فورد ترانزيت كاستوم. الجيل الأول موديل 2012
فورد ترانزيت كاستوم هي الإصدار متوسط الحجم والأصغر من فورد ترانزيت الإسطورية، المخصصة لنقل الحمولات الصغيرة على مسافات مختلفة. الموديل أصبح مستقلاً عام 2012 من إنتاج الفرع الأوروبي لشركة Ford. معروضة بإصدارات مختلفة، هناك خيارين من الطول، خيارين من الارتفاع وخيارين من قاعدة العجلات وعدة خيارات من الهيكل من بينها فان الشحن، فان لنقل الركاب والحمولات Combi بعدد مختلف من المقاعد وفان دبل كبين Double Cab-in-Van. الوزن القائم من 2.6 إلى 3.4 طن، الحمولة المفيدة تصل لـ1450 كغ. أهم مزايا هذا الموديل هو التصميم الجذاب، الراحة في التنقل وإمكانيات الشحن الكبيرة. السيارة موجهة بالدرجة الأولى لممثلي الأعمال الصغيرة والمتوسطة في المدينة. صناعة ترانزيت كاستوم كانت فكرة ذكية للغاية من شركة Ford، بفضلها ظهرت لدى العديد من رجال الأعمال إمكانية النقل السريع والمرن لسلعهم وحمولاتهم ضمن حدود المدينة.
المظهر الخارجي
من الخارج فورد ترانزيت كاستوم متناسقة للغاية. الجزء الأمامي متفق مع المظهر المعتمد في الشركة: شبكة مبرد غير كبيرة وشعار في الوسط. في الأسفل فتحة سحب هواء على شكل شبه منحرف كبير، على جوانب الصدام ديكورات سوداء تموضعت فيها كاشفات الضباب. الزجاج الأمامي في كاستوم يصل للسقف تقريباً ما يعطي رؤية ممتازة. الأبواب الخلفية على مفصلات ولها إمكانية الفتح بزاوية 180 درجة. الفان تبدو أنيقة وتحاول أن تبدو أكبر مما هي. مع هذا السيارة ليست جميلة فقط بل وآمنة: هي الموديل الوحيد في فئته الذي حصل على أعلى تقييم أمان خمس نجوم في اختبار Euro NCAP.
الصالون والتجهيزات
عمل المهندسون بشكل جيد على الكبين ومقصورة الشحن. الكبين في الإصدار Van مخصص لثلاثة ركاب، ومفصول عن مقصورة الشحن بحاجز. لوحة الأجهزة تقليدية- رقمية، على اللوحة المركزية تموضعت شاشة كبيرة للنظام الترفيهي، على جوانبها فتحات التهوية. تحت المنظومة الترفيهية تموضعت وحدة التحكم بنظام التكييف. وقربها تموضعت ذراع نقل السرعات. للسائق مقعد مريح بدعم جانبي، بحشوة جيدة ومسند يد منفصل خاص به. على جانب السائق تموضعت صوفا مخصصة لراكبين، يمكن أن يتسعا بسهولة لكن ليس بقدر عال من الراحة. راحة السائق تؤمن من خلال تحكم بوضعية المقعد بثمانية اتجاهات والمقود باتجاهين.
في الكبين هناك صندوق واسع لحفظ الأشياء الصغيرة، كما يمكن إخفاء جزء من الأغراض تحت مقاعد الركاب. مقصورة الشحن مزودة بكل ما يلزم لتثبيت الحمولات، خطافات التثبيت متموضعة على الجوانب ويمكن تحريكها، ما سمح بجعل الأرضية مستقيمة. يمكن شحن الحمولة المعيارية بقياسات 2.44 بـ1.22 م، أو ثلاثة منصات شحن يورو. بفضل الحاجز المزود بنافذة صغيرة يمكن نقل حمولات طويلة يصل طولها لـ3.4 متر.
ترانزيت كاستوم الجديدة معروضة بعدة إصدارات، لكن في إسرائيل متاحة فقط بإصدار VAN للشحن أو الإصدار المخصص لنقل الركاب والأمتعة Combi بعدد مختلف من المقاعد (الحد الأقصى 9). حتى الفئة الابتدائية مزودة بشكل جيد: فيها منظومة من المساعدات الإلكترونية (ABS وESP، نظام المساعدة في الفرملة والمساعدة في الانطلاق على المنحدر)، مكيف، نظام صوتي بأربعة مكبرات صوت، اتصال Bluetooth، دارات رفع نوافذ كهربائية، التحكم الكهربائي وتدفئة المرايا. كميزة إضافية يمكن الحصول على تدفئة الزجاج الأمامي، حساسات ركن أمامية وخلفية، كاميرا خلفية تظهر صورتها على مرآة الصالون، نظام ترفيهي بميزة التحكم الصوتي وإمكانية وصل الأجهزة الخارجية.
المحركات
تعرض فورد ترانزيت كاستوم موديل 2012/2013 بمحرك توربو ديزل باستطاعات مختلفة. في إسرائيل السيارات بكل إصداراتها مزودة بمحرك 2 ليتر 130 حصان. الناقل يدوي بـ6 سرعات أو أوتوماتيكي بـ6 سرعات. الدفع أمامي حصراً. متوسط استهلاك الوقود 6.8-7.8 ليتر لكل 100 كم (حسب الإصدار).
تحديث عام 2017
خلال التحديث خضعت السيارات لتحديث المظهر بشكل ملحوظ، ليواكب التوجهات الجديدة في تصميم السيارات، تمت إعادة تجهيز الصالون وتعديل قمرة الشحن. أضواء كل الإصدارات مزودة بأضواء نهار بتقنية ليد، أما في الفئة العليا الأضواء كسينون. أصبح للنظام الترفيهي شاشة كبيرة، أصبح بالإمكان وصل فيها الجهاز الجوال لتظهر البيانات الهامة على شاشة السيارة، كما تزود بنظام ملاحة "ذكي"، والذي يتعرف على الأوامر الصوتية بصيغة الحديث الطبيعي. لكن من الناحية التقنية بقيت السيارة كما هي.
