مازدا.. الإس يو في الفاخرة CX-90 في إسرائيل: 6 أو 7 مقاعد، محرك توربو جبار وغنية بالتجهيزات
السيارة الأعلى فئة ضمن سلسلة موديلات Mazda، كبيرة، بـ3 صفوف من المقاعد، بـ6 أو 7 مقاعد الإس يو في CX-90 في إسرائيل أخيراً! انطلقت السيارة في يناير 2023 ووصلت بسرعة نسبياً لسوقنا. ستعرض بفئة غنية بمحرك 3.3 ليتر توربو باستطاعة 345 حصان. السعر يبدأ من 385000* شيكل.
*كل الأسعار المذكورة لا تشمل رسوم التسجيل بحال يوليو 2023.
أعلنت عن بداية مبيعات مازدا CX-90 في إسرائيل شركة "ديليك موتورز"، مورد موديلات المادة اليابانية للسوق الإسرائيلية.
المظهر الخارجي
الإس يو في الكبيرة بطول 5.1 متر مصنوعة على القاعدة خلفية الدفع بمحرك متموضع بشكل طولي، عليها نفسها مصنوعة مازدا CX-60 الجديدة.
من أنفها حتى الأعمدة الوسطى مازدا CX-90 تحاكي تقريباً بشكل كامل CX-60: من الاختلافات بينهما الصدامات المختلفة، عدا هذا في السيارة الأكبر رفارف نافرة أكثر وديكورات من الكروم. بالمقابل الجزء الخلفي من الهيكل فريد بالكامل: تم توسيع قاعدة العجلات، جزء خلفي معلق أطول، مساحة الزجاج الجانبي أكثر. قطر عجلات الإس يو في بقطر حتى 21 بوصة.
قياسات مازدا CX-90 موديل 2023/2024: الطول 5100 مم، العرض 1993 مم، الارتفاع 1732 مم. قاعدة العجلات كبيرة وتساوي 3120 مم تعد بصالون واسع. بالقياسات السيارة الجديدة من الماركة اليابانية مطابقة لـبي إم دبليو X7.
الصالون
الجزء الأمامي للصالون في CX-90 وCX-60 متطابقة. تعرض السيارة الأعلى فئة بسيطة ومريحة ذات تحكم مريح ومفهوم بجميع الوظائف. لوحة الأجهزة رقمية بالكامل بقطر 12.3 بوصة، النظام الترفيهي حصل على شاشة بقطر 10.25 أو 12.3 بوصة (حسب الفئة)، لقاء مبلغ إضافي يمكن طلب شاشة إسقاط. كما أن من بين الميزات الإضافية هناك نظام صوتي Bose بـ12 مكبر صوت.
الجزء الخلفي للسيارة خاص بها. الصف الثاني إما مقعد بـ3 مقاعد أو مقعدين منفصلين "كابتن" بصندوق - مسند لليدين عملاق في الوسط. يدخل في الفئة الابتدائية صف ثالث من المقاعد وهو أيضاً متاح بخيارين: لراكبين أو ثلاث ركاب. أي في الإصدار الأوسع لـCX-90 صالون بـ8 مقاعد النادر في هذه الفئة. في إسرائيل يعرض الإصدار الابتدائي بـ7 مقاعد (2+2+3)، الإصدار الأعلى بـ6 مقاعد.
جودة مواد التنجيد - عالية. في الإصدار الأعلى يستخدم جلد نابا، الخشب والدرز غير التقليدية المصنوعة على الطريقة اليابانية Kumihimo. يمكن الشعور بالاهتمام بالتفاصيل الدقيقة: في النظام الترفيهي يمكن إدخال معلومات عن قياسات السائق بعدها يقوم النظام بضبط مقعد السائق، المقود والمرايا الجانبية بشكل تلقائي.
الفئات
حتى الفئة الابتدائية تتضمن ميزات كثيرة: مكان للشحن اللاسلكي، فتحة سقف بانورامية، تنجيد بجلد Nappa، تحكم كهربائي بمقعد السائق مع ذاكرة للوضعيات، تدفئة وتهوية المقاعد الأمامية، مكيف بثلاثة مناطق تبريد، ستائر قابلة للسحب على الزجاج الجانبي، مقابس USB في جميع صفوف المقاعد.
المستوى المتقدم يضيف لقائمة المزايا تنجيد باللون البني بدلاً من الأسود، مقود بلونين، تنجيد محسن للصالون، تهوية لمقاعد الصف الثاني، ديسكات عجلات بقطر 21 بوصة بتصميم مختلف وغيرها من الأشياء الأخرى.
في كل الفئات هناك نظام فرملة تلقائية، مثبت سرعة متأقلم مع الحفاظ على مركز خط السير، مراقب فاعل للخروج عن خط السير، مراقبة للسير المتقاطع في الخلف مع فرملة تلقائية، نور عالي أوتوماتيكي، نظام مراقبة صحو السائق، حساسات ركن أمامية وخلفية وكاميرات رؤية محيطية 360 درجة.
المحركات
في المرحلة الحالية ستورد مازدا CX-90 موديل 2023/2024 لإسرائيل بمحرك بنزين حصراً، لكن في الأسواق الأخرى هناك إصدار هبريد قابل للشحن. المحرك 3.3 ليتر بـ6 أسطوانات صف واحد توربو باستطاعة 345 حصان و510 نيوتن متر - هو أقوى محرك على الإطلاق استخدم على موديلات Mazda تسلسلية الإنتاج.
التسارع من 0 لـ100 كم/سا يستغرق 6.9 ثانية، السرعة القصوى 196 كم/سا. مصروف الوقود في الدورة المختلطة 10.6 كم بالليتر (بالمعيار الأمريكي EPA).
يزود المحرك بتقنية Skyactiv-X الذي يسمح بالعمل بنسبة ضغط عالية 12:1 ما يساعد على الاستهلاك الاقتصادي للوقود. ناقل السرعات أوتوماتيكي بـ8 سرعات الذي بدلاً من المحول الهيدروليكي يزود بكلاتش "مبلول" و"ملحق" كهربائي متواضع: مولد ستارتر 48 فولت الذي عند الحاجة يمكن أن يضيف 17 حصان و156 نيوتن متر. لا يمكن التحرك على الطاقة الكهربائية لوحدها، لذلك تسمي الشركة هذا الإصدار بـ"هبريد ناعم".
مازدا CX-90 الجديدة لها دفع رباعي i-Activ مع قابض كهربائي على المحور الأمامي. نظام التعليق - أذرع مزدوجة عرضية من الأمام ومتعدد الأذرع من الخلف، لكن لا يوجد نظام تعليق هوائي أو ممتصات صدمات ذات صلابة متغيرة.
