أودي e-tron S Sportback.. أصبحنا في المستقبل
نظراً للتحديث الدوري تم تغيير اسم السيارة نهاية عام 2022 لأودي SQ8 Sportback e-tron.
أودي e-tron S Sportback - هو الإصدار الكهربائي بالكامل والأعلى من أودي e‑tron Sportback الذي صدر عام 2020. السيارة بنفس الهيكل غير التقليدي كما في سبورتباك، الذي يجمع في نفسه هاتشباك والإس يو في بملامح كوبيه، لها تصميم رياضي وتزود بثلاثة محركات كهربائية قوية. خلف مقودها تشعر كيف يمضي الوقت للأمام. لقد أصبحنا في المستقبل. السيارة الكهربائية المندفعة والأنيقة تخلق واقعاً جديداً، حيث يمكن الاستمتاع بالقيادة الرياضية دون الضرر بالبيئة. لنحاول أن نفهم بم يختلف الإصدار عالي الإنتاجية S Sportback عن أودي e‑tron العادية.
أودي e-tron S Sportback الجديدة معروضة اليوم في السوق الإسرائيلية، يبدأ سعرها من 665537 ₪ (بيانات عام 2022). لأخذ العلم: سعر الإصدار "الأبسط" من أودي e-tron يبدأ من 525737 ₪، الإس يو في بملامح الكوبيه أودي e-tron Sportback يبدأ من 547037 ₪.
المظهر الخارجي
للكروس كوبيه القوية قياسات كبيرة: 4902×1976×1615 مم (الطول x العرض x الارتفاع). المظهر الخارجي يلمح بشكل واضح للديناميكية المحسنة. بالنظر يمكن التعرف على الإصدار S بحجرات العجلات الأعرض بمقدار 23 مم (المسار أصبح أيضاً أعرض)، الإشارات الجديدة والديكورات المختلفة بعض الشيء. هذه الزيادة يفترض نظرياً أن تجعل الإيروديناميكية أسوأ، لكن المهندسون اتخذوا عدد من الإجراءات حتى تكون عند نفس مستوى أودي e-tron الأساسية.
في الصدام الأمامي وحجرات العجلات نظام من قنوات التهوية والتي توجه الهواء بطريقة لتحسن مساره حول العجلات. كما يعمل على تحسين الإيرودينامكية سبليتر، الألواح الملساء أسفل السيارة، الجناح وديسكات العجلات الانسيابية من ناحية الإيروديناميكية بقطر 20 بوصة (الأساسية، كميزة إضافية متاحة بقطر 21 و 22 بوصة) وحتى جوانب الإطارات لها رسمة خاصة. بالمحصلة معدل مقاومة أودي e-tron S Sportback يبلغ 0.26 (في إصدار e-tron العادي 0.28، أما في e-tron Sportback يبلغ 0.25). عدا هذا على السرعات العالية يقوم نظام التعليق الهوائي المتأقلم بتخفيض الخلوص الأرضي بمقدار 26 مم (على مرحلتين)، ما أيضاً يساعد في تخفيض مقاومة الهواء. كما تسمح الإيروديناميكية المدروسة قطع مسافة أكبر بالشحنة الواحدة.
يزود الإصدار S بأضواء ليد ماتريكس بمرايا مجهرية Digital Matrix Led. كل ضوء يعمل كجهاز إسقاط رقمي بدقة 1.3 مليون بيكسل ويمكن عند الضرورة بتشكيل أشعة ضوئية معقدة، مثلاً إسقاط خطوط للتوجيه على الطريق لتحديد قياسات السيارة بشكل واضح في الأماكن الضيقة.
الصالون
في صالون أودي e-tron S Sportback الجديدة تنجيد خاص، للمقاعد دعم جانبي أكبر، مقود فريد، شعارات خاصة على ناقل السرعات ومساند المقعد، جلد نابا على المقاعد وديكورات من الألومنيوم المت (كميزة إضافية يمكن أن تكون من الكربون). النظام الترفيهي MMI Navigation plus على أساس نظام MIB 3 بشاشتين في الوسط وشاشة إسقاط.
المحركات
أودي e-tron S Sportback موديل 2021/2022 زودت لأول مرة على موديل كهربائي تسلسلي الإنتاج بثلاثة محركات كهربائية (واحد من الأمام واثنين من الخلف)، الاستطاعة الإجمالية لهذه المنظومة في وضع Boost تصل لمدة 8 ثوان لـ530 حصان و973 نيوتن متر (في e-tron "العادية 408 حصان و664 تيوتن متر في وضع boost). التسارع لأول مئة يتم خلال 4.5 ثانية (أودي e-tron خلال 5.7 ثانية). السرعة القصوى محدودة عند 210 كم/سا بدلا من 200 كم/سا. البطارية بسعة 95 كيلوواط/ساعي تسمح بقطع مسافة تصل لـ378 كم (بدورة WLTP). لاستخدام هذه الاستطاعة بشكل مفيد تزود السيارة بمضخة حرارية لتدفئة الصالون التي تستخدم الطاقة الحرارية من أجزاء السيارة. الفئة الابتدائية تتضمن نظام تعليق هوائي، أما "الدفع الذكي" يساعد بعبور أصعب مناطق الطرق ويؤمن الأمان.
في الظروف العادية السيارة خلفية الدفع، أي تشغل فقط المحركين الكهربائيين الخلفيين. إن احتاج الأمر لعزم إضافي أو تعتبر الإلكترونيات أن السيارة على وشك الانزلاق فتضاف لجهود المحركات الخلفية جهد المحرك الأمامي. عدا هذا مقارنة بأودي e-tron العادية، في الإصدار S التركيز على المحور الخلفي. في حال اختار السائق وضع Dynamic في نظام Audi Drive Select إضافة لوضع Sport في إعدادات نظام الموازنة فسيصبح سلوك السيارة كخلفية الدفع بشكل أوضح.
من الميزات الأخرى للإصدار عالي الإنتاجية: الفرامل الأكبر بقوابض فرامل بـ6 أسطوانات (سوداء بشعار S في الفئة الابتدائية وبرتقالية بشعار e-tron كميزة إضافية). الإلكترونيات حسب الحالة تحدد بشكل فردي لكل محور تناسب عزم الفرملة من فرامل الهيدروليك ومن الفرملة بإعادة توليد الطاقة (أي الفرملة بالمحركات الكهربائية). عدا هذا يمكن ضبط إعادة توليد الطاقة بالفرملة على ثلاثة مستويات، لذلك في المستوى الأعلى (الإبطاء يصل لـ0.3 g) يمكن القيادة باستخدام دواسة واحدة.
