LCV Maxus e Deliver 3. Plus spacieuse et économe en carburant
La Maxus e Deliver 3 est une fourgonnette utilitaire électrique fabriqué sous la marque Maxus par le constructeur automobile chinois SAIC. Introduite en 2021, la première génération est officiellement disponible en Israël. Par conséquent, nous aimerions vous en dire plus à ce sujet.
Nous allons vous révéler un secret. En fait, la nouvelle Maxus e Deliver 3 est une version renommée de la fourgonnette urbaine LDV EV30, qui a été introduite pour la première fois par SAIC en 2019. Le constructeur automobile chinois a préparé son modèle pour concurrencer sur le marché européen des fourgonnettes aussi populaires que les Renault Kangoo ZE, Peugeot e-Partner et Citroen e-Berlingo, Volkswagen ABT eTransporter, Mercedes-Benz eVito et Vauxhall Vivaro-e. C’est sans doute pour cette raison que le constructeur a renommé et commencé à produire cette fourgonnette électrique sous la marque Maxus, connue et bien implantée de longue date en Europe.
Extérieur et intérieur
La fourgonnette urbaine toute électrique Maxus e Deliver 3 2021/2022 est un croisement entre une fourgonnette de petite taille et de taille moyenne, pas aussi longue que la plupart d’autres fourgonnettes mais plus grande, ce qui la rend également plus attrayante pour un certain nombre d’industries logistiques. L’E Deliver est disponible en deux longueurs d’empattement et tailles de carrosserie. Le siège du conducteur est situé en hauteur, ce qui offre une visibilité panoramique. De plus, le véhicule dispose d’une caméra de recul pour faciliter le stationnement.
SAIC estime que le principal avantage de la Maxus e Deliver 3 par rapport à ses concurrents est son espace de chargement et sa capacité de charge, égaux à 4,8 mètres cubes et 905 kg, respectivement, pour la version d’entrée de gamme. A titre de comparaison, la Kangoo propose 4,6 et 650 kg, la plupart des autres fourgonnettes offrent des indicateurs inférieurs par rapport à ceux de la Maxus chinoise.
Motorisations et châssis
La nouvelle Maxus e Deliver 3 est équipée d’un moteur électrique d’une puissance de 120 ch et d’un couple de 255 Nm. Le moteur est entraîné par une batterie lithium-ion de 52,5 kWh. Soit dit en passant, la fourgonnette électrique est assez dynamique, accélérant à 100 km/h en 11 secondes. Potentiellement, une telle accélération peut être dangereuse pour une camionnette, surtout avec une charge, c’est pourquoi l’e Deliver est équipée d’une option d’avertissement, qui envoie une alarme sonore au conducteur lorsque la voiture atteint 70 km/h. La vitesse de pointe est limitée à 120 km/h.
Les suspensions à jambes de force MacPherson et à ressorts à lames se concentrent plutôt sur les capacités de charge que sur le confort ou la vitesse, donc si les conducteurs utilisent la fourgonnette à d’autres fins, ils ressentiront toute la puissance des dos d’âne et la profondeur des nids-de-poule. Mais en tant que fourgonnette commerciale urbaine, l’e Deliver est bien équilibrée, dynamique et stable. Selon les acheteurs, une direction assistée électrique et un choix de deux réglages d’accélérateur et trois degrés de récupération d’énergie assurent une meilleure maniabilité.
La fourgonnette peut transporter des marchandises à une distance allant jusqu’à 240 km, ce qui n’est pas suffisant. Bien que selon le constructeur, une telle autonomie soit suffisante en conditions urbaines. Elle peut être rechargée pendant la nuit et sera prête à fonctionner en 8 heures. Un chargeur rapide rechargera la fourgonnette jusqu’à 80% en 45 minutes.
