اختبارات اصطدام جانبي جديدة من IIHS.. النتائج مقلقة
في أكتوبر 2021 قام معهد شركات التأمين للأمان على الطرق IIHS بتغيير طريقة إجراء اختبارات التصادم الجانبي: كتلة الحاجز المتحرك، الذي يحاكي الاصطدام زادت حتى 1.9 طن، ويتحرك الآن بسرعة أعلى: 60 كم/سا بدلاً من 50 في السابق. هذا أقرب للظروف الحقيقية، حين تصطدم سيارة بسيارة أخرى من الجانب بزاوية قائمة على التقاطع. اختبارات التصادم الجديدة الأكثر صرامة أظهرت مناطق ضعف الموديلات المختبرة، ونتائجها لنكون صريحين لا تسر...
IIHS هو معهد شركات التأمين للأمان على الطرق (بالانكليزية Insurance Institute for Highway Safety). منظمة أمريكية غير تجارية تأسست عام 1959 وتمولها شركات تأمين السيارات، تعمل من أجل تخفيض عدد الحوادث، أضرارها وشدة الإصابات التي تحصل خلال الحوادث. يقوم المعهد بإجراء الأبحاث وتصنيف السيارات السياحية والمنتجات المرافقة لها مثل مقاعد الأطفال.
تقيم اختبارات IIHS عاملين للأمان. الأول: مقاومة الصدمة (كيف تحمي وسيلة النقل ركابها عند الاصطدام)، الثاني تفادي وتخفيف آثار الحادث. تم اختبار سبع موديلات: ست سيارات سيدان متوسطة الحجم وواحدة ستيشن. نتحدث كيف أظهرت السيارات نفسها المعروضة في إسرائيل.
سوبارو آوتباك
السيارة الوحيدة التي لم تثر تساؤلات لدى الخبراء! ساعدها في هذا الخلوص الأرضي العالي والقياسات الكبيرة. في إسرائيل سوبارو آوتباك ممثلة بجيلها السادس، الذي صدر عام 2019. عموماً نتائج السيارات الجبلية أفضل من السيارات المنخفضة وهذا أمر عادي. بجميع الأحوال، السيارات أثبتت مزاعم المنتج عن أمان سيارته. بعد التحديث الذي تم في ربيع عام 2022، تزود الستيشن بنظام EyeSight المحدث ببرمجية محدثة وزاوية أكبر للكاميرات المجسمة المتموضعة خلف الزجاج الأمامي. الفئة الأكثر أماناً هي الفئة العليا Touring التي لها كاميرا إضافية تساعد في التعرف على المشاة وسائقي الدراجات الهوائية بشكل أسرع وأدق. يسمح بتجاوزهم النظام الجديد Automatic Emergency Steering. في حال كان هذا غير ممكن لسبب من الأسباب، يساعد مقوي الفرامل الكهربائي والذي يساعد في تخفيض السرعة بوقت قصير.
هيونداي سوناتا
هذه السيارة بطول 4.9 متر حصلت على تصنيف "مقبول". في إسرائيل تباع السيدان بجيلها الثامن موديل 2019 بإصدارين: بمحرك توربو 1.6 ليتر باستطاعة 180 حصان وناقل أوتوماتيكي بـ8 سرعات، إضافة للإصدار الهبريد باستطاعة 192 حصان. تحت غطاء محرك الهبريد منظومة مكونة من محرك بنزين بحجم 2 ليتر Smartstream 2.0 GDi بحقن مباشر للوقود (152 حصان، 188 نيوتن متر). المحرك الكهربائي مدمج في الناقل الأوتوماتيكي بـ6 سرعات، استطاعته القصوى تبلغ 52 حصان و205 نيوتن متر. الأمان من مهام منظومة مساعدات Smart Sense، التي تشمل مثبت سرعة، نظام الفرملة التلقائية، الحفاظ على خط السير، مراقبة النقاط العمياء والتحكم التلقائي بالنور العالي. كما هناك 9 وسائد أمان.
