ماكسوس أي ديليفر 3 (e Deliver) هي فان تجارية كهربائية تنتج تحت ماركة ماكسوس التابعة للشركة الصينية SAIC. الجيل الأول الذي صدر عام 2021 يورد رسمياً لإسرائيل. لذلك هناك مغزى من التعرف عليها عن كثب.
ماكسوس eديليڤر3 2021. الهيكل، المظهر الخارجي. فان, 1 الجيل
AUTOBOOM

LCV ماكسوس أي ديليفر 3.. حمولة أكبر، توفير أكثر

ماكسوس eديليڤر3 2021. الهيكل، المظهر الخارجي. فان, 1 الجيل

ماكسوس أي ديليفر 3 (e Deliver) هي فان تجارية كهربائية تنتج تحت ماركة ماكسوس التابعة للشركة الصينية SAIC. الجيل الأول الذي صدر عام 2021 يورد رسمياً لإسرائيل. لذلك هناك مغزى من التعرف عليها عن كثب.

Maxus EV30 2019–н.в.

سنكشف لك سراً كبيراً. في الحقيقة ماكسوس أي ديليفر 3 الجديدة هي الإصدار المغير اسمه من الفان LDV EV30، الذي عرضته شركة SAIC لأول مرة في عام 2019. جهز المنتج الصيني موديله ليستطيع منافسة الفانات الشعبية في السوق الأوروبية مثل Renault Kangoo ZE، Peugeot e-Partner و Citroen e-Berling، Volkswagen ABT eTransporter, Mercedes-Benz eVito и Vauxhall Vivaro-e. قد يكون هذا سبب تغيير الاسم، لتكون الفان تحت ماركة Maxus المعروفة بشكل جيد والتي أثبتت جدارتها في أوروبا.

المظهر الخارجي والصالون

الفان الكهربائية بالكامل ماكسوس أي ديليفر 3 موديل 2021/2022 هي عبارة عن شيء وسط بين الفان الصغير والمتوسط، هو أقصر من غالبية المنافسين لكن أعلى، ما يعطيه مزايا تنافسية في بعض قطاعات خدمات التوصيل. أي ديليفر متاح بخيارين من قاعدة العجلات وحجم الهيكل. مقعد السائق متموضع بشكل مرتفع، ما يؤمن له رؤية محيطية جيدة. في حال كان هذا غير كاف، للفان كاميرا خلفية تسمح بركنه بالاعتماد ليس على الحساسات فقط.

في SAIC يعتبرون أن أهم ميزة في ماكسوس أي ديليفر 3 أمام المنافسين هو المساحة المخصصة للشحن والحمولة، 4.8 متر مكعب و905 كغ في الإصدار الابتدائي. للمقارنة في Kangoo هذه الأرقام 4.6 و650 كغ، غالبية الفانات الأخرى أيضاً لا يمكنها التفاخر بهكذا أرقام كما في ماكسوس الصينية.

المنظومة الحركية والشاسيه

ماكسوس أي ديليفر 3 الجديدة تزود بمحرك كهربائي باستطاعة 120 حصان وعزم 255 نيوتن متر. المحرك يتغذى من بطارية بتقنية إيونات الليثيوم بسعة 52.5 كيلوواط/ساعي. على فكرة الفان الكهربائية سريعة كفاية بالنسبة لمواصفاتها، تتسارع لـ100 كم/سا خلال 11 ثانية. قد يكون هذا التسارع خطيراً بالنسبة للفان خاصة إن كانت محملة، لذلك أي ديليفر فيها ميزة التحذير: يسمع السائق نغمة صوتية حين تصل سرعة السيارة لـ70 كم/سا. السرعة القصوى محدودة عند 120 كم/سا.

قاعدة ماكفيرسون ونظام تعليق على نوابض صفائح معدنية موجهين أكثر للحمولات الثقيلة منه للراحة والسرعة، لذلك في حال استخدم السائق الفان لغير أغراض النقل سيشعر سائقها بكل مطب وكل حفرة على الطريق. لكن كفان لنقل البضائع في المدينة ممتازة، مناورة وتدخل المنعطفات بكل ثقة. بحسب آراء المستخدمين، التحكم بالفان سهل بفضل مقوي المقود الكهربائي مع إمكانية الاختيار بين وضعين للتسارع وثلاثة مستويات من الفرملة بإعادة توليد الطاقة.

بإمكان الفان نقل الحمولات لمسافة تصل لـ240 كم، نقول صراحة هذا قليل بعض الشيء. لكن في ظروف المدينة في حال اختيار المسارات الصحيحة يمكن أن يكفي الشحن ليوم عمل كامل، هذا ما يقوله المنتج على الأقل. في الليل يمكن شحن الفان وسيكون جاهزاً للعمل بعد 8 ساعات. كما بإمكان ماكسوس استخدام الشحن السريع ويشحن الفان حتى 80٪ خلال 45 دقيقة.

ماكسوس أي ديليفر 3 أم فان من المنافسين؟ ما رأيك؟
صوتين