Xpeng G9. Чемпион зарядки
Xpeng G9 — большой кроссовер с одним или двумя электромоторами, соответственно, задним или полным приводом. Изначально предлагался только на китайском рынке, но постепенно расширяет ареал обитания — начиная с 2023 года его начнут поставлять в Европу. Автомобиль может похвастать самой быстрой зарядкой среди электрокроссоверов: её мощность составляет 480 кВт, что за 5 минут даёт запас хода на 200 км пути, а общая дальность пробега достигает 700 км! «Чемпион зарядки» — уже третья модель молодого, но амбициозного бренда Xpeng в Европе вслед за небольшим электроседаном Р5 и «умным электрическим купе» P7, которые уже продаются в странах, обожающих передовые технологии: Норвегии, Швеции, Нидерландах и Дании.
Пока для поставок машин на все рынки, которые в этом заинтересованы, у компании просто не хватает производственных мощностей, но, зная китайских производителей и их темпы роста, можно не сомневаться: не за горами день, когда XPeng будет везде. В том числе, в Израиле.
Новый электрический кроссовер создан на новой платформе X-EEA 3.0, предназначенной специально для электромобилей. Предусмотрено подключение сетей 5G, поэтому все системы быстро и без проблем обновляются «по воздуху», включая передовую систему автономного вождения. Автопилот использует для своей работы 32 различных датчика, в том числе, LiDAR для точного отображения параметров окружающей обстановки. Компания утверждает, что её автопилот ничем не уступает тесловскому аналогу. В плане безопасности тоже всё в порядке: автомобиль отвечает требованиям ЕС по защите окружающей среды и вторичной переработке и соответствует 5-звездочному рейтингу Euro NCAP.
Экстерьер
Впервые Xpeng G9 представили осенью 2021 года в виде концепта, который почти без изменений воплотился в серийной модели. Длина кузова составляет 4891 мм, ширина — 1937 мм, высота — 1680 мм. Колесная база насчитывает 2998 мм. Выглядит кроссовер стильно и статусно — у него солидные пропорции и гладкий, как у космического корабля, силуэт, дополненный безрамочными стеклами и выдвижными ручками дверей. Коэффициент аэродинамического сопротивления равен всего 0,272. На носу электрокара расположена фирменная световая полоса, которую компания называет «лицо робота».
Интерьер и оснащение
К услугам водителя — цифровая приборная панель с экраном диагональю 10,25 дюйма, тачскрин мультимедиа диагональю 15 дюймов и ещё один экран для переднего пассажира. На беспроводной зарядке не экономили: их тут две штуки, а климат-контроль — 3-зонный. С правой стороны от руля находится рычаг управления трансмиссией. С учётом длинной, почти 3-метровой, колесной базы, кроссовер может порадовать не только простором в салоне, но и огромным багажником объемом 660 литров (максимально — 1576 л). Есть и небольшой дополнительный отсек спереди объемом 71 литр.
Новый Xpeng G9 получил автопилот третьего уровня с двумя процессорами Nvidia Orin (весьма высокой производительности). Предусмотрено приложение для дистанционного управления. По салону разбросаны многочисленные USB-розетки и динамики аудиосистемы Dynaudio мощностью 2250 ватт. Передние кресла имеют вентиляцию, а четыре места (кроме дополнительного среднего во втором ряду) порадуют подогревом и вибромассажером, а также электрическим приводом: даже у задних сидений есть электропривод спинок.
Агрегаты
Самая простая, заднеприводная, версия кроссовера обладает электромотором, развивающим 313 л. с. и 430 Нм. Полноприводная модификация получила дополнительно передний электромотор мощностью 238 л. с., с ним максимальная отдача системы достигает 551 л. с. и 717 Нм. У «монопривода» дальность хода, рассчитанная по циклу CLTC, составляет 702 км, у версии с 4 ведущими колёсами — 650 км. Каждый Xpeng G9 2022/2023 года комплектуется батареей ёмкостью 98 кВт/ч, а максимальная скорость кроссовера ограничена на отметке 200 км/ч. Зарядное устройство высокой мощности всего за 5 минут даёт заряд на 200 км пути.
Xpeng G9 явно нацелен на конкуренцию с компактным электрокроссовером Тесла Модель Y, чья полноприводная 345-сильная версия с батареей на 75 кВт/ч имеет дальность хода 533 км. Он даже способен замахнуться на полноразмерный кроссовер Тесла Модель Х. Правда, его трехмоторная версия Tri motor Plaid суммарной мощностью 1020 л. с. хоть и имеет ощутимо меньший запас хода на одной зарядке (547 км против 650 км у китайской модели), но зато до «сотни» разгоняется за 2,6 секунды и максимально развивает 262 км/ч!