فولكسفاكن جيتا
حصلت السيدان الألمانية على تقييم "مقبول". لكن في إسرائيل كان يباع الجيل السابق فقط. لذلك بالمختصر نذكر أنته في جيتا الجديدة من الجيل السابع فيها أنظمة الفرملة التلقائية ومراقبة النقاط العمياء، إضافة لست وسائد أمان، كله من ضمن التجهيزات الأساسية. لقاء مبلغ إضافي هناك منظومة IQ.Drive، التي تتضمن مثبت سرعة متأقلم ونظام الحفاظ على خط السير.
هوندا أكورد
على هوندا أن تكون خجلة: واحدة من سياراتها الأيقونية حصلت خلال اختبارات الاصطدام الجانبي على درجة Marginal، وهي أعلى بدجة من الأسوأ (إجمالاً عددها 4). لكن في باقي الاختبارات النتائج جيدة، الأمر ساعدت فيه البنية الناجحة. في الجيل 11، الذي سيظهر عام 2023 فقط، تمت زيادة صلابة الهيكل مقارنة بسلفها. زادت بفضل العوارض الإضافية وزيادة نقاط اللحام. كما أن أكورد الجديدة ستزود بكاميرا محدثة بزاوية عرض زادت حتى 90 درجة، مثبت سرعة متأقلم وحساسات تؤمن عمل نظام مراقبة النقاط العمياء.
تويوتا كامري
الشهيرة تويوتا أظهرت نفسها أسوأ الكل مع كل من نيسان ألتيما وشيفروليه ماليبو! لهذه السيدان أسوأ تقييم: بسبب مشاكل ببنية الهيكل وعمل وسائد الأمان. أثناء الصدمة كان رأس المانيكان ينزلق تحت ستارة الأمان، ما كان يسبب بإصابات بالغة في الرقبة. في إسرائيل تويوتا كامري الجديدة من الجيل الثامن بعد تحديث عام 2021 معروضة بمنظومة هبريد باستطاعة 218 حصان. السيارة مصنوعة باستخدام الحديد عالي الصلابة وحصلت على منظومة محدثة للأمان Toyota Safety Sense، يشمل مزايا محدثة لتفادي الاصطدامات في مختلف الظروف والفرملة الطارئة أمام العوائق. تعلم النظام التعرف على وسائل النقل الأخرى في المنعطفات. تم تحديث مساعد الحفاظ على خط السير ومثبت السرعة المتأقلم، الذي يمكنه الآن التعرف على إشارات المرور.
نيسان ألتيما
عدا التقييم الأسوأ من الدرجات الأربع الممكنة نيسان ألتيما الجديدة المعروضة في إسرائيل تزود بمحرك بحجم 2.5 ليتر باستطاعة 188 حصان ويعمل مع ناقل CVT. بعد تحديث عام 2022 نفس المحرك يولد 191 حصان. من بين التجهيزات الأساسية نظام أمان Safety Sheild 360، الذي يتضمن الفرملة الطارئة التلقائية، الحفاظ على خط السير، مراقبة النقاط العمياء، التحكم التلقائي بالنور العالي للأضواء إضافة لكاميرات الرؤية المحيطية. لقاء مبلغ إضافي يمكن أن تزود بمثبت سرعة متأقلم ProPilot.
شيفروليه ماليبو
سيارة أخرى يخشى أن تتعرض فيها لحادث في الجانب... شيفروليه ماليبو الموديل الأمريكي الوحيد في الاختبارات. في إسرائيل يباع الجيل التاسع بعد تحديث عام 2018، المزود بـ1.5 ليتر توربو باستطاعة 163 حصان بناقل CVT ودفع أمامي. من بين التجهيزات الأساسية 8 وسائد أمان (بما فيها الستائر)، كاميرا خلفية، حساس ركن خلفي، مثبت سرعة، ABS وASR، مراقبة خط السير ومراقبة النقاط العمياء، نظام تفادي الاصطدامات، مساعد فرملة ونظام الحفاظ على الثبات. في الفئة العليا هناك فتحة سقف والتي يمكن استخدامها (بالحالة الطارئة) للخروج في حال قفل الأبواب.
