هيونداي إيلانترا هي سيدان صغيرة تنتج منذ عام 1990،معروفة في كوريا الجنوبية باسم أفانتي. في عام 2021 يعرض في إسرائيل الجيل السابع من السيارة.
هيونداي ايلانترا ‏2020. الهيكل، المظهر الخارجي. سيدان, 7 الجيل
AUTOBOOM

السيدان هيونداي إيلانترا. الجيل 7 موديل 2020

هيونداي ايلانترا ‏2020. الهيكل، المظهر الخارجي. سيدان, 7 الجيل

هيونداي إيلانترا هي سيدان صغيرة تنتج منذ عام 1990،معروفة في كوريا الجنوبية باسم أفانتي. في عام 2021 يعرض في إسرائيل الجيل السابع من السيارة.

المظهر الخارجي

هيونداي إيلانترا غيرت شكلها من جديد. هذه السيدان الصغيرة أصبحت أطول ب30 مم مقارنة بالجيل السابق (4650 مم), أعرض ب25 مم (1825 مم) وأقل ارتفاعاً ب20 مم (1420 مم). الجزء المعلق الأمامي أصبح أقصر بقليل، أما الخلفي على العكس أطول. قاعدة العجلات 2720 مم، هذا أكبر ب20 مم من السابق. المساحة لأرجل الركاب الخلفيين زادت بمقدار 58 مم. حجم الصندوق 458 ليتر.

المثير أن المبدأ التصميمي الذي صنعت وفقه إيلانترا موديل 2020/2021 يسميها الكوريون "الرياضية الشاعرية". الشبكة الأمامية تذكر بتصميم النموذج Hyundai Le Fil Rouge موديل عام 2018، الجوانب والخلفية تزينهما الكثير من الأضلاع النافرة والخطوط المتقاطعة، أما الانحناء الكبير للزجاج الخلفي وقواعد السقف يعطيها شبهاً بالفاستباك. بفضل الصالون الذي انزاح للخلف قليلاً، انحناء السقف والزجاج الخلفي شديد الميولة يبدو شكلها أكثر ديناميكية. هناك ديسكات عجلات بقطر 15، 16 أو 17 بوصة.

الصالون

للسيارة من الجيل الجديد صالونها أوسع. المقاعد أصبحت أخفض بقليل من الجيل السابق. حتى في الفئة الابتدائية لها لوحة أجهزة بمقياس سرعة تقليدي وشاشة 8 بوصة للنظام الترفيهي بأزرار تقليدية على جوانبها. أما الإصدارات الأغلى لها لوحة أمامية غير تقليدية، حيث يركب تحت زجاج واحد شاشتين بقطر 10.25 بوصة لكل منهما: واحدة للوحة الأجهزة، الثانية للنظام الترفيهي. هذا الحل مختلف عن غالبية الحلول الأخرى، التي تكون فيها شاشة النظام الترفيهي في الأعلى ولا تندمج بباقي العناصر. شاشة النظام الترفيهي تدعم بالطبع الاتصال اللاسلكي بAndroid Auto وApple CarPlay.

المحركات

المحرك الذي عرضت به إيلانترا الجديدة في إسرائيل بنزين بدون ضاغط توربو بحجم 1.6 ليتر MPI باستطاعة 127 حصان، يعمل مع ناقل CVT.

مصروف الوقود يبلغ 7.1 ليتر لكل 100 كم في الدورة المختلطة (داخل المدينة وخارجها), التسارع ل100 كم/سا يستغرق السيارة 11.6 ثانية. نظام التعليق: من الأمام ماكفيرسون، من الخلف عضاضة نصف مرتبطة. تمكن المطورون من تخفيض مركز الثقل، إضافة لنظام التوجيه المعاد ضبطه ونظام جديد لتثبيت نظام التعليق جعل التحكم بالسيارة أفضل استجابة.

التجهيزات

الفئة التي وردت فيها هيونداي إيلانترا موديل 2021/2022 لإسرائيل تحمل الاسم Inspire SR، تضم: نظام تفادي الاصطدام الجبهي، نظام تفادي الاصدامات في المناطق العمياء، نظام تفادي الاصطدامات عند السير المتقاطع في الخلف، نظام الحفاظ على خط السير وSmart Cruise. هو مثبت سرعة متأقلم، يستجيب لإشارات المرور ويخفض السرعة عند الحاجة بناء على سرعة السيارة في الأمام أو يتسارع للسرعة المحددة.

الأنظمة اللاسلكية Apple CarPlay وAndroid Auto متاحان حتى في النظام الترفيهي الابتدائي، كما هناك ميزة Digital Key، والتي تسمح بفتح قفل السيارة وتشغيل المحرك باستخدام هاتف ذكي مع وسمة NFC وتطبيق خاص. هناك فتحة سقف، كاميرا للرؤية الخلفية ومرايا بطي كهربائي وإشارات انعطاف.

ما رأيك بهذه السيارة؟
صوتين