تويوتا كامري - هي سيارة من الفئة E من منتج السيارات الياباني Toyota، تنتج منذ عام 1982. لليوم تم إنتاج 8 أجيال من هذا الموديل المعمر وفي السوق الإسرائيلية يمكن شراء الجيل الأخير المحدث من Toyota Camry موديل 2018. هذه السيارة تباع أكثر شيء بهيكل سيدان، لكن في أوقات مختلفة كانت ستيشن وهاتشباك وليفتباك وحتى كابريوليه
تويوتا كامري ‏2017. الهيكل، المظهر الخارجي. سيدان, 8 الجيل
AUTOBOOM

تويوتا كامري.. السيارة المتوجة

تويوتا كامري ‏2017. الهيكل، المظهر الخارجي. سيدان, 8 الجيل

تويوتا كامري - هي سيارة من الفئة E من منتج السيارات الياباني Toyota، تنتج منذ عام 1982. لليوم تم إنتاج 8 أجيال من هذا الموديل المعمر وفي السوق الإسرائيلية يمكن شراء الجيل الأخير المحدث من Toyota Camry موديل 2018. هذه السيارة تباع أكثر شيء بهيكل سيدان، لكن في أوقات مختلفة كانت ستيشن وهاتشباك وليفتباك وحتى كابريوليه. ولو اعتدنا على كامري أمامية الدفع، لكن كانت أحيانا بدفع رباعي.

الاسم "كامري" مشتق من التسجيل اللفظي للهيروغليف 冠 (كانموري)، الذي يعني "التاج". وهذه السيارة فعلاً ترتدي التاج. تويوتا كامري المتوجة التي عمرها اقترب من الـ40 عاماً تحظى بطلب شراء عالي ودائم وشعبية كبيرة في كل العالم.

الجيل الأول

أنتج الجيل الأول من تويوتا كامري بين عامي 1982 و1986. في البداية كانت تباع في السوق اليابانية فقط تحت الاسم Toyota Vista. أول كامري كانت أمامية الدفع بهيكل سيدان أو هاتشباك وتزود بمحركات بنزين.

الجيل الثاني

الجيل الثاني من تويوتا كامري أنتج بين عامي 1986 و1990، كان الاستمرار المنطقي للأول. هيكل كامري الثانية أصبح أكثر استدارة وبنفس الوقت لم يخسر من "تكعيبه"، كانت مرحلة انتقالية بين الجيل الأول والثالث. كامري من الجيل الثاني كانت تنتج ليس في اليابان فقط، بل وفي الولايات المتحدة وأستراليا وبهياكل سيدان وستيشن.

الجيل الثالث

الجيل الثالث من تويوتا كامري أنتج بين عامي 1990 و1994، كان مخصص للسوق الداخلية اليابانية فقط ويباع تحت اسم Toyota Scepter. كامري 3 "اليابانية" كان لها إصدارات بهياكل سيدان وهاردتوب (سيدان دون عمود متوسط للسقف) وكان يمكن أن تكون رباعية الدفع حتى.

الجيل الرابع

الإصدار المعد للتصدير من تويوتا كامري والذي ظهر في مختلف الأسواق بين عامي 1991 و1993 كان مطابق بالبنية لكن أكبر، أثقل ويتميز بتصميم مختلف ويزود بمحركات أقوى. بهذا في نفس الوقت كان يوجد موديلين كامري بنفس الوقت. Camry للسوق اليابانية وكامري الأكبر لأسواق التصدير. لذلك يمكن اعتباره أيضاً جيل ثالث أو رابع واستمر إنتاجه حتى عام 1996.

الاسم "كامري" مشتق من التسجيل اللفظي للهيروغليف 冠 (كانموري)، الذي يعني "التاج". وهذه السيارة فعلاً ترتدي التاج. تويوتا كامري المتوجة التي عمرها اقترب من الـ40 عاماً تحظى بطلب شراء عالي ودائم وشعبية كبيرة في كل العالم.

الجيل الخامس

الجيل الخامس من تويوتا كامري أنتج بين عامي 1996 و2002 وكان له أنواع مختلفة من الهياكل وأسماء كثيرة لمختلف الأسواق: كامري - هي سيدان عائلية تباع في أوروبا، Camry Solara كوبيه وكابريوليه تنتج في كندا، Avalon سيدان من الفئة الفاخرة بقاعدة عجلات أكبر تنتج في الولايات المتحدة، Windom وGracia هي إصدارات فاخرة من Toyota Camry.

الجيل السادس

الجيل السادس من كامري أنتج بين عامي 2001 و2006، خضع عام 2004 للتحديث. لم يعد لكامري السادسة هيكل "ستيشن"، بالمقابل ظهر بدلاً منه الميني فان Toyota Sienna وموديلين إس يو في: Toyota Kluger أو Highlander وToyota Harrier (نفسها Lexus RX300) التي كانت تجمع على قاعدة واحدة مع Camry. بعد تحديث عام 2004 ظهر في كامري ناقل أوتوماتيكي بـ5 سرعات.

الجيل السابع

الجيل السابع من Toyota Camry أنتج بين عامي 2006 و2011 مع تحديث عام 2009، والذي حدث المظهر الخارجي بشكل طفيف لكامري السابعة. عمل على تطوير الجيل السابع من كامري مهندسون من اليابان، الولايات المتحدة، أستراليا وفرنسا، لذلك إصدارات كامري 7 يمكن أن تختلف بشكل كبير بين الأسواق. الجيل السابع من تويوتا كامري أصبح الأول الذي أصبحت كامري فيه متاحة بمحرك هبريد. رسمياً Toyota Camry Hybrid كانت تباع في سوق أمريكا الشمالية واليابان فقط. تحديث عام 2009 أضاف لكامري السابعة شبكة مبرد محدثة، صدام أمامي جديد، ظهرت على المرايا الجانبية إشارات انعطاف، في الفئات الأغلى كان غطاء الصندوق يزود بخط من الكروم. ظهر في صالون كامري 7 زينة فضية على اللوحة المركزية وشاشة بقياس كبير.