فورد ترانزيت كاستوم.. معلم النقليات
من لا يعرف فورد ترانزيت الإسطورية؟ تاريخها يبدأ منذ عام 1953 وفي السوق الأوروبية تعتبر الموديل التجاري الخفيف الأكثر مبيعاً وأكثر من حاز على الجوائز، حصلت مراراً على الجائزة الأوروبية الراقية "الفان العالمية للعام". في القارة العجوز السيارة شعبية لدرجة أنهم يسمون بـ"ترانزيت" أي فان صغيرة. خيارات واسعة من أنواع الهياكل، الوظائف والطول يسمح لهذه السيارة بالعمل في مختلف المجالات: في الشرطة، في الإطفاء، كسيارة إسعاف، سيارة سحب، متجر متنقل، سيارة مدرعة للبنوك وغيرها. أما فورد ترانزيت كاستوم هو الإصدار متوسط الحجم أمامي الدفع وأصغر من ترانزيت الجيل الرابع، مخصصة لنقل الحمولات الصغيرة على مسافات مختلفة. الموديل أصبح مستقلاً منذ عام 2012 بقرار من الفرع الأوروبي لفورد خصيصاً لمنافسة مرسيدس الفئة V أو فولكسفاكن ترانسبورتر.. الإصدار المخصص لنقل الركاب حصل على الاسم تورنيو كاستوم، أما الإصدار المخصص لنقل البضائع ترانزيت كاستوم حصل فور صدوره على لقب "فان العام" الأفضل. معلم النقليات بلا منارع مازال له تصميم جذاب ومواصفات حركية مريحة وإمكانيات شحن كبيرة، تنجيد عالي الجودة وإضافة لكل هذا تكاليف استخدامها ليست كبيرة أما فترات التخديم طويلة (20000 كم أو سنة واحدة).
الجيل الأول من فورد ترانزيت كاستوم ينتج إلى اليوم (بحسب معلومات عام 2022)، كان ناجحاً للغاية: في عام 2021 أصبحت بحسب بيانات وكالة الإحصاءات Statista الفان التجارية الخفيفة الأعلى طلباً في أوروبا، في المركز الثاني كانت مرسيدس سبرينتر، في المركز الثالث فولكسفاكن ترانسبورتر.
الجيل الأول
ظهور فورد كاستوم كموديل مستقل كان عام 2012 في إطار مبدأ One Ford Plan، حين تم تقسيم فورد ترانزيت الأساسية لثلاثة إصدارات: الفان ترانزيت ذاتها، ترانزيت كاستوم متوسطة الحجم والمخصصة لنقل الركاب تورنيو كاستوم، الخفيفة والمخصصة لنقل البضائع والركاب ترانزيت كونكت. منذ نهاية عام 2013 تنتج في مصنع فورد في المدينة التركية كوجايلي. الشيء المثير للاستغراب أنه في السوق المحلية الأمريكية هذا الموديل غير متوفر، في حين تباع في المكسيك.
فورد ترانزيت كاستوم الجديدة أصبحت تشبه لأبعد الدرجات الموديلات السياحية. تخلى مطوروها عن الشكل المستطيل لصالح الشكل الانسيابي والمعقد. السيارة زودت بمحرك اقتصادي، وفوق كل شيء أصبحت أول فان والوحيدة في فئتها التي حصلت على 5 نجوم في اختبارات الأمان Euro NCAP. لهيكل ترانزيت كاستوم صلابة عالية بفضل استخدام صنف خاص من الحديد، أما لتحسين البنية تم إجراء أكثر من 4500 محاكاة على الكمبيوتر و30 اختبار حوادث. كل هذا سمح لها الحصول على لقب أفضل فان في أوروبا. يعرض المنتج للعملاء خيارات واسعة من إصدارات السيارة: خيارين من الارتفاع، خيارين من قاعدة العجلات، الوزن القائم من 2.6 إلى 3.4 طن. الحمولة المفيدة حتى 1450 كغ، خيارات الهيكل فان للشحن، فان لنقل الركاب والحمولات (كومبي) وفان دبل كبين.
ترانزيت كاستوم لها صفات التصميم "الحركي" لفورد: للسيارة أضواء كبيرة مائلة بميزة الإضاءة في المنعطفات، صدامات مصقولة، فتحة تهوئة "شرسة"، حجرات عجلات عريضة، مرايا كبيرة وذات شكل حاد بقسم لمرآة بانورامية وأضواء إشارة انعطاف. الفان تبدو جميلة وكأنها تتفاخر بحجمها. مع هذا هي مأقلمة بشكل ممتاز للاستخدام اليومي والعمل الروتيني، حتى بقاعدة العجلات القصيرة تتسع لثلاثة منصات بضائع. المسافة بين حجرات العجلات الأكبر في الفئة. الأبواب تفتح بزاوية كبيرة، الباب الأيمن جرار (اليساري كميزة إضافية) مزود بمثبت جديد الذي يثبت الباب بشكل مضمون أثناء التحميل والتفريغ. يعرض على مشتري ترانزيت كاستوم خيارات واسعة ومدروسة من الأكسسوارات والتجهيزات الإضافية.
فورد ترانزيت كاستوم الجديدة من الجيل الأول تزود بمحرك ديزل Ford EcoBlue، والمتوفر بإصدارات باستطاعات 105، 130 و170 حصان. في إسرائيل معروض المحرك باستطاعة 130 حصان. هذا المحرك يؤمن كلفة استخدام منخفضة ومزايا استخدامية عديدة: اقتصاد الوقود تم تحسينه بنسبة 13٪ وعزم زاد بنسبة 20٪ في منطقة الدورات المنخفضة. الزبائن الراغبين بالحصول على أعلى فعالية واقتصاد بالوقود بقدم له الخيار ECOnetic بانبعاثات CO2 على مستوى 148 غ/كم ومصروف وقود 5.7 ليتر لكل 100 كم. اقتصاد الوقود في هذا الإصدار أعلى بنسبة 6٪.
الجيل الثاني
في الجيل الجديد من فورد ترانزيت كاستوم ستصبح "أقارب" مع فولكسفاكن ترانسبورتر، تعمل فورد على تطويرهما في إطار الاتفاق الذي أبرم عام 2020 بين Ford ومجموعة VW. في عام 2022 عرضت فورد E ترانزيت كاستوم الكهربائية بالكامل. الإصدار الكهربائي أكثر أهمية استراتيجية، إذ بحلول عام 2035 تنوي Ford أن تبيع في أوروبا سيارات تجارية كهربائية حصراً (التخلي عن محركات الاحتراق الداخلي في السيارات السياحية مخطط له عام 2030),. في الوقت القريب ستظهر بالطبع الإصدارات التقليدية بمحركات الاحتراق الداخلي العاملة بالبنزين، الديزل والهجينة. ترانزيت E كاستوم الجديدة لها تصميم جديد للهيكل على نمط باقي الموديلات التجارية لفورد، لكن يمكن تمييز السيارة الكهربائية عن العادية بالأضواء الجديدة وشبكة المبرد ذات الفتحات الكبيرة. المسافة المقطوعة المعلنة ستصل لـ380 كم بالشحنة الواحدة وسيكون فيها شحن سريع 3 DC وإمكانية قطر المقطورات.
