ميكروباص من شانغهاي.. الفخامة والخيبة
بويك GL8 هي ميني فان تنتج منذ عام 2000 من قبل الشركة الأمريكية-الصينية Shanghai GM (SAIC Motor + General Motors). مخصصة للسوق الصينية، لكن تصدر لدول أخرى في جنوب شرق آسيا. مفهوم "فخم" هو أساس الحملة التسويقية لـGL8 في الصين. على أمر الواقع هي ميني فان رديئة للغاية، والتي لدى مالكيها الكثير من الملاحظات عليها والتي يحاول المنتج حلها بشكل أو بآخر.
الجيل الأول
أنتج بين عامي 2000 و2016 في الصين. أول بويك GL8 كانت مصنوعة على القاعدة U-Body التي طورتها GM للميني فان والإس يو في متوسطة الحجم. إجمالاً الموديل شبيه بميني فانات GM الأخرى التي تنتج في الولايات المتحدة (شيفروليه Uplander وVenture، بونتياك Trans Sport وSaturn RELAY).
الميني فان الصينية GL8 كانت كبيرة وواسعة بطول 5256 مم، عرض 1878 مم، ارتفاع 1800 مم وقاعدة عجلات 3088 مم. محركات وشاسيه الجيل الأول كانوا موثوقين على الطريقة الأمريكية، المحرك بـ6 أسطوانات بحجم 3 ليتر أو المحرك المتطور Ecotec. في الفئة الابتدائية تزود الميني فان بناقل أوتوماتيكي بـ6 سرعات، إطارات كبيرة وفرامل ديسكات.
بويك GL8 من الجيل الأول كان عليها الكثير من الملاحظات بسبب سوء جودة التصنيع الصيني، تأمين قطع الغيار كان غير كاف، لذلك عموماً الميني فان خيبت ظن الكثير من مالكيها خاصة في أسواق التصدير.
من الخارج تبدو الميني فان حديثة كفاية، بخطوط ديكور معدنية، شبكة مبرد كلاسيكية وديكورات كروم لامعة. في الصالون مقاعد مريحة نسبياً، فتحة سقف بانورامية، باب جرار كهربائي فيه نظام حماية من القرص، الأبواب الخلفية كهربائية، نظام صوتي 5.1 نوع Bose بـ10 مكبرات صوت، شاشة لمس. في الجيل الأول كان هناك 5 فئات لتنجيد الصالون: LT، CT1، CT2، CT3 وGT التي كانت تختلف بجودة تنجيد الصالون.
بويك GL8 من الجيل الأول كانت تباع بشكل جيد، لكن جودة التجميع الصينية كان عليها الكثير من الملاحظات، تأمين قطع الغيار كان غير كاف، لذلك عموماً كانت خيبة لمالكيها خاصة في أسواق التصدير.
الجيل الثاني
عرض عام 2011 واستمر إنتاجه حتى عام 2017. وعلى الرغم من أن المركز البان آسيوي التقني للسيارات PATAC حاول إنقاذ سمعة الميني فان، لم يتم إدخال تعديلات ملحوظة في بنية الجيل الثاني. في بويك GL8 الثانية هناك ما لا يزيد عن 25 تعديل مقارنة بالجيل الأول من بينها الاختلافات الشكلية. ركزت PATAC بالدرجة الأولى على تحسين جودة التجميع وتوصلت لبعض النجاح، وبالمحصلة أصبح عدد الملاحظات أقل.
ركزت PATAC بالدرجة الأولى على تحسين جودة التجميع وتوصلت لبعض النجاح، وبالمحصلة أصبح عدد الملاحظات أقل.
أساس التصميم الجديد كان النموذج Buick Business من عام 2009. وثاني GL8 كانت تقريباً تجسيد له. قاعدة العجلات أصبحت أوسع حتى 3099 مم، أصبحت السيارة أوسع. الصالون حصل على بعض التعديلات الطفيفة، أصبح فيه لوحة كهربائية مضيئة غير تقليدية والكثير من أضواء الليد.
المحرك الأساسي أصبح المحرك بـ4 أسطوانات 2.4 ليتر DVVT Ecotec، الأقوى كان بحجم 3 ليتر V6 مع ناقل أوتوماتيكي بـ6 سرعات.
الجيل الثالث
ينتج منذ عام 2017 إلى اليوم (معلومات عام 2021). الجيل الثالث من GL8 أصبح أكثر "أمريكية" مما هو "صيني". الفان ذات المشاكل تمت عولمتها وإضافة "الفخامة" الصينية. أصبح في الصدام فتحة تهوية أطول، الأضواء أصبحت أقل جمالاً وأكثر فعالية، قاعدة العجلات بقيت كما هي لكن الأجزاء المعلقة من الأمام والخلف أقصر، أما السقف أعلى.
المحرك الأساسي بـ4 أسطوانات بحجم 2 ليتر باستطاعة 253 حصان مع ناقل أوتوماتيكي بـ6 سرعات بتقنية "ستارت-ستوب". خطوة هامة للأمام كانت تخفيض استهلاك الوقود لـ8.4 ليتر لـ100 كم وهذا أقل بنسبة 16٪ مقارنة بالجيل السابق.
تم إضفاء بعد التحسينات في نظام الشاسيه. نظام التعليق الأمامي المقوى McPherson بعزل اهتزاز ثلاثي يعمل بالتوافق مع جوانات الأذرع العرضية الهيدروليكية، تم تحسين التحكم ومواصفات امتصاص الصدمات.
تزود بويك GL8 بتحكم كهربائي بالمقاعد الأمامية والمقاعد متعددة المهام الفاخرة في الصف الثاني، إضافة لنظام ترفيهي من الجيل الجديد Buick IntelliLink.
تجربة التطوير المستمر في شركة بويك مستمرة لذلك علينا انتظار التحديثات.
ما يخص الأمان، حصلت الميني فان الجديدة GL8 موديل 2017/2018 على نظام موازنة إلكتروني جديد Bosch ESP الذي يتضمن نظام المساعدة بالانطلاق من المكان HSA، نظام المساعدة عند الفرملة في حال انخفاض مستوى التفريغ LVBA، تعويض للفرامل الهيدروليكي HBC ونظام تفادي الانقلاب ROM. كما تمت إضافة كميزات إضافية نظام مراقبة الضغط في الإطارات TPMS ومثبت سرعة وكاميرا للرؤية الخلفية.
في الجيل الثالث نجح المنتج من التوصل لجودة تجميع مقبولة، بما أنه بالجودة التي كانت في السابق من المستحيل منافسة وحوش مثل تويوتا ألفارد وهوندا إيليزيون ولو كان السعر أقل. تجربة التطوير المستمر في شركة بويك مستمرة لذلك علينا انتظار التحديثات.
