مازدا CX-90 قادمة لاستبدال CX-9
تحظى Mazda اليابانية تقليدياً بالشعبية في إسرائيل: بمحصلة عام 2022 دخلت الشركة بين المتصدرين الـ5 في السوق الإسرائيلية بعدد السيارات المباعة، لتزداد مقارنة بالعام الماضي بنسبة 23.5٪. للأسف لا تباع لدينا السيارة الأعلى فئة حالياً من المنتج الياباني، الإس يو في الكبيرة بـ7 مقاعد مازدا CX-9، التي تنتج منذ عام 2006. لكن قد يكون هذا للأفضل، إذ تقادمت هذه السيارة معنوياً، ومعروف أنه يتم التحضير لخليفتها: مازدا CX-90 الجديدة ستكون خلفاً CX-9. كأساس للإس يو في الكبيرة بـ3 صفوف من المقاعد تستخدم القاعدة خلفية الدفع بتموضع أفقي للمحرك (نفسها صنعت عليها مازدا CX-60 الجديدة)، من بين المحركات المنتظرة هبريد قابل للشحن.
اليوم في إسرائيل يمكن شراء الإس يو في الصغيرة أمامية الدفع مازدا CX-3 بعد تحديث عام 2019 (تبدأ الأسعار من 120437 ₪). كما هناك خيار أكثر إثارة وأحدث: مازدا CX-30 - تحفة من التصميم الحديث (تباع بسعر يبدأ من 155338 ₪). عدا هذا، تباع في سوقنا واحدة من متصدري فئة الإس يو في متوسطة الحجم، واحد من أنجح موديلات Mazda وغالباً أجمل سيارة في فئتها مازدا СХ-5, التي تم تحديثها عام 2021 وأصبحت أجمل (هذه يبدأ سعرها من 172048 ₪) كل الأسعار بنهاية عام 2022.
تجهز مازدا CX-90 بالدرجة الأولى لسوق أمريكا الشمالية، لذلك ستظهر الإس يو في الجديدة هناك في يناير 2023 وستصبح أول هبريد قابل للشحن في الولايات المتحدة. من المتوقع أنها ستكون أغلى سيارة بين موديلات الماركة. عدا هذا ستعرض في سوق ما وراء المحيط موديلات ذات الأرقام CX-50 وCX-70، أما في الدول الأوروبية ستظهر مازدا CX-60 وCX-80 الجديدتين. وستعرض عام 2023 بعد الإس يو في الأعلى فئة.
ما المعروف عن الإس يو في الجديدة
من بين سلسلة الموديلات محرك بـ6 أسطوانات بحجم 3.0 ليتر، حصل هذا الإصدار على الاسم Inline6، تدل على هذا الصور التي نشرها المنتج. كما سيكون هناك الهبريد القابل للشحن e-Skyactiv PHEV، الذي عرضه المنتج أيضاً على الصور. سيتم استعارة المنظومة من مازدا CX-60، التي تولد 327 حصان وتتكون من محرك بنزين 2.5 ليتر ومحرك كهربائي. كما تدخل في هذه المنظومة بطارية بتقنية إيونات الليثيوم بحجم 17.8 كيلوواط/ساعي، التي تؤمن مسافة مقطوعة حتى 90 كم على الكهرباء لوحدها. عموماً لسوق الولايات المتحدة يمكن أن تغير Mazda بعضاً هذه المواصفات.
