تويوتا هايلوكس.. "القاهرة"
Toyota Hilux هي بيكاب متوسطة الحجم من منتج السيارات الياباني Toyota، تنتج منذ عام 1968. هي سيارة أسطورية صدر منها 8 أجيال، آخرها عام 2015 ويمكن شرائها في السوق الإسرائيلية.
البيكاب هايلوكس على حساب بساطتها، عمليتها، سهولة إصلاحها، إمكانيات عبورها وحمولتها اكتسبت شعبية هائلة حول العالم وأصبحت قاهرة الطرق الوعرة بحق. في عام 2017 أعلنت مجموعة من الخبراء الدوليين تويوتا هايلوكس "أفضل بيكاب مستعملة للعام". ولقبها "القاهرة" ليس عن عبث.
الجيل الأول
أول جيل من تويوتا هايلوكس أنتج بين عامي 1968 و1972 وكان له إصدارين: Pickup double cab وPickup single cab، اختلفا بقياس قاعدة العجلات. الشاحنة الصغيرة هايلوكس من الجيل 1 كانت خلفية الدفع وتزود بمحرك بنزين. بحسب معلومات غير مؤكدة الاسم Hilux مشتق من العبارة Highly-Luxurios أي "الفاخرة جداً". الاسم الجديد كان هدفه تمييز هايلوكس الأولى عن سلفها السابق البسيط للغاية البيكاب Toyota Toyopet Stout.
الجيل الثاني
الجيل الثاني من تويوتا هايلوكس أنتج بين عامي 1972 و1978. هايلوكس الثانية كان كبينها أكثر راحة، تم تحديث المظهر الخارجي والصالون، أما طول الصندوق كان يصل لـ2.3 متر.
الجيل الثالث
الجيل الثالث من تويوتا هايلوكس أنتج بين عامي 1978 و1983 وحصلت السيارة لأول مرة في تاريخها على الدفع الرباعي والناقل الأوتوماتيكي. هايلوكس الثالثة حصلت على الشعبية بين المزارعين وأصحاب الأعمال الصغيرة، والذين كانوا يستخدمونها كشاحنة صغيرة. في بداية الـ80نات بدأ الاستخدام الواسع للسيارة كسيارة للسياحة الرياضة. كانت تطلى بألوان فاقعة، أضيفت لها ديكورات لامعة من الكروم، كانت تزود بقوس أمان على الهيكل وأضواء على السقف. استخدمت هايلوكس 3 لنقل المعدات الرياضية أو السياحية، كما استخدمت للسباقات على الطرق الوعرة.
الجيل الرابع
الجيل الرابع من تويوتا هايلوكس أنتج بين عامي 1983 و1988 وكان يمكن أن تكون السيارة خلفية أو رباعية الدفع، أما بعض الإصدارات حصلت لأول مرة في تاريخ الهايلوكس على نظام تعليق أمامي مستقل. عدا المحركات التي ورثتها عن الجيل الثالث أضيف عام 1987 محرك بنزين V6 جديد والذي اشتهر لاحقاً في Hilux Surf/4Runner.
الجيل الخامس
الجيل الخامس من تويوتا هايلوكس أنتج بين عامي 1988 و1997 وكان لها هيكل على قاعدة عجلات أطول 3099 مم بدلاً من 2616 مم الأساسية. أما جدران الصندوق من الصفائح المعدنية قطعة واحدة حلت مشكلة الصدأ في مكان درز اللحام التي كانت تعاني منها السيارة في الموديلات الأقدم.
حصلت تويوتا هايلوكس على شعبية حقيقية حول العالم نظراً لموثوقيتها وبساطة بنيتها. أحبها العسكر والمزارعون، الثوار والتجار، الأطباء والرياضيون. بهذه السيارة تحديداً تمكن طاقم برنامج Top Gear من الوصول للقطب الشمالي.
الجيل السادس
الجيل السادس من تويوتا هايلوكس أنتج بين عامي 1997 و2005، مرت بتحديث عام 2001. هايلوكس السادسة زودت بثلاثة أنواع من الكبينات وأربعة خيارات من المحركات.. ثلاثة بنزين وواحد ديزل. في السوق الأمريكية حصلت هايلوكس من الجيل السادس على اسم آخر تاكوما.
الجيل السابع
الجيل السابع من تويوتا هايلوكس أنتج بين عامي 2004 و2015 وخضع للتحديث عام 2008. اكتسبت هايلوكس السابعة شعبية حقيقية حول العالم نظراً لموثوقيتها العالية وبساطة بنيتها. أحبها العسكر والمزارعون، الثوار والتجار، الأطباء والرياضيون. على هذه السيارة تحديداً وصل مقدمو برنامج Top Grear للقطب الشمالي. حصلت هايلوكس من الجيل 7 على قاعدة إطارية أمتن بصلابة أكبر ومقاومة أعلى للفتل بنسبة 45٪ ، إضافة لنظام تعليق محدث في الأمام بذراعين وفي الخلف على صفائح مرنة. أنتجت بثلاثة هياكل. البيكاب Singlecab ببابين ومقعد واحد للراكب الثالث. في Extracab كان يمكن طي المقاعد الأمامية لوصول الركاب للخلف. Doublecab كان لها 4 أبواب و4 أو حتى 5 مقاعد، أي من حيث عدد الأماكن كانت مثلها مثل السيارات الجبلية.
الجيل الثامن
الجيل الثامن من تويوتا هايلوكس ينتج منذ عام 2015 إلى اليوم، وتباع بهيكل double cab في إسرائيل. هايلوكس من الجيل الثامن مصنوعة على القاعدة المحدثة من البيكاب من الجيل السابع بقاعدة أكثر صلابة وشاسيه محسن. في هايلوكس الجديدة نظام تعليق مستقل بذراعين في الأمام بمنظم للتوازن العرضي وصفائح مرنة وممتصات صدمات من الخلف على كلا الجانبين. هناك 3 إعدادات لنظام التعليق في هذه "الشاحنة" الصغيرة: Standart لكل أنواع الطرق، Comfort للطرق المعبدة وHeavy Duty للحمولات الثقيلة.
في عام 2019 أنتجت Toyota الإصدار المحدث من البيكاب هايلوكس. تحديث هايلوكس 2019 حصل على تعديلات في شبكة المبرد، الصدام الأمامي مختلف بالشكل بعض الشيء وأضواء كاسحة ضباب بشكل مختلف بإطار من الكروم على شكل حرف C.
