Ford Transit Custom. Première génération 2012
Le Ford Transit Custom est une modification de taille moyenne à traction avant du légendaire Ford Transit, conçue pour transporter des marchandises de petite taille sur différentes distances. La division européenne de Ford a nommé le fourgon un modèle séparé en 2012. Il est proposé en différentes versions avec deux longueurs, deux hauteurs, deux empattements et plusieurs options de carrosserie, dont le fourgon utilitaire Van, le fourgon cargo-passager Combi avec un nombre différent de sièges et le fourgon à double cabine Double Cab-in-Van. Son poids brut varie de 2,6 à 3,4 tonnes, tandis que la charge utile est jusqu’à 1 450 kg. Les principaux atouts de ce modèle populaire sont un design accrocheur, un confort de conduite et des capacités de chargement décentes. Le véhicule s’adresse avant tout aux représentants des petites et moyennes entreprises de la ville. La création du Transit Custom est une bonne initiative de Ford, grâce à ce fourgon, la plupart des entrepreneurs ont la possibilité de livrer rapidement et facilement leurs marchandises dans la ville.
Extérieur
Le nouveau Ford Transit Custom a l’air assez harmonieux. La partie avant est réalisée dans un style corporatif: une petite calandre, divisée en deux par une bande chromée horizontale avec une plaque signalétique au centre. Ci-dessous se trouve une prise d’air trapézoïdale volumétrique. Des inserts noirs stylistiques sont installés sur les côtés du pare-chocs, dans lesquels se trouvent des phares antibrouillard ronds. Le pare-brise du Transit Custom s’étend presque jusqu’à la position horizontale du toit, ce qui augmente considérablement la visibilité. Les portes arrière sont battantes avec la capacité de s’ouvrir à 180 degrés. Le fourgon a l’air élégant et semble fier de ses dimensions solides. De plus, le véhicule est non seulement beau, mais aussi sûr: c’est le seul modèle de sa catégorie à avoir reçu le maximum de 5 étoiles de sécurité Euro NCAP.
Intérieur et équipement
La cabine et le compartiment de chargement sont bien élaborés. La cabine de la version Van est conçue pour trois personnes et est séparée du compartiment à bagages par une cloison. Les autres versions n’ont pas d’une telle cloison. Le tableau de bord est analogique-numérique, un grand moniteur de système multimédia est situé sur la console centrale, des conduits d’air en partent sur les côtés. Sous le système multimédia se trouve une unité de climatisation. À proximité, se trouve un levier de vitesses. Le conducteur peut profiter d’un siège confortable avec un bon soutien latéral avec un accoudoir individuel. Sur le côté se trouve une banquette double, qui convient pour deux passagers supplémentaires. Le confort du conducteur est assuré par le réglage du siège à 8 positions et la colonne de direction à 2 positions.
Les petits objets peuvent être places dans une boîte à gants assez volumineuse. De plus, certaines choses peuvent être placées sous les sièges passagers. Le compartiment à bagages est équipé de toutes sortes de crochets et de fixations pour le fret. De plus, ils sont installés sur les côtés et peuvent se déplacer, ce qui a formé un sol plat dans le compartiment. Le fourgon peut facilement accueillir une charge standard de 2,44×1,22 m ou trois palettes. Grâce à la cloison avec une trappe, le fourgon peut transporter même les marchandises de grande taille (jusqu’à 3,4 mètres de long).
Le nouveau Transit Custom est proposé en plusieurs versions, mais il est livré en Israël uniquement sous la forme d’un fourgon Van ou d’un fourgon cargo-passager Combi avec un nombre différent de sièges (maximum - 9). Même la version d’entrée de gamme est bien équipée, offrant un ensemble d’assistants électroniques (ABS, ESP, aide au freinage et au démarrage en côte), la climatisation, un système audio à quatre haut-parleurs, Bluetooth, les vitres électriques, à réglage électrique et rétroviseurs latéraux chauffants. Une liste d’options comprend un pare-brise chauffant, des capteurs de stationnement avant et arrière, une caméra de recul qui affiche une image sur le rétroviseur intérieur, un système multimédia avec commande vocale et la possibilité de connecter des appareils externes sont disponibles.
Moteurs
Le Ford Transit Custom 2012/2013 est équipé d’un moteur turbo diesel. En Israël, toutes les versions des véhicules sont équipées d’un moteur 2 litres de 130 chevaux, combiné avec une boîte de vitesses manuelle à 6 vitesses ou une boîte de vitesses automatique à 6 vitesses. Le modèle est à traction avant. La consommation moyenne de carburant diesel est de 6,8 à 7,8 litres aux 100 km (selon la version).
Restylage de 2017
Au cours du restylage, des véhicules ont été considérablement modernisés à l’extérieur et à l’intérieur, conformément aux nouvelles tendances du design automobile. Les phares de toutes les versions sont équipés de feux de position à LED, tandis que dans la configuration maximale, ils sont également au xénon. Le multimédia a un grand écran, qui peut désormais connecter des appareils mobiles à lui-même, en affichant les données qu’ils contiennent sur l’écran, et est également équipé d’une navigation « intelligente » qui reconnaît les commandes vocales dans un style conversationnel. Mais les moteurs sont les mêmes.
