 800-вольтовую архитектуру. Такое напряжение обеспечивает быструю зарядку интегрированной в шасси батареи: всего за 10 минут машину можно «подзаправить» на 300 км пробега. Общий запас хода достигает 755 км. Первой выйдет начальная версия кроссовера с одним 296-сильным электромотором, затем обещано полноприводное исполнение, два двигателя которого развивают 486 л. с.

Икспенг G6 2023. Двигатель. Внедорожник 5 дв., 1 поколение

Снаряженная масса новинки составляет от 1995 до 2100 кг в зависимости от модификации. Настройку подвески проводили специалисты из Германии, а безопасность удовлетворяет требованиям, принятым не только в Китае, но и в США, и Европе — ключевых для Xpeng рынках.

А вы помните формулировку закона Ома?
23 голоса